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司機(jī)之家
發(fā)表時間:2011/4/15 8:52  閱讀[2416]  回復(fù)[0]

【司機(jī)之家】老司機(jī)有時也難免 汽車保養(yǎng)駕駛十大誤區(qū)

文章出處:網(wǎng)友/互聯(lián)網(wǎng)

汽車保養(yǎng)及使用過程中有很多錯誤,有些常識性錯誤不僅新手常犯,一些老司機(jī)有時也難免。汽車保養(yǎng)、使用過程中的一些錯誤做法,不僅可能損害汽車本身,更有可能危及行車安全。

誤區(qū)一:高擋超車或爬坡高擋位扭力較小,油門反應(yīng)遲鈍,加速度反而減慢,用高擋超車很危險(xiǎn),正確超車應(yīng)該減慢一擋,自動擋則只需將油門踩到底。

高擋位爬坡同樣危險(xiǎn),高擋位、大油門沖坡時,車輛行駛阻力大而使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速低,燃燒室內(nèi)混合氣擾動小,由火花塞觸發(fā)的火焰速度較慢,使可燃混合氣自動爆燃。長時間強(qiáng)烈爆燃,會造成局部過熱,相關(guān)部件熔化損壞,還可能使發(fā)動機(jī)曲軸瓦負(fù)荷過大和曲軸扭矩過大,導(dǎo)致燒瓦甚至曲軸折斷等惡性事故發(fā)生。

誤區(qū)二:機(jī)油多些更好。發(fā)動機(jī)油底殼中的機(jī)油不足時,潤滑不夠、磨擦加劇、發(fā)動機(jī)受損;但機(jī)油過多的話,發(fā)動機(jī)在工作時曲軸柄、連桿大端會產(chǎn)生劇烈的攪動,使發(fā)動機(jī)工作不穩(wěn),而且還會因激濺到缸壁上的機(jī)油增多,從而產(chǎn)生燒排機(jī)油故障,特定情況下還可能產(chǎn)生危險(xiǎn)。因此,機(jī)油應(yīng)以控制在機(jī)油標(biāo)尺的高、低刻線之間為宜。

誤區(qū)三:先踩離合器后剎車有的人怕剎車熄火,養(yǎng)成剎車前踩離合的習(xí)慣;還有的認(rèn)為切斷動力后剎車會更有效,這都是錯誤的,任何情況下,踩離合器行駛會增加汽車的慣性。踩下離合器后,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速迅速降低到怠速,合進(jìn)氣管總的真空度降低,真空助力器的輔助力大大降低,剎車距離會反而變長,制動不力。正確做法是應(yīng)當(dāng)先踩剎車,等車快停下時再踩下離合器

誤區(qū)四:轉(zhuǎn)彎的同時剎車。轉(zhuǎn)彎時汽車在離心力作用下,重心外移,此時剎車會加重側(cè)傾,造成單邊制動,若速度過快,或剎車過猛,則有翻車危險(xiǎn)。正確做法應(yīng)在進(jìn)入彎道前降低車速換入低擋,入彎后,緩慢加油讓車身保持平穩(wěn),同時,過彎時要保持“慢進(jìn)快出”原則,從外車道大角度過彎,盡量將彎道拉直。

誤區(qū)五:下坡空擋滑行既省油又方便化油器車放空擋是可以省油,但是電噴車高速帶擋滑行時會省油,放空檔反而費(fèi)油。

下坡時掛空擋滑行,僅以剎車來控制速度相當(dāng)危險(xiǎn),尤其是長坡、陡坡。因?yàn)殚L時間使用制動,會使制動摩擦片過熱,摩擦系數(shù)下降,造成熱衰退,導(dǎo)致汽車的制動性能下降甚至失效。正確的做法是根據(jù)實(shí)際車速掛上合適的擋位,讓發(fā)動機(jī)制動,同時輔以剎車,遇到陡坡或盤山公路時,依靠擋位制動很重要。

誤區(qū)六:遇水剎車或雨天行車突然松油門高速行駛時,一邊的輪子突然壓到積水的路面,很多人第一反應(yīng)就是踩剎車,很容易側(cè)滑發(fā)生危險(xiǎn),這時控制好方向盤比踩剎車更重要更安全。

雨天在泥濘的道路行駛突然猛加油門或突然放松油門也會引起側(cè)滑。因?yàn)槠嚫咚傩旭倳r突然松油門,會造成汽車突然減速,使車輪與地面之間產(chǎn)生了瞬間制動,因而產(chǎn)生側(cè)滑;而猛加油門與之相反,突然提速也易產(chǎn)生側(cè)滑。因此,雨天應(yīng)低速行駛,平穩(wěn)操控。

誤區(qū)七:行駛時有人喜歡一啟動汽車后就將中央門鎖鎖死,認(rèn)為這很安全,其實(shí)這極其危險(xiǎn)。中央門鎖鎖死后,汽車一旦出現(xiàn)事故時,會打不開車門,危險(xiǎn)率大幅提高。正常行駛最好不要鎖死中央門鎖,在堵車時或等紅綠燈的時候再將中央門鎖鎖死。

誤區(qū)八:夜晚遠(yuǎn)光燈越強(qiáng)越安全或打開霧燈更安全燈光的照射角度越大越安全,燈光抬得越高、燈光越亮越危險(xiǎn),因?yàn)闀绊憣γ鎭碥嚨囊暰。

夜晚行車打開霧燈不但不安全,反而更危險(xiǎn),尤其前霧燈的白光束非常強(qiáng),影響對面行駛的車輛也就影響了自己的安全。遇到惡劣的天氣,無論白天或夜晚都應(yīng)打開霧燈。

誤區(qū)九:雖然離夏季較遠(yuǎn),但夏季中也有很多誤區(qū)需要注意。夏季胎壓低點(diǎn)好。夏季氣溫高,有些司機(jī)怕輪胎受熱膨脹,造成胎壓過高而爆胎,有的甚至人為降低胎壓,實(shí)際上,胎壓過低比胎壓高更危險(xiǎn)。

胎壓過低在行駛時,胎內(nèi)溫度反而會迅速增加,行車過快很容易爆胎,危及行車安全。此外,胎壓過低會使輪胎變形、磨損加劇、油耗增加。專業(yè)測胎壓,保持正常胎壓在夏季行車中尤為重要。

誤區(qū)十:發(fā)動機(jī)冷卻水溫越低越好。夏季天氣炎熱,有的司機(jī)認(rèn)為發(fā)動機(jī)冷卻水溫度盡可能低些更好,其實(shí),過低的水溫會使發(fā)動機(jī)受損。汽車發(fā)動機(jī)既怕熱又怕冷,如果冷卻水溫度過低,會使燃油燃燒惡化,油耗增加,加劇磨損,機(jī)油黏度增加,發(fā)動機(jī)功率降低。不同車型的發(fā)動機(jī)對水溫要求可能不一樣,關(guān)鍵要控制在合理范圍。(記者 王鵬)

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