十堰云帆物流消息：家住德勝社區(qū)的唐先生，工作單位在留下，每天駕車上班的單程大概18公里，他開的私家車如今加的是93號(hào)汽油，百公里油耗是9.6升，而到今年年末，他每個(gè)月的油費(fèi)，能夠得多掏16元左右�！ �
日前，國(guó)家發(fā)改委網(wǎng)站發(fā)布了成品油質(zhì)量晉級(jí)報(bào)價(jià)政策。據(jù)發(fā)改委報(bào)價(jià)司測(cè)算，其間，車用汽、柴油質(zhì)量規(guī)范晉級(jí)至國(guó)四規(guī)范，每噸別離加價(jià)290元和370元，
合每升加價(jià)約0.21元和0.32元；從國(guó)四晉級(jí)至國(guó)五，每噸別離加價(jià)17 0元和160元，合每升需加價(jià)約0.13元和0.14元�！ �
國(guó)家開展變革委有關(guān)負(fù)責(zé)人表明，第四期間車用汽油規(guī)范過渡期至2013年末，第四期間車用柴油規(guī)范過渡期至2014年末，第五期間車用汽油和柴油規(guī)范過渡期均至2017年末，其間，長(zhǎng)三角等要點(diǎn)城市過渡期至2015年末�！ �
油品晉級(jí)帶來的報(bào)價(jià)上調(diào)，對(duì)通常私家車主來說，添加的擔(dān)負(fù)能夠還不算太大，但對(duì)靠方向盤吃飯的貨運(yùn)物流、快遞公司來說，添加的本錢可就不容小覷了�！ �
有物流業(yè)界人士預(yù)算，一輛重卡從蕭山到北侖，單程大概180公里，重卡往復(fù)一趟的油耗150-160升，柴油晉級(jí)到國(guó)四規(guī)范后，每升加價(jià)0.32元，就意味著一個(gè)往復(fù)得多花50元左右�！ �
依照業(yè)界測(cè)算，通常情況下，物流本錢包含車輛的折舊、駕駛員的薪酬、油費(fèi)和通行費(fèi)等，其間油費(fèi)和通行費(fèi)組成的運(yùn)輸本錢占物流本錢的70%左右，而油費(fèi)則占
運(yùn)輸本錢的一半左右。依照當(dāng)前的柴油報(bào)價(jià)，柴油晉級(jí)到國(guó)四規(guī)范帶來約4.2%的油價(jià)漲幅，或?qū)⑹构咎砑?.05%的運(yùn)輸本錢，進(jìn)而添加1.45%的物流
本錢�！ �(guó)家開展變革委有關(guān)負(fù)責(zé)人表明，油品晉級(jí)后，種糧農(nóng)人、林業(yè)、漁業(yè)、城市公交、鄉(xiāng)村路途客運(yùn)等職業(yè)將給予補(bǔ)助。還可以看看
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