在日常行車時發(fā)生剎車失靈的幾率非常小，但是如果遇到時處理不當(dāng)將會造成非常嚴(yán)重的后果，汽車剎車失靈怎么辦？掌握一些緊急情況下的制動措施是非常必要的。
一、根據(jù)路況和車速控制好方向，將高速擋強行換入低速擋。如果時速在80公里以上，擋位通常會在5擋，一般駕駛者可以采取第一步減至2擋，然后再減到1擋的做法。同時，踩離合的腳必須馬上松開，迅速拉上手剎。但要注意手剎不能一下拉緊不放，也不能拉得太慢。如果拉得太緊，容易使制動盤“抱死”，很可能損壞傳動機件而喪失制動能力;如果拉得太慢，會使制動盤磨損燒蝕而失去制動作用。先拉3～4扣，再繼續(xù)拉 ，拉一下停一下，直到最后拉住。
如果是自動擋汽車剎車失靈，減擋的做法顯然就行不通了。在這個緊急時候，如果是剎車踏板出問題，可以采取不斷踩、放剎車踏板的方式，而切忌一下子將剎車踏板踩到底不放開。
二、利用車的保險杠、車廂等鋼性部位與路邊的天然障礙物(巖石、大樹或土坡)摩擦、碰撞，達到強行停車脫險的目的，盡可能地減少事故損失，注意千萬別正面碰撞障礙物。
三、上坡時出現(xiàn)剎車失靈，應(yīng)適時減入中低擋，保持足夠的動力駛上坡頂停車。如需半坡停車，應(yīng)保持前進低擋位，拉緊手制動，隨車人員及時用石塊、墊木等物卡住車輪。如有后滑現(xiàn)象，車尾應(yīng)朝向山坡或安全一面，并打開大燈和緊急信號燈，引起前后車輛的注意。
四、下坡剎車失靈，不能利用車輛本身的機構(gòu)控制車速時，駕駛員應(yīng)果斷地利用天然障礙物，如路旁的巖石、大樹等，給汽車造成阻力。如果一時找不到合適的地形、物體可以利用，緊急情況下可將車身的一側(cè)向山邊靠攏，以摩擦來增加阻力，逐漸地降低車速。
五、車輛在下長坡、陡坡時不管有無情況都應(yīng)該踩一下剎車。既可以檢驗剎車性能，也可以在發(fā)現(xiàn)剎車失靈時贏得控制車速的時間，也稱為預(yù)見性剎車。
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