燃?xì)廨啓C存在于飛機、火車、輪船和發(fā)電機等多種工具中。它們可以使用多種燃料運行,但目前約90%的燃?xì)廨啓C都使用天然氣。這是一種化石燃料,燃燒時會產(chǎn)生二氧化碳,最后導(dǎo)致全球變暖。
因此,為了實現(xiàn)二氧化碳零排放,燃?xì)廨啓C需要進(jìn)行改良,否則只能淘汰。將綠色氫作為一種清潔燃料來源,一直是通用電氣在內(nèi)的多家公司的研究目標(biāo)。通用電氣目前擁有100多臺渦輪機,以至少5%的氫燃料體積運行。
近日,挪威斯塔文格大學(xué)的研究人員表示,他們自今年 5 月中旬以來,已經(jīng)實現(xiàn)用100% 的氫氣燃料運行燃?xì)廨啓C,這在世界上是首次。該大學(xué)擁有自己的微型燃?xì)獍l(fā)電廠,其燃?xì)廨啓C產(chǎn)生的熱量、電力和熱水用于循環(huán)加熱。
研究作者M(jìn)ohsen Assadi 教授說:“用氫氣運行燃?xì)廨啓C的效率會有所降低,但通過調(diào)整燃料系統(tǒng)和現(xiàn)有的天然氣基礎(chǔ)設(shè)施,可以處理這種非常不同的氣體!
最終,這類項目將可以使舊的渦輪機設(shè)備保持活力,同時將其燃料來源轉(zhuǎn)變成氫氣。但是,在大規(guī)模應(yīng)用之前,氫氣的價格需要大幅下降。
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