機(jī)油的作用
汽車(chē)潤(rùn)滑系統(tǒng)正常工作時(shí)，機(jī)油不斷地在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)循環(huán)流動(dòng)，對(duì)各運(yùn)動(dòng)摩擦表面進(jìn)行強(qiáng)制潤(rùn)滑，并從各摩擦表面帶走磨屑和摩擦熱，由于有效地向缸壁飛濺，保證了活塞環(huán)和缸壁在高溫高壓下的密封性和潤(rùn)滑作用。
機(jī)油變質(zhì)的原因
一般汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)所裝用的離心式機(jī)油濾清器和全流式紙質(zhì)機(jī)油濾清器，較好地維持著機(jī)油的良好品質(zhì)，但是隨著車(chē)輛行駛里程的增加，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油濾清器的過(guò)濾能力逐漸降低，積聚在潤(rùn)滑油里的沒(méi)有燃燒過(guò)的燃料、水、燃燒生成物(如積碳、焦炭)、潤(rùn)滑油的氧化生成物(膠質(zhì)、瀝青、各種酸等)、砂粒、灰塵、黑色及有色金屬磨損的顆粒愈來(lái)愈多。
沉積在燃燒室和活塞頂部的膠質(zhì)，能形成積碳而引起發(fā)動(dòng)機(jī)不正常燃燒;活塞環(huán)、氣門(mén)桿上有膠質(zhì)，會(huì)使這些零件咬死粘住，加劇了發(fā)動(dòng)機(jī)各部件的磨損。
機(jī)油變質(zhì)的原因主要有以下幾點(diǎn):
①機(jī)件摩擦所產(chǎn)生的屑末沉積;
②燃燒時(shí)，高溫氧化產(chǎn)生的漆膜、沉積物膠質(zhì)和積碳;
③外界侵入機(jī)油的灰塵；
④燃燒時(shí)生成的酸性物質(zhì)；
⑤曲軸箱通風(fēng)裝置阻塞，機(jī)油散熱不良，機(jī)油受熱自然形成膠質(zhì)；
⑥過(guò)濃混合氣中未霧化的汽油混人機(jī)油、及水套中的冷卻水滲人機(jī)油等
氣缸墊損壞或其他原因使缸體或曲軸箱進(jìn)水。當(dāng)含水量超過(guò) 0.1% 時(shí)，機(jī)油的添加的抗氧化劑、清凈分散劑等就會(huì)失效，因而加速機(jī)油的氧化過(guò)程。機(jī)油中含較多的水時(shí)，機(jī)油潤(rùn)滑性變差，粘度下降，機(jī)油油膜抗摩擦效果差，輕則導(dǎo)致機(jī)油過(guò)早變質(zhì)和機(jī)件生銹，重則引起發(fā)動(dòng)機(jī)抱軸、燒瓦等嚴(yán)重機(jī)械事故。
⑦燃燒室密封不嚴(yán)
由于活塞環(huán)或氣缸磨損后并未發(fā)現(xiàn)，導(dǎo)致燃油長(zhǎng)期竄入曲軸箱與機(jī)油接觸，長(zhǎng)期的高溫致使機(jī)油變質(zhì)、粘度下降、行成油膜的效果差等等。如此一來(lái)，油膜對(duì)活塞環(huán)與汽缸壁的潤(rùn)滑和密封效果漸漸失效，活塞環(huán)與汽缸壁的摩擦不斷加大，長(zhǎng)期如此，每當(dāng)活塞做工一次，高溫火焰進(jìn)入曲軸箱的次數(shù)增加，惡性循環(huán)不斷，最終導(dǎo)致曲軸箱內(nèi)機(jī)油潤(rùn)滑失效，最終導(dǎo)致燒瓦等問(wèn)題出現(xiàn)。
⑧長(zhǎng)期不更換機(jī)油
不知道大家有沒(méi)這樣的感嘆。新車(chē)落地，愛(ài)車(chē)如命，擔(dān)心汽車(chē)各種保護(hù)不周而出現(xiàn)問(wèn)題，保養(yǎng)按時(shí)甚至提前，機(jī)油選擇最好品牌。隨著時(shí)間久了之后，車(chē)主就漸漸變懶，每隔5000公里換一次機(jī)油的熱情變成了7500公里，最后在15000公里都不換機(jī)油的車(chē)主大有人在。
機(jī)油變質(zhì)的判斷
一、通過(guò)對(duì)機(jī)油顏色的觀察
光照法
在天氣晴朗的日子，用螺絲刀將潤(rùn)滑油撩起，與水平面成45度角。對(duì)照陽(yáng)光，觀察油滴情況，在光照下，可清晰地看到潤(rùn)滑油中無(wú)磨屑為良好，可繼續(xù)作用，若磨屑過(guò)多，應(yīng)更換潤(rùn)滑油。
優(yōu)質(zhì)的機(jī)油呈半透明的黃棕色，機(jī)油中有了水則呈褐色，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后，機(jī)油呈乳白色，并伴有泡沫。機(jī)油呈黑色通常是油泥和鐵屑過(guò)多，或機(jī)油中碳粒過(guò)多。抽出機(jī)油標(biāo)尺對(duì)著光亮處觀察刻度線是否清晰，當(dāng)透過(guò)油尺上的機(jī)油看不請(qǐng)刻線時(shí)，則說(shuō)明機(jī)油過(guò)臟，需立即更換。
當(dāng)然，用眼睛去看機(jī)油是否變質(zhì)則需要經(jīng)驗(yàn)的沉淀才能發(fā)揮其效果。那么有沒(méi)有一種價(jià)格低廉測(cè)試效果又好的檢測(cè)法寶呢？有！機(jī)油檢測(cè)卡。
機(jī)油檢測(cè)卡用于離子和化學(xué)成分的測(cè)定，它可以測(cè)定樣品是否含有一定量的某種物質(zhì)，其中試紙對(duì)機(jī)油進(jìn)行檢測(cè)便能測(cè)定機(jī)油里面所含的不同成分的狀況，從而判斷機(jī)油是否已經(jīng)老化。
測(cè)試的方法：
取出機(jī)油尺，在機(jī)油檢測(cè)卡上滴一滴機(jī)油尺上的機(jī)油，把試紙水平放置，靜待24小時(shí)。發(fā)現(xiàn)經(jīng)過(guò)24小時(shí)靜置試紙上會(huì)出現(xiàn)下面提到的三個(gè)重要的環(huán)狀區(qū)域。
1、沉積環(huán)： 在斑點(diǎn)的中心是油內(nèi)粗顆粒雜質(zhì)沉積物集中的地方，由沉積環(huán)顏色的深淺可粗略判斷油被污染的程度。
2、擴(kuò)散環(huán)： 在沉積環(huán)外圍的環(huán)帶叫擴(kuò)散環(huán)，它是懸浮在油內(nèi)的細(xì)顆粒雜質(zhì)向外擴(kuò)散留下的痕跡。顆粒愈細(xì)，擴(kuò)散的愈遠(yuǎn)。擴(kuò)散環(huán)的寬窄和顏色的均勻程度是重要因素，它表示油內(nèi)添加劑對(duì)污染雜質(zhì)的分散能力。
3、油環(huán)： 在擴(kuò)散環(huán)的外圍油環(huán)，顏色由淺黃到棕紅色，表示油的氧化程度。
從試紙上的擴(kuò)散開(kāi)來(lái)的機(jī)油顏色判別機(jī)油質(zhì)量的四個(gè)等級(jí)：
一級(jí)：油斑的沉積區(qū)和擴(kuò)散區(qū)之間無(wú)明顯界限，整個(gè)油斑顏色均勻，油環(huán)淡而明亮，油質(zhì)量良好。
點(diǎn)擊觀看：熱衷混動(dòng)的豐田，又搞出了無(wú)曲軸、無(wú)連桿的發(fā)動(dòng)機(jī)，究竟是如何工作的呢？
二級(jí)：沉積環(huán)色深，擴(kuò)散環(huán)較寬，有明顯分界線，油環(huán)為不同深度的黃色，油質(zhì)已污染，機(jī)油尚可使用。
三級(jí)：沉積環(huán)深黑色，沉積物密集，擴(kuò)散環(huán)窄，油環(huán)顏色變深，油質(zhì)已經(jīng)劣化。
四級(jí)：只有中心沉積環(huán)和油環(huán)，沒(méi)有擴(kuò)散環(huán)，沉積環(huán)烏黑沉積物密而厚稠，不易干燥，油環(huán)成深黃色和淺褐色，油質(zhì)已經(jīng)氧化變質(zhì)。
二、觀察油流
將裝有機(jī)油的量杯慢慢倒向另一空杯，觀察其流動(dòng)情況，質(zhì)量好的機(jī)油的油流應(yīng)該是細(xì)長(zhǎng)、均勻、連綿不斷;而變質(zhì)的機(jī)油會(huì)呈油滴狀態(tài)。
三、手感應(yīng)無(wú)異物
將機(jī)油倒在拇指與食指之間捻磨，手感應(yīng)該有潤(rùn)滑性、無(wú)磨屑、無(wú)摩擦，如果感到手指之間有砂粒之類(lèi)較大摩擦感，則表明機(jī)油內(nèi)有鐵屑、油泥和雜質(zhì)。
四、機(jī)油應(yīng)當(dāng)透明無(wú)異物
在有太陽(yáng)的日子或選擇光線較好的地方，用機(jī)油檢查棒或機(jī)油尺撩起機(jī)油然后對(duì)照陽(yáng)光觀察油滴情況，在光照下如果看到機(jī)油中無(wú)磨屑，說(shuō)明可繼續(xù)作用;如果磨屑過(guò)多，說(shuō)明機(jī)油已經(jīng)變質(zhì)不能繼續(xù)使用。
五、無(wú)異味
凡是對(duì)嗅覺(jué)刺激大且有異味的機(jī)油均為變質(zhì)或劣質(zhì)機(jī)油，好的機(jī)油應(yīng)無(wú)特別的氣味，只略帶芳香。
機(jī)油變質(zhì)的總結(jié)
潤(rùn)滑機(jī)油變質(zhì)后呈深黑色、泡沫多并已出現(xiàn)乳化現(xiàn)象，用手指研磨，無(wú)粘稠感，發(fā)澀或有異味，滴在白試紙上呈深褐色，無(wú)黃色浸潤(rùn)區(qū)或黑點(diǎn)很多。若不及時(shí)更換會(huì)加速零部件的磨損，影響使用壽命，甚至發(fā)生安全事故，因此，經(jīng)常檢查潤(rùn)滑機(jī)油是否變質(zhì)并及時(shí)更換新機(jī)油十分重要。
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