螺絲順時針擰緊主要由右撇子決定的
由于發(fā)明之初的螺絲釘皆為人工打造，其螺絲的細密程度并不一致，往往由工匠的個人喜好決定。
到了16世紀中期，法國宮廷工程師Jaques Besson發(fā)明了可以切割成螺絲的車床，后來這種技術(shù)花了100年的時間得以推廣。英國人Henry
Maudsley于1797年發(fā)明了現(xiàn)代車床，有了它，螺紋的精細程度顯著提高。盡管如此，螺絲的大小及細密程度依舊沒有統(tǒng)一標準。
這種情況于1841年得到改變。Maudsley的徒弟Joseph
Whitworth向市政工程師學(xué)會遞交了一篇文章，呼吁統(tǒng)螺絲型號一體化。他提了兩點建議：1.螺釘螺紋的傾角應(yīng)該以55°為標準;2.不考慮螺絲的直徑，每英尺的絲數(shù)應(yīng)該采取一定的標準。
螺絲旋緊時應(yīng)順時針似乎是一個不成文的規(guī)定，因為右撇子使用右手順時針擰螺絲時力量較大，而大多數(shù)人又是右撇子(比例大概在70%-90%)。
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