檢測(cè)內(nèi)容 系統(tǒng)面振檢測(cè)方式為：在工件表面的水平圓周上，同軸心垂直基準(zhǔn)線的端面與被測(cè)端面點(diǎn)的直線距離，其中最大與最小距離值為關(guān)鍵參數(shù)。對(duì)于端面圓周的旋轉(zhuǎn)，對(duì)面振檢測(cè)誤差產(chǎn)生影響。由于需要檢測(cè)多種車型的制動(dòng)盤總成，檢測(cè)大致方式不變化，對(duì)于定位與夾緊的方式要改變，面振檢測(cè)判定基準(zhǔn)為0.035mm。型號(hào)P02F/L02B 制動(dòng)盤及輪轂與轉(zhuǎn)向節(jié)總成的定位基準(zhǔn)面、檢測(cè)端面及基準(zhǔn)。
介紹了工件的具體型號(hào)與尺寸，簡(jiǎn)要分析了制動(dòng)盤面振的相關(guān)因素。然后依照項(xiàng)目技術(shù)協(xié)議上的具體要求、檢測(cè)輸送系統(tǒng)基本條件以及檢測(cè)內(nèi)容，對(duì)各子系統(tǒng)與機(jī)構(gòu)間關(guān)系和工作流程進(jìn)行詳細(xì)的分析研究，各分支系統(tǒng)進(jìn)行分析，完成整體系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案。對(duì)控制系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、檢測(cè)系統(tǒng)、運(yùn)輸機(jī)構(gòu)、夾緊機(jī)構(gòu)、阻擋機(jī)構(gòu)、移載機(jī)構(gòu)、聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)、頂升機(jī)構(gòu)等方面進(jìn)行簡(jiǎn)要論述。
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