汽車購(gòu)置稅-車輛購(gòu)置稅公式-汽車購(gòu)置稅國(guó)內(nèi)政策-國(guó)外汽車購(gòu)置稅

汽車購(gòu)置稅是對(duì)在我國(guó)境內(nèi)購(gòu)置規(guī)定車輛的單位和個(gè)人征收的一種稅，它由車輛購(gòu)置附加費(fèi)演變而來(lái)�，F(xiàn)行汽車購(gòu)置稅法的基本規(guī)范，是從2001年1月1日起實(shí)施的《中華人民共和國(guó)車輛購(gòu)置稅暫行條例》。

汽車購(gòu)置稅-車輛購(gòu)置稅稅率

自用車稅率計(jì)算：價(jià)外費(fèi)用×10％ 其中價(jià)外費(fèi)用不含增值稅；

　　進(jìn)口車稅率計(jì)算：計(jì)稅價(jià)格＝關(guān)稅完稅價(jià)＋關(guān)稅＋消費(fèi)稅 計(jì)稅價(jià)格×10％；

　　除汽車外，摩托車、電車、掛車、農(nóng)用運(yùn)輸車也要繳納車輛購(gòu)置稅。

　　購(gòu)置稅額是征收汽車售價(jià)（不含稅價(jià)）的10%，公式為：

　　購(gòu)車價(jià)格（含稅價(jià)）/1.17（增值稅率17%）*10%=購(gòu)置稅額

汽車購(gòu)置稅-車輛購(gòu)置稅公式

汽車購(gòu)置稅是指購(gòu)買汽車時(shí)所要交納的稅，購(gòu)置稅額是征收汽車售價(jià)（不含稅價(jià)）的10%。

　　公式： 新車購(gòu)置稅額=購(gòu)車價(jià)格（含稅價(jià)）/1.17（增值稅率17%）*10%。

汽車購(gòu)置稅-車輛購(gòu)置稅特點(diǎn)

一是將轎車和越野車子目合并成乘用車子目�！《浅擞密囅M(fèi)稅分為5檔，即排氣量小于1.0升的稅率為3%；排氣量1.0升(含)至2.2升的稅率為5%；排氣量2.2升(含)至3.0升的稅率為9%；排氣量3.0升(含)至4.0升為14%；排氣量4.0升(含)以上征收20%消費(fèi)稅。

　　三是對(duì)24座以下客車，排氣量小于2.0升的，仍適用現(xiàn)行的3%稅率，對(duì)排氣量2.0升(含)至3.0升的適用5%稅率，對(duì)排氣量在3.0升(含)以上的增設(shè)8%的稅率。

汽車購(gòu)置稅-車輛購(gòu)置稅國(guó)內(nèi)政策

為促進(jìn)國(guó)家經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，激發(fā)汽車市場(chǎng)活力，建議商務(wù)部協(xié)調(diào)國(guó)家有關(guān)部門(mén)出臺(tái)相關(guān)政策，減免小排量汽車購(gòu)置稅，降低二手車交易增值稅標(biāo)準(zhǔn)。具體建議為：對(duì)排量小于或等于1升的國(guó)產(chǎn)新車免征購(gòu)置稅；對(duì)于排量小于或等于2升大于1升的國(guó)產(chǎn)新車減半征收購(gòu)置稅；按二手車交易價(jià)格的1%計(jì)征增值稅。

　　減免理由如下：

　　1、汽車是僅次于房地產(chǎn)的大型消費(fèi)支出，激發(fā)汽車市場(chǎng)活力將有利于擴(kuò)大內(nèi)需，保持國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。我國(guó)汽車市場(chǎng)經(jīng)過(guò)本世紀(jì)的持續(xù)高速增長(zhǎng)，已經(jīng)發(fā)展成為國(guó)際公認(rèn)的最具潛力的消費(fèi)市場(chǎng)，汽車已經(jīng)開(kāi)始向普通百姓普及，汽車消費(fèi)成為社會(huì)廣泛關(guān)注的焦點(diǎn)，汽車產(chǎn)業(yè)也逐漸成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)。

　　2007年，國(guó)產(chǎn)新車銷售879萬(wàn)輛，銷售額9253.7 億元，二手車交易（不全統(tǒng)計(jì)）265.76萬(wàn)輛,交易額1069.65億元。如果出臺(tái)相關(guān)有利于汽車消費(fèi)的利好政策，我國(guó)汽車市場(chǎng)仍將保持快速增長(zhǎng)的勢(shì)頭，同時(shí)帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，從而保證擴(kuò)大內(nèi)需的政策落到實(shí)處。

　　2、是實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，構(gòu)建節(jié)約型社會(huì)，鼓勵(lì)小排汽車發(fā)展的具體措施。國(guó)家曾經(jīng)三令五申，鼓勵(lì)小排量汽車發(fā)展是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基本國(guó)策，而時(shí)至今日，政府并沒(méi)有出臺(tái)實(shí)質(zhì)性的鼓勵(lì)政策。9月1日實(shí)施的汽車消費(fèi)稅政策，并未對(duì)小排量汽車市場(chǎng)價(jià)格產(chǎn)生多大影響。中國(guó)還是一個(gè)發(fā)展中國(guó)家，絕大多數(shù)消費(fèi)者的收入水平?jīng)Q定了小排量汽車是廣大民眾的首選。如果出臺(tái)針對(duì)小排量汽車購(gòu)置稅減免政策，必將極大激發(fā)消費(fèi)者的消費(fèi)熱情，對(duì)于汽車產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整也會(huì)產(chǎn)生積極作用。

　　3、調(diào)整汽車稅收政策，不會(huì)造成大量稅收流失。2007年度我國(guó)共銷售汽車789萬(wàn)輛，國(guó)家征收購(gòu)置稅約790億元。如果以去年銷量實(shí)行減免政策計(jì)算，國(guó)家在購(gòu)置稅征收環(huán)節(jié)少征稅收約195億元，占購(gòu)置稅總量的24.7% (注：1.0以下小排量汽車總銷量約25萬(wàn)輛，1.0至2.0排量汽車銷售量約409萬(wàn)輛，假定排量≤1.0汽車平均價(jià)格為5萬(wàn)元，1.0＜排量≤2.0按10萬(wàn)元計(jì))。

　　4、調(diào)整二手車增值稅稅率，將會(huì)徹底改變二手車增值稅零征收局面。當(dāng)前對(duì)于二手車增值稅稅收是按實(shí)際銷售價(jià)格的2%計(jì)征，但由于稅賦大于實(shí)際經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)，使得絕大部分企業(yè)通過(guò)變通方式避開(kāi)了增值稅的征繳，其結(jié)果二手車增值稅近乎零征收。如果降低二手車增值稅稅率，必將會(huì)提高廣大二手車流通企業(yè)的積極性，按照2007年交易量計(jì)算，能夠?yàn)閲?guó)家增加稅收超過(guò)10億元。

汽車購(gòu)置稅-車輛購(gòu)置稅國(guó)外情況

發(fā)達(dá)國(guó)家車輛購(gòu)置稅情況在購(gòu)車環(huán)節(jié)中，發(fā)達(dá)國(guó)家通常的做法是采取輕稅政策，即征收額都很低。美國(guó)的車輛購(gòu)置稅屬于地方稅，各州收取比例不同，最多的州也只有6%左右。而在購(gòu)車環(huán)節(jié)，歐洲只征收增值稅，各國(guó)稅率不同，意大利和法國(guó)在20%左右。

　　購(gòu)車之后的使用階段需要交納燃油稅等稅費(fèi)，而燃油稅則是發(fā)達(dá)國(guó)家汽車稅收的重頭。歐盟各國(guó)的燃油稅率普遍在200%以上，而日本的燃油稅率大概為120%。

汽車購(gòu)置稅-車輛購(gòu)置稅注意事項(xiàng)

　一、已經(jīng)繳納車購(gòu)稅的車輛，因質(zhì)量問(wèn)題需將該車輛退回車輛生產(chǎn)廠家的，可憑生產(chǎn)廠家的退車證明辦理退稅；退稅時(shí)必須交回該車車購(gòu)稅原始完稅憑證；不能交回該車原始完稅憑證的，不予退稅。

　　二、已經(jīng)繳納車購(gòu)稅的車輛，因質(zhì)量問(wèn)題需由車輛生產(chǎn)廠家為車主更換車輛的，可憑生產(chǎn)廠家的換車證明及所更換的新車發(fā)票辦理車購(gòu)稅變更手續(xù)，并交回原車車購(gòu)稅原始完稅憑證，不能交回原始完稅憑證的，不予辦理車購(gòu)稅變更手續(xù)。

　　更換新車后，當(dāng)新車輛的計(jì)稅價(jià)格等于原車輛的計(jì)稅價(jià)格的，則只需辦理車購(gòu)稅變更手續(xù)；當(dāng)新車輛的計(jì)稅價(jià)格高于或者低于原車輛計(jì)稅價(jià)格的，則按差額補(bǔ)稅或者退稅后辦理變更手續(xù)。

　　三、已經(jīng)繳納車購(gòu)稅的車輛因被盜搶或者其他原因，車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、底盤(pán)號(hào)或車輛識(shí)別號(hào)被涂改、破壞的，憑該車車購(gòu)稅原始完稅憑證、公安機(jī)關(guān)車輛管理機(jī)構(gòu)的相關(guān)證明，辦理車購(gòu)稅變更手續(xù)。