無論在哪個(gè)行業(yè)，都有做得好掙錢多的人，也有做的不好掙錢少的人，貨運(yùn)行業(yè)亦是如此。雖說不應(yīng)該以掙錢多少來判斷一個(gè)人是否成功，但是同樣辛苦的跑運(yùn)輸，為什么我們比別人掙得少呢？不知道大家有沒有認(rèn)真考慮過這個(gè)問題。
在貨運(yùn)行業(yè)中，到手的利潤(rùn)無非是收入減去支出，那么我們的利潤(rùn)比同行的別人少，絕大多數(shù)可能是因?yàn)槭杖氡葎e人少，或者支出比別人多，抑或是兩者都有。
當(dāng)然，在討論這個(gè)問題時(shí)，有一個(gè)前提條件：同一運(yùn)輸細(xì)分行業(yè)、甚至同一條路線。如果你非要拿普貨運(yùn)輸和大件運(yùn)輸、�；愤\(yùn)輸或者轎運(yùn)車相比較，那是無法比較的，因?yàn)樾袠I(yè)環(huán)境不同，利潤(rùn)點(diǎn)也不同。
對(duì)于運(yùn)輸行業(yè)來說，收入主要來源自然是運(yùn)費(fèi)。那么收入少可能是因?yàn)椋?/div>
1、貨源不穩(wěn)定；很多散戶在貨運(yùn)行情不景氣的時(shí)候都會(huì)說：日子沒法過了。主要是因?yàn)檎也坏截�，車輛閑置，沒有收入，還在不停支出。
解決方法：可以選擇和大車隊(duì)合作，背靠大山好乘涼；和貨主搞好關(guān)系，留好聯(lián)系方式，一回生二回熟，并且提高自己的服務(wù)質(zhì)量，讓貨主滿意，這樣一來，如果他再有運(yùn)輸需求，或者周圍人有運(yùn)輸需求，可能會(huì)第一時(shí)間想到你；拓寬找貨途徑，除了去信息部找貨，還可以采用貨運(yùn)APP，微信群等網(wǎng)上找貨方法。
2、總是拉低價(jià)貨；有些司機(jī)經(jīng)常找不到貨，情急之下，會(huì)選擇一些低價(jià)貨，甚至為了和同行搶貨源，故意出低價(jià)，這樣一來利潤(rùn)會(huì)縮水，長(zhǎng)期以往，對(duì)于整個(gè)行情也有害無益。
解決方法：守住自己內(nèi)心的底線，不管什么貨，都應(yīng)該計(jì)算好自己整趟的可能支出，計(jì)劃利潤(rùn)，在報(bào)價(jià)時(shí)守住最低的底線。
3、自身心態(tài)問題，三天打魚兩天曬網(wǎng)；這一點(diǎn)完全是車主自身的問題，跑幾趟就覺得太累了，需要在家好好休息一下，或者和朋友們游山玩水，雖說是少數(shù)情況，但也存在。
解決方法：改變自己，努力拼搏。當(dāng)然，也不是說一直奮斗在一線，全年無休，運(yùn)輸事業(yè)和身體要兼顧，勞逸結(jié)合最好。
▎到手利潤(rùn)低原因二：支出多
說完收入，再跟大家聊聊支出，不同的人有不同的運(yùn)輸方法，在支出方面也大有不同，包括車輛成本支出、運(yùn)營(yíng)支出、生活支出等，雖然可能短期內(nèi)看一趟算下來和別人的差距很小，但是長(zhǎng)期以往，差距會(huì)越來越大。
1、車輛支出；主要包括車輛以及價(jià)格的配件，在車輛選擇方面，究竟是應(yīng)該選擇進(jìn)口車還是國(guó)產(chǎn)車、具體什么配置，一定要仔細(xì)分析，盡量選擇適合自己的運(yùn)輸工況的車輛，如果選擇的車輛錯(cuò)誤，并不適合自己常跑的路線，可能會(huì)造成運(yùn)營(yíng)收益低下。
2、生活支出；在生活支出方面，所說的并不是我們比別人吃的多，吃的好的問題，而是一些不必要的支出。常年跑運(yùn)輸?shù)纳钜沧尯芏嗨緳C(jī)養(yǎng)成了很多壞習(xí)慣，比如：煙不離手、愛喝酒、賭博等，很多時(shí)候這些不良習(xí)慣的支出遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過基本生活支出，因?yàn)橘�博“一夜回到解放前”大有人在。
解決方法：盡量改正這些壞習(xí)慣，只留夠正常的生活、運(yùn)營(yíng)開支，剩余的錢可以用來投資或者存儲(chǔ)，而且像喝酒開車、煙不離手等行為本身就是有害生命健康的。
3、運(yùn)營(yíng)支出；運(yùn)營(yíng)支出是卡友們跑車最大的支出，其中包括：加油費(fèi)、過路過橋費(fèi)、罰款、加水、配件費(fèi)用、維修保養(yǎng)費(fèi)用等，每一項(xiàng)支出都非常多，有時(shí)候和別人之間的收入差距也主要體現(xiàn)在這一部分。
解決辦法：培養(yǎng)良好的駕駛習(xí)慣，降低油耗，節(jié)省加油費(fèi)；辦理ETC，過路費(fèi)可打折；愛惜車輛，出車前進(jìn)行仔細(xì)檢查，保證車輛的出勤率，降低車輛部件損壞的次數(shù)，從而節(jié)省維修保養(yǎng)費(fèi)用等。以達(dá)到運(yùn)營(yíng)成本最低，增加最終利潤(rùn)。
努力奮斗是通往成功的基本，但不講究方向，只是一味的埋頭苦干，不一定會(huì)獲得最好的收獲。有時(shí)候停下來，找準(zhǔn)方向，才能夠走的更快。大家可以根據(jù)自己的運(yùn)營(yíng)狀況分析一下，賺的少到底是哪一環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題？
所謂開源節(jié)流，兩者都有才能獲得更高的利潤(rùn)。各位老司機(jī)肯定對(duì)于運(yùn)輸業(yè)非常了解，除了上文中所提到的這些原因，如果還有哪些影響運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)的細(xì)節(jié)，大家可以留言分享一下，希望所有的卡車人不負(fù)辛苦，能在拼搏中得到更好的回報(bào)。
還可以看看
其他文章，謝謝您的閱讀。
網(wǎng)站申明：系本文編輯轉(zhuǎn)載，來自網(wǎng)友自行發(fā)布或來源于網(wǎng)絡(luò)，目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)，所有權(quán)歸屬原作者。如內(nèi)容、圖片有任何版權(quán)問題，請(qǐng)
聯(lián)系我們刪除。