英特爾宣布，子公司Mobileye的先進駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）與英國公交運營商Abellio London進行的一項自動駕駛測試的初步結(jié)果：Mobileye的技術(shù)將分別減少了29％和60％的可避免碰撞和傷亡。
Mobileye由Amnon Shashua教授和Ziv Aviram于1999年創(chuàng)立，目前總部位于以色列特拉維夫。自成立以來，Mobileye的目標(biāo)一直是開發(fā)基于視覺的系統(tǒng)，以提高道路安全性并減少碰撞。Mobileye在耶路撒冷運營機器視覺開發(fā)中心，擁有約450名工程師。此外，還在美國、德國、日本和中國設(shè)有辦事處。2017年，英特爾以153億美元收購自動駕駛汽車研究創(chuàng)業(yè)公司Mobileye。
當(dāng)今社會交通事故呈上升趨勢，這個測試結(jié)果是個令人鼓舞的進展。在2016年，美國交通部聯(lián)邦汽車運輸安全管理局研究了123559輛大型卡車和公共汽車碰撞事故，其中造成119000人受傷，4440人死亡，而2009年有20000起致傷公交車事故和250起致命事故，顯然交通事故增加不少。
Mobileye歐中非地區(qū)主管Gil Ayalon表示：“在全球范圍內(nèi)，巴士公司正在投資Mobileye技術(shù)，以提高安全標(biāo)準(zhǔn)，確保司機在發(fā)現(xiàn)危險時能夠迅速采取行動。Abellio London非常重視安全，它是一個非常好的合作伙伴，會讓車手充分利用我們的系統(tǒng)�！�
Mobileye正在進行的試點于5月開始，旨在減少與騎自行車的人、摩托車、行人和其他駕駛員的碰撞。Abellio London三條路線上約有66輛公共汽車配備了Mobileye的ADAS系統(tǒng)，其中包括安裝在擋風(fēng)玻璃內(nèi)側(cè)的攝像頭和駕駛室內(nèi)的顯示器。音頻和視頻警報會警告駕駛員即將發(fā)生的后端碰撞、車道偏離或超速情況。
該測試由倫敦交通局（TfL）通過其公交安全創(chuàng)新基金提供了資金支持。
Abellio London的董事總經(jīng)理Tony Wilson說：“安全和標(biāo)準(zhǔn)駕駛是我們的首要任務(wù)，我們很高興能在倫敦的三條航線上試用Mobileye的技術(shù)。Mobileye系統(tǒng)為駕駛員提供聽覺和視覺警報，使他們能夠做出及時的反應(yīng)，減少事故并使每個人在我們服務(wù)的社區(qū)中保持安全。巴士公司必須尋求對這種創(chuàng)新安全技術(shù)的投資�！�
在這一消息公布一周之前，Mobileye與大眾達成協(xié)議，在以色列推出首個無人駕駛乘車服務(wù)。雙方通過合資企業(yè)開展合作，大眾汽車將提供電動汽車，而Mobileye將提供自動駕駛技術(shù)。在相關(guān)新聞中，Mobileye與百度合作，加大了百度Apollo自動駕駛汽車平臺的生產(chǎn)力度。今年5月，Mobileye與一家歐洲汽車制造商合作，從2021年開始為其800萬輛汽車提供EyeQ5芯片，該芯片專為全自動駕駛而設(shè)計，對前方道路進行詳細解讀，以預(yù)測與汽車、卡車、摩托車、行人和騎自行車者的潛在碰撞可能。
除了與倫敦的巴士公司合作外，Mobileye還與美國交通部合作，在“智能城市”比賽中獲勝城市的公交車上安裝Mobileye Shield +，專門用于解決公交車盲點和車身前柱等障礙物干擾問題，改善駕駛員在擁擠的城市環(huán)境中的視線范圍和安全性。
據(jù)Statista稱，到2021年，預(yù)計全球ADAS傳感器市場的價值將超過200億美元。
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