近日來全國大范圍的降雪，讓卡車司機(jī)舉足艱難。降雪后給路上跑的卡車司機(jī)們帶來了各種各樣的麻煩，低溫與雨雪讓卡車與卡車司機(jī)歷經(jīng)考驗(yàn)。您是否因大雪出現(xiàn)過起步出現(xiàn)打滑，行駛中出現(xiàn)側(cè)滑的現(xiàn)象？下面就為您介紹雨雪天氣的駕駛技巧。
● 使用防滑鏈增大摩擦力
我想我不說大家也知道防滑鏈的作用，安裝防滑鏈后增大了輪胎與冰雪路面的摩擦力，使駕駛更加平穩(wěn)，要注意的在度過冰雪路面后及時(shí)將防滑鏈取出，否則對(duì)輪胎的損壞極大。特別值得一提的是牽引車驅(qū)動(dòng)橋和掛車最后一條橋都要帶上防滑鏈。小小防滑鏈解決大問題。
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● 不要加油過猛
加油過猛。輪胎高速旋轉(zhuǎn)后，和地面的附著力會(huì)減少，極易發(fā)生打滑。卡車司機(jī)切記要慢抬離合器，輕給油，平時(shí)2擋起步，這時(shí)可以選擇3擋起步，以減少扭矩。如果起步出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，立即全收油門，輕輕調(diào)整方向盤，保證車輛駛?cè)胝_行駛方向。
● 利用發(fā)動(dòng)機(jī)的慣性制動(dòng)
在冰雪路面需要低檔慢行，要充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的“牽阻”制動(dòng)進(jìn)行減速，通過發(fā)動(dòng)機(jī)的“牽阻”制動(dòng)來維持車輪與路之間附著力要比使用腳制動(dòng)好得多。如果要低速行駛，那么就要考慮用較低擋行駛，并使發(fā)動(dòng)機(jī)保持稍大的轉(zhuǎn)速。如果逐漸地抬起油門，就能獲得發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。無論是否配備ABS的卡車，在剎車前最好都先預(yù)踩幾下剎車，這樣可以提醒后車減速以避免追尾。
在用發(fā)動(dòng)機(jī)排氣制動(dòng)等方法時(shí)，雪天行駛的時(shí)候需要多注意一下。排氣門制動(dòng)系統(tǒng)中，可以電控可調(diào)整類型的，需要根據(jù)使用說明，進(jìn)行小功率的發(fā)動(dòng)機(jī)排氣門制動(dòng)系統(tǒng)的操作，而對(duì)于非電控可調(diào)整式，尤其是高轉(zhuǎn)速的情況下禁止使用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。
牽引車在使用時(shí)尤其需要注意，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)只對(duì)牽引車有作用，掛車受車頭的影響在速度比較快的時(shí)候十分容易發(fā)生折頭事故。
● 上下坡的注意事項(xiàng)
在雪地上下坡時(shí)，具有很高的危險(xiǎn)性，上坡時(shí)，必須與前車保持加倍的距離，爭(zhēng)取“一氣呵成”完成爬坡。萬一爬坡時(shí)輪子因地上結(jié)冰而打滑，則可在車輪前后撒些沙子或鋪上毛氈，增大摩擦力。必要時(shí)，也可利用工具將地上的硬冰打成一條條橫溝，以避免車輪打滑。下坡時(shí)，須平穩(wěn)地?fù)Q至一擋，利用低速擋降低車速行駛。
● 不要頻繁變道
不要輕意頻繁地變道。在必須超車時(shí)也要與被超車保持足夠的安全距離，而且在超車后也不要急于回到原來的道路上，而是要與后車?yán)_足夠的距離后再返回原道。
● 避免急打方向
雪天駕駛時(shí)避免急打方向盤、急加速或是急剎車，并且應(yīng)該盡可能地低速行駛。降雪會(huì)導(dǎo)致路面積雪結(jié)冰或是道路泥濘，使得輪胎抓地力下降。如果在行駛中，遇到車輛側(cè)滑時(shí)，馬上松開油門。不要猛踩剎車，那樣將很可能造成側(cè)滑。如果已經(jīng)產(chǎn)生側(cè)滑馬上松開剎車，使方向盤能夠重新控制汽車。
慢轉(zhuǎn)向，在轉(zhuǎn)向時(shí)，也要先減速，適當(dāng)加大轉(zhuǎn)彎半徑并慢打方向盤，方向盤的操作要?jiǎng)蝽樅途�，不然也�?huì)發(fā)生側(cè)滑，使車尾向外側(cè)甩出。
● 選擇正確輪胎
可以選擇專業(yè)的雪地輪胎，冰雪上能發(fā)揮優(yōu)良的抓地力和排水能力。若在途中遇上冰雪天氣，無法及時(shí)更換雪地輪，可以將輪胎放一些氣，讓輪胎與地面的接觸面加大，提高輪胎的抓地力。
● 編后語
為大家介紹了不少雨雪天氣的駕駛技巧。其實(shí)總結(jié)起來就是兩條，一是要“慢”，二是要“柔”。慢，是慢踩剎車，慢加油。柔，是柔打方向。
如果大家有什么好的建議也歡迎跟帖說明，與廣大卡車司機(jī)共同分享。
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