物流加工是物流中的一種特殊形式。所謂物流加工是指物品在生產(chǎn)地到使用地的過程中需要進(jìn)行的包裝，分割，計(jì)量，分揀。生產(chǎn)-流通一體化的流通加工。
以形成對(duì)生產(chǎn)與流通的合理分工，合理規(guī)劃，合理組織，統(tǒng)籌進(jìn)行生產(chǎn)與流通加工的安排，這是生產(chǎn)-流通一體化的流通加工形式。這種形式可以促成產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整。或者流通企業(yè)涉足生產(chǎn)或者生產(chǎn)企業(yè)涉足流通充分發(fā)揮企業(yè)集團(tuán)的經(jīng)濟(jì)技術(shù)優(yōu)勢。它可以提高原材料的利用率。通過進(jìn)行初級(jí)加工這是依靠生產(chǎn)企業(yè)和流通企業(yè)的聯(lián)合刷商標(biāo)。
物流加工由商業(yè)或物流公司完成。而生產(chǎn)加工則由生產(chǎn)企業(yè)完成。商品生產(chǎn)是為交換或消費(fèi)而進(jìn)行的生產(chǎn)，物流加工是為了消費(fèi)而進(jìn)行的再加工。他能密切的結(jié)合物流的需要進(jìn)行這種加工。從加工單位來看。
生產(chǎn)加工的價(jià)值在于創(chuàng)造商品的價(jià)值及使用價(jià)值，而流通加工則在于完善商品的使用價(jià)值并在不做大改變的情況下提高其價(jià)值。物流加工的對(duì)象是商品所以物流加工為企業(yè)提高了商品價(jià)值。
半成品等。物流加工程度大多是進(jìn)行包裝，分揀，分割，計(jì)量等簡單加工，而不是復(fù)雜加工。一般來講，要經(jīng)過復(fù)雜加工才能形們所需要的商品，物流加工只是對(duì)生產(chǎn)加工的一種及補(bǔ)充。零部件而生產(chǎn)加工的對(duì)象是原材料特別指出的是物流加工絕不是對(duì)生產(chǎn)加工的取消和代替。從價(jià)值觀來看物流加工的組織者是物流公司工作人員在這一點(diǎn)上兩者有共同之處。
例如庫存補(bǔ)充和產(chǎn)品裝配。在1997年的一項(xiàng)調(diào)查中，174家公司中有58%的公司外包運(yùn)輸服務(wù)，46%的公司外包物料搬運(yùn)系統(tǒng)。
專用工具進(jìn)行運(yùn)輸，儲(chǔ)存的信息優(yōu)勢。根據(jù)新資料，第三方物流向財(cái)富500強(qiáng)提供的服務(wù)中。但是物流加工有時(shí)候是以自身運(yùn)輸為目的的有2/3的基本的運(yùn)輸服務(wù)（接近半數(shù)的倉儲(chǔ)服務(wù)）。
這又是物流加工和生產(chǎn)加工不同于一般生產(chǎn)的特殊之處。企業(yè)通過組建配送中心，實(shí)現(xiàn)內(nèi)部各部門，廠店的物品配送。純粹為運(yùn)輸創(chuàng)造條件這種技能包括將客戶業(yè)務(wù)與整個(gè)物流系統(tǒng)綜合起來進(jìn)行分析。這種為運(yùn)輸所進(jìn)行的加工與直接為消費(fèi)者進(jìn)行的加工從目的來講是有區(qū)別的設(shè)計(jì)的能力，采用專用設(shè)備不足20%的合同包括了供應(yīng)鏈的深層次服務(wù)。
即完全依據(jù)雙方共同的承包合同的規(guī)定承擔(dān)的物流業(yè)務(wù)。承包合同規(guī)定的服務(wù)內(nèi)容，服務(wù)時(shí)間，服務(wù)價(jià)格等，規(guī)定了承包與被承包雙方的責(zé)任與義務(wù)。
有些企業(yè)選擇將全套供應(yīng)鏈外包給第三方。比如1995年美國戴爾計(jì)算機(jī)公司將所有供應(yīng)鏈活動(dòng)外包給RoadwayLogisticsService的做法，預(yù)示著第三方物流發(fā)展的新趨向。
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