如果說限牌影響的是有購車計(jì)劃的人，那么杭州昨天同步推出的限行措施，直接影響的就是大家手上的方向盤。
杭州昨日宣布，從5月5日上午7點(diǎn)起，調(diào)整機(jī)動(dòng)車工作日(周一至周五)高峰時(shí)段區(qū)域“錯(cuò)峰限行”交通管理措施，一方面，錯(cuò)峰限行的時(shí)段增加了，每天增加了一個(gè)小時(shí)；另一方面，限行的對象也擴(kuò)大了，非浙A牌照車輛全號段禁行。
浙A車牌：
區(qū)域不變，限行多了一小時(shí)
一句話看懂：對于浙A車牌的駕駛員來說，錯(cuò)峰限行的范圍還是跟以前一樣(如圖)。但限行的時(shí)間有了明顯變化，變成了——工作日上午7:00-9:00，下午16:30-18:30。同樣是受限車輛，對比以前的限行時(shí)間，早晚各多出了半個(gè)小時(shí)。
錯(cuò)峰限行的規(guī)則也是跟以前一樣，周一限行尾號是1和9；周二限行尾號是2和8；周三限行尾號是3和7；周四限行尾號是4和6；周五限行尾號是5和0。
因?yàn)榉ǘü?jié)假日而導(dǎo)致雙休日變成工作日，按照對應(yīng)工作日尾號實(shí)行錯(cuò)峰限行。另外，春秋旅游旺季期間，西湖風(fēng)景區(qū)實(shí)行雙休日機(jī)動(dòng)車單雙號通行措施。
這些車輛不受限制：大型客車、公共汽(電)車、省際長途客運(yùn)車輛以及客運(yùn)出租汽車、城市快運(yùn)車輛；軍(武警)車、警車、消防車、救護(hù)車和工程搶險(xiǎn)車以及其他法律法規(guī)規(guī)定不受行駛路線、行駛方向和車輛分道行駛限制的車輛。
還有個(gè)老規(guī)矩也是一樣的：錯(cuò)峰限行期間，如果遇到搶救危重病人、舉辦婚喪事宜車輛、接送殘疾人、老年人、病人等行動(dòng)不便群體的車輛駕駛?cè)�，可以提前或及時(shí)致電杭州市公安局交警局指揮中心尋求幫助。
外地車牌：
工作日限行時(shí)間，全號段禁行
一句話看懂：杭州出爐的限行措施，對浙A車牌以外的車輛影響更大。以前的限行，杭州是一視同仁，浙A的和非浙A的，限行范圍和時(shí)間都一樣。這次，非浙A車輛的限行時(shí)間和限行區(qū)域都擴(kuò)大了。
非浙A車牌車輛的限行區(qū)域，除了包括老的錯(cuò)峰限行區(qū)域外，還包括繞城高速合圍區(qū)域內(nèi)的其他高架道路(含匝道以及附屬橋梁、隧道)。
錯(cuò)峰限行的時(shí)間也擴(kuò)大了：工作日高峰時(shí)段實(shí)行機(jī)動(dòng)車全號段禁行。也就是說，不管你的車牌尾數(shù)是什么，工作日的高峰時(shí)期，你都不能在限行范圍內(nèi)開。
那么外省來杭車輛要是不知道這規(guī)矩，咋辦？杭州將通過省際邊界、市際邊界兩級對外省車輛進(jìn)入杭州市區(qū)車輛進(jìn)行短信告知，引導(dǎo)他們通過換乘方式進(jìn)入錯(cuò)峰限行區(qū)域。
早晚高峰各增半小時(shí)
為了避免“二次波峰”
為何這次采取的是早晚高峰各延半小時(shí)？
有關(guān)部門表示，對目前限行區(qū)域交通流量時(shí)段變化分析發(fā)現(xiàn)，目前8點(diǎn)30分左右，限行區(qū)內(nèi)的流量為48000輛/10分鐘，仍然處于波峰狀態(tài)。晚高峰之前的16點(diǎn)30分限行區(qū)內(nèi)流量是44000輛/10分鐘，比前10分鐘增加2000輛，是晚高峰流量的拐點(diǎn)。
所以，早高峰限行延長到9點(diǎn)，晚高峰限行提前到16點(diǎn)30分，可以避免產(chǎn)生“二次波峰”等現(xiàn)象。
至于增加對非浙A號牌的外地車限行管理，也是事出有因，還是數(shù)據(jù)說話：
對上塘中河高架(德勝互通至復(fù)興大橋段)車輛結(jié)構(gòu)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，非浙A號牌占9.32%，其中平峰為11.95%，早晚高峰期間為6.57%，上塘高架(德勝互通至上石互通段)占了13.05%，其中平峰為17.07%，早晚高峰為9.25%。
有關(guān)部門認(rèn)為，在高架限制外地車輛，將減少高架通行量，一定程度上緩減高架的通行壓力。
為何不是全天限行？市交通運(yùn)輸局副局長陸獻(xiàn)德說，這主要考慮到杭州是個(gè)省會(huì)城市，如果實(shí)施全天限行的話，相當(dāng)于外地車平時(shí)都沒法進(jìn)入主城區(qū)了，這樣不大合理。
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