1、降低車(chē)輛自重量
車(chē)重與油耗的關(guān)系成正比，據(jù)說(shuō)車(chē)重每下降10%，油耗也會(huì)相應(yīng)下降若干個(gè)百分點(diǎn)。
2、檢查輪胎的壓力和磨損程度
在行駛中發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在的滑行距離明顯減少，這時(shí)應(yīng)該檢查一下輪胎的氣壓是否合乎氣壓標(biāo)準(zhǔn)。如果輪胎充氣不足，耗油量也會(huì)增加。如果輪胎磨損嚴(yán)重時(shí)，就會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，導(dǎo)致增加耗油量。必要時(shí)可更換新的輪胎。
3、正確使用剎車(chē)和離合
當(dāng)新車(chē)過(guò)了磨合期，從離合器保養(yǎng)方面講，就應(yīng)采取“先剎后離”的方式了。有不少新手在學(xué)車(chē)時(shí)，因害怕熄火，念念不忘腳踏離合，要減速就先踩下離合，即使是掛了高擋或低擋行駛，也為了換擋方便，離合不離腳。這樣剎車(chē)、換擋的方式對(duì)于新手可能會(huì)使車(chē)子開(kāi)得平穩(wěn)些，但對(duì)離合器卻會(huì)造成不小的傷害，同時(shí)油耗也比較大，因此建議改變這個(gè)駕駛習(xí)慣。在緊急制動(dòng)時(shí)，“先剎后離”的剎車(chē)距離比“先離后剎”的制動(dòng)距離要短得多。
4、保持合理的行車(chē)速度
每種車(chē)都有自己的經(jīng)濟(jì)車(chē)速，在此車(chē)速下行駛耗油量最低，常用的經(jīng)濟(jì)車(chē)速大都在65～90km／h，在上下班高峰時(shí)行車(chē)，一般很難達(dá)到這一要求，不過(guò)駕駛者還是應(yīng)盡量控制在此車(chē)速以內(nèi)。
5、盡量避免突然加減速
在日常行車(chē)中，尤其是交通不暢、等紅燈、變換車(chē)道時(shí)，常見(jiàn)到這種現(xiàn)象：相鄰車(chē)道剛有了點(diǎn)空當(dāng)，這邊一輛車(chē)就突然加速擠過(guò)去了，過(guò)去了就不得不踩剎車(chē)；待會(huì)兒，這邊車(chē)道有空當(dāng)，一踩油門(mén)又?jǐn)D回來(lái)了。等一處信號(hào)燈，能急加速、急停車(chē)四五次。這也許顯得很瀟灑、很威風(fēng)、很有氣場(chǎng)，不過(guò)代價(jià)是油耗大大增加了。
老司機(jī)建議大家，行駛途中盡量保持中速行駛，盡量避免急加速和急剎車(chē)，油門(mén)要小，操作要輕，同時(shí)還應(yīng)隨時(shí)注意發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音。
6、高速時(shí)關(guān)閉空調(diào)打開(kāi)車(chē)窗通風(fēng)不可取
空調(diào)系統(tǒng)工作時(shí)要消耗發(fā)動(dòng)機(jī)一部分功率。有的駕駛員為了節(jié)油，采取高速時(shí)關(guān)閉空調(diào)而打開(kāi)車(chē)窗通風(fēng)的辦法。實(shí)際上，當(dāng)車(chē)速高于80km／h時(shí)，開(kāi)窗后的空氣阻力風(fēng)阻所消耗的燃油要比空調(diào)系統(tǒng)消耗的燃油更多。
7、加強(qiáng)空氣濾清器的保養(yǎng)
加強(qiáng)空氣濾清器的保養(yǎng)，如空氣濾清器過(guò)臟或堵塞，將使混合氣過(guò)濃，增加燃油消耗�；鸹ㄈ姌O間隙調(diào)整適當(dāng)并保持清潔，否則將影響火花質(zhì)量，增加燃油消耗。制動(dòng)器的調(diào)整與燃油消耗也是有關(guān)系的。調(diào)整制動(dòng)器，使其必須保證制動(dòng)的靈敏與可靠，同時(shí)也應(yīng)具有解除制動(dòng)迅速、無(wú)拖滯和“發(fā)咬”現(xiàn)象。這既是節(jié)油的需要也是安全行車(chē)的保證。另外，注意及時(shí)更換機(jī)油、齒輪油、后橋雙曲線齒輪油、鋰基脂潤(rùn)滑油。
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