【圖】中國哈爾濱火車站出口到俄羅斯鐵路班列運輸

中國哈爾濱火車站出口到俄羅斯鐵路班列運輸

中國往周邊國家及俄羅斯的鐵路運輸，大概分為全鐵運輸和海鐵聯(lián)運，全鐵運輸就是從中國的火車站直接裝上火車，然后通過邊境運輸?shù)狡渌麅?nèi)陸國家火車站，另外一種就是海鐵聯(lián)運，就是先走船運，運到港口之后，轉(zhuǎn)走鐵路運輸。出口到俄羅斯國家，海鐵聯(lián)運的話，一般是運到東方港、海參崴、圣彼得堡，然后轉(zhuǎn)運鐵路。

面對越來越火熱的國際火車班列運輸，青島金邦國際物流有限公司也不甘寂寞，緊跟時代發(fā)展的步伐，快速開通了石龍,濟南,青島,寧波,天津,上海,廣州,深圳,義烏,長沙,溫州到俄羅斯各大火車站的集裝箱、拼箱、篷車鐵路運輸。如果你覺得海運的航程時間過長的話，歐洲班列鐵路運輸就是您的不二選擇。

目前，哈爾濱已經(jīng)開通了12條通往俄羅斯的航線，僅次于北京。2013年11月，哈爾濱與葉卡捷琳堡(ekaterinburg)之間的首次國內(nèi)貨運包機在中國開通。到2017年4月底，航線為342航班，出口貿(mào)易總額近7億美元，成為俄羅斯航空小包裹的主要渠道，貨運量占全國的30%以上。在2017年的前四個月，該市有63次包機航班，同比增長163%。貨運量1324噸，同比增長175%。出口總額為1.26億美元，較上年同期增長163%，并繼續(xù)保持高速增長。

今年4月，哈爾濱開通了哈爾濱-葉卡捷琳堡——巴黎航線，縮短了哈爾濱至巴黎的飛行時間達(dá)14小時。記者們了解到，這條航線每周都由俄羅斯烏拉爾A320飛機飛行。從哈爾濱到法國，它需要從北京轉(zhuǎn)到上海，飛行時間將縮短兩到五個小時。

2016年10月，利用哈爾濱城市哈爾濱的國內(nèi)哈爾濱地理優(yōu)勢，開通北美快遞業(yè)務(wù)，從洛杉磯到哈爾濱航空貨運包機將于年內(nèi)開通。

2016年7月，哈爾濱市和莫斯科哈爾濱國際公路運輸通道開通，中國和俄羅斯龍云國際陸地和港口中心同步啟用。哈爾濱公路走廊的主要創(chuàng)新是哈爾濱中心節(jié)點的聚集、收集和運輸，以及俄羅斯物流的獨特數(shù)據(jù)平臺。這一創(chuàng)新的跨境物流模式，提供全方位的完善服務(wù)，正在成為中國和俄羅斯的解決方案。到5月底，公路的線路總數(shù)已達(dá)1336條，出口貿(mào)易總額為4.4億美元。哈爾濱物流高速公路正變得越來越受歡迎。

   響應(yīng)國家一帶一路的政策，爭取把鐵路運輸做成除了空運和海運之外的第三大運輸方式。

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