汽車爆胎是高速行駛時(shí)候意外又危險(xiǎn)的狀況,具體表現(xiàn)是方向盤突然一抖,緊接著傳來“砰”的一聲巨響,車頭隨之一偏...遇到這種狀況往往就是遇到了爆胎。所謂汽車爆胎其實(shí)就是指輪胎在很短時(shí)間內(nèi)失去大部分空氣,從而影響正常行駛。高速爆胎怎么辦?汽車前輪輪胎爆炸和后輪輪胎爆胎的處理方法如下。
如果是前輪輪胎爆胎:一定要握緊方向盤,調(diào)整車頭,動(dòng)作要輕柔,不能反復(fù)猛打方向盤,更不能急踩剎車,等車輛速度逐漸慢下來后再輕打方向盤,然后再車后豎立警示三角牌,防止二次事故。
如果是后輪輪胎爆胎:車會(huì)呈現(xiàn)一種不穩(wěn)定狀態(tài),產(chǎn)生一股輕微的力量,使車子傾向爆胎的那一邊,此時(shí)應(yīng)采用收油減檔的方式將汽車緩慢停下。在這里我們要強(qiáng)調(diào)一下與前胎爆裂不一樣的是,由于后輪不具有導(dǎo)向功能,而且一般車的后輪承載重量相對不高,因此,后輪輪胎爆胎并不是非常危險(xiǎn),只需握穩(wěn)方向盤即可。
如何減少汽車爆胎幾率
近些年來,隨著道路交通狀況的改善,汽車的行車速度顯著提高,特別是在高速公路上,但是高速行駛的汽車一旦發(fā)生爆胎,就很可能會(huì)帶來一場車毀人亡的惡性事故。因此,駕駛員要有針對性地做好預(yù)防工作。上面已提到高速爆胎怎么辦這個(gè)問題,主要是分析汽車前輪輪胎爆炸和后輪輪胎爆胎的處理方法,那到底如何減少汽車輪胎爆胎呢?專家提醒從以下四方面著手。
1.優(yōu)先選用子午線輪胎
無內(nèi)胎輪胎和子午線胎胎體較軟,帶束層采用了強(qiáng)度較高、拉伸變形很小的織物簾布或鋼絲簾布,因此這種輪胎抗沖擊能力強(qiáng),滾動(dòng)阻力小,消耗能量少,最適于高速公路上行車。
無內(nèi)胎輪胎質(zhì)量小,氣密性好,滾動(dòng)阻力小,在輪胎穿孔的情況下,胎壓不會(huì)急劇下降,完全能繼續(xù)行駛。由于這種輪胎可以直接通過輪輞散熱,所以工作溫度低,輪胎橡膠老化速度慢,壽命比較長。
2.盡可能使用低壓胎
目前轎車、載貨車幾乎都采用低壓胎;因?yàn)榈蛪禾椥院、斷面寬、與道路接觸面大、壁薄、散熱性好,這些特點(diǎn)提高了汽車的行駛平順性和轉(zhuǎn)向操縱穩(wěn)定性,大大延長了輪胎的壽命,防止了汽車爆胎的發(fā)生。
3.注重速度級別和承載能力
每種輪胎由于橡膠和結(jié)構(gòu)不同,都有不同的速度、承載限制。在選用輪胎時(shí),駕駛員要看清輪胎上的速度級別標(biāo)志和承載能力標(biāo)志,選用高于車輛最高行駛速度和最大承載量的輪胎,以保證行車安全。
4.保持輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓
輪胎的壽命與氣壓有很密切的關(guān)系。如果駕駛員發(fā)現(xiàn)由于氣壓過高造成輪胎過熱,絕對不允許采用放氣、向輪胎上澆冷水的方法來降低溫度,這樣做會(huì)加快輪胎的老化速度。遇到這種情況只能停車自然冷卻降溫、降壓。對于胎壓過低,駕駛員要及時(shí)充氣,并檢查輪胎是否有慢撒氣現(xiàn)象,以便更換氣密性好的輪胎。
汽車輪胎爆胎日常需注意
1.提高對輪胎安全性的認(rèn)識,平時(shí)要多檢查輪胎,特別是上高速前,一定要做好充分細(xì)致的檢查,除了胎壓之外,還要觀察輪胎側(cè)面是否有裂口、胎面磨損狀況,發(fā)現(xiàn)隱患應(yīng)及時(shí)排除。
2.定期實(shí)施輪胎換位,為保持同一輛車上輪胎磨損均勻,車輛每行駛5000公里應(yīng)做一次輪胎換位,每行駛5000~10000公里做一次四輪定位,以避免輪胎非正常過度磨損,不允許在同一軸上安裝不同型號或者新舊差異較大的輪胎。
3.定期修正車輪平衡度,車輪不平衡度超標(biāo),高速行駛時(shí)將會(huì)產(chǎn)生高頻的擺動(dòng),造成輪胎偏磨,不利于行車安全。輪胎修補(bǔ)后應(yīng)該進(jìn)行動(dòng)平衡檢測調(diào)整,輪胎單邊動(dòng)平衡檢測值應(yīng)該小于等于40克。
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