特斯拉股價(jià)周四飆升17%，此前該公司實(shí)現(xiàn)了首席執(zhí)行官埃隆•馬斯克在第三季度實(shí)現(xiàn)盈利的承諾，令華爾街大感意外，盡管外界仍對(duì)其長(zhǎng)期前景存在疑慮。
特斯拉股價(jià)為298美元，市值為530億美元，超過(guò)了通用汽車的市值，成為美國(guó)最有價(jià)值的汽車公司。通用汽車以前一直是美國(guó)市值最高的汽車公司。
周三晚些時(shí)候，特斯拉公布了季度利潤(rùn)，原因是運(yùn)營(yíng)效率提高，制造和材料成本降低。
特斯拉將于2025年8月到期的18億美元垃圾債券價(jià)格隨之飆升3個(gè)百分點(diǎn)，收益率降至2018年3月以來(lái)的最低水平。
“這是一個(gè)很大的進(jìn)步，但特斯拉需要收集一系列類似的數(shù)據(jù)點(diǎn)來(lái)證明結(jié)果的可持續(xù)性……而且它在這方面的記錄一直很糟糕，”券商瑞士信貸(Credit Suisse)的分析師表示。
至少有8家券商上調(diào)了對(duì)特斯拉股票的目標(biāo)價(jià)，而該公司在華爾街的平均評(píng)級(jí)仍為“持有”，在34名分析師中，只有11名建議投資者購(gòu)買該股。
過(guò)去，投資者對(duì)該公司連續(xù)未能實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)和生產(chǎn)目標(biāo)表現(xiàn)出了不耐煩，該公司股價(jià)仍較2018年近390美元的峰值下跌逾三分之一。
特斯拉一直在努力提高利潤(rùn)率，一家新的中國(guó)工廠預(yù)計(jì)將在這方面有所幫助，但分析師表示，對(duì)于該公司能否保持盈利，目前仍沒(méi)有定論。
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