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司機(jī)之家
發(fā)表時(shí)間:2011/8/26 14:04  閱讀[7380]  回復(fù)[0]

【司機(jī)之家】省油是王道,的哥傳授省油經(jīng)

文章出處:網(wǎng)友/互聯(lián)網(wǎng)
省油是王道,論省油經(jīng)驗(yàn)非的哥莫屬,的哥可是與“高油價(jià)”搏斗的急先鋒,對(duì)他們而言,省油就是掙錢。什么車最省油,車型是一方面,更重要的是好的駕駛習(xí)慣和開車技巧,下面是的哥總結(jié)的幾點(diǎn)省油經(jīng):

  低速開窗可行性:100%

  在開車時(shí),開窗降溫是有竅門的,在低于70碼的時(shí)候,開窗不開空調(diào),可以節(jié)省燃油;但超過70碼,尤其是高速巡航時(shí),開窗反而會(huì)增大風(fēng)阻系數(shù),增大油耗,比開空調(diào)還費(fèi)油。


  保持良好的心態(tài)可行性:100%

  開車和心態(tài)息息相關(guān),心情輕松時(shí)與沉重時(shí)相比,在踏油門、踩離合、打方向盤等操作時(shí)動(dòng)作的適時(shí)度和適度性都不一樣。心情好的時(shí)候,動(dòng)作能準(zhǔn)確到位,油耗都會(huì)下降不少。在堵車的時(shí)候,經(jīng)常可以聽到大腳油門,發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)的轟鳴聲,一猜就知道,這個(gè)駕駛員心情很糟糕。怎么來(lái)調(diào)整自己的心情呢?換種思維就可以:塞車不是我所能控制的,但心情是可以控制的,堵都已經(jīng)堵了,就聽聽音樂,或者給家人打個(gè)電話,聊聊天。


  巧踩剎車可行性:35%

  的哥對(duì)于一腳油門下去花了多少錢,一腳剎車下去花了多少錢,可以精確到“毛”。據(jù)經(jīng)驗(yàn),重腳油門下去,就多花了四毛錢;一腳剎車下去,五毛錢不見了。的哥們建議,先是柔和起步和加速——這不難,很多人都能做到。其次是,巧踩剎車。有經(jīng)驗(yàn)的的哥能看到三到四輛車,大老遠(yuǎn)便看到前方有剎車,便有意識(shí)地降低車速,讓車自然減速,而不是靠剎車。

  選擇好上下坡路線可行性:60%

上坡前加速,利用慣性上坡,下坡到一半再加油——這要比上坡時(shí)加油,下坡輕點(diǎn)剎車省油得多。的哥介紹道:城市里的坡度一般不是很陡,只要選擇好合適線路,靠慣性一般都沖得上去,等下坡時(shí)再緩慢加速,一舉多得。


  長(zhǎng)時(shí)間等燈時(shí)熄火可行性:100%

  短時(shí)間等紅綠燈不需要熄火,但長(zhǎng)時(shí)間等燈可以熄火。調(diào)查顯示,每等5秒鐘,耗油是1.1毫升,熄火重新啟動(dòng)消耗的是1毫升,也就是說(shuō)等待時(shí)熄火超過5秒以上就是在省油。目前,城市紅綠燈超過30秒的比比皆是,每次熄火可以節(jié)省5~10毫升油,積少成多,而且還能降低尾氣排放。實(shí)施這一方法最好的場(chǎng)合是在那些有數(shù)秒顯示的紅綠燈。如果超過20秒,可以第一時(shí)間熄火;如果低于20秒,看情況,如果你排得靠前,那就別熄火,隨時(shí)準(zhǔn)備走;如果靠后,也可以熄火!   


  不要亂插隊(duì)可行性:100%

  遇到前方有塞車,普通人下意識(shí)的選擇是轉(zhuǎn)方向盤,看到哪里有空位,就往哪里鉆,反復(fù)并線。的哥的經(jīng)驗(yàn)是,控制好車,不要輕易變線,在同一條塞車線路,再怎么并線,也快不到哪去。大幅度的轉(zhuǎn)向,不僅費(fèi)油,而且會(huì)造成轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的快速磨損。

  
 最省油的家用車再加上的哥傳授的這5個(gè)省油經(jīng)驗(yàn),可以幫你在日常行駛中省下不少的油,省下的就是純利潤(rùn)!
還可以看看其他文章,謝謝您的閱讀。
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