第一看品牌
目前國(guó)內(nèi)重卡品牌牽引車主要以解放,東風(fēng),歐曼為主;自卸車以歐曼,陜汽為主,陜汽由于服務(wù)配件問(wèn)題相對(duì)歐曼有所不足;載貨車8*4、6*2以解放,東風(fēng),江淮,歐曼為主,解放吃胎問(wèn)題一直無(wú)法解決,東風(fēng)剎車制動(dòng)存在安全隱患。載貨車4*2產(chǎn)品以東風(fēng),江淮,歐曼為主,解放車輛版本陳舊。上述品牌對(duì)應(yīng)的車型目前在市場(chǎng)上技術(shù)已相當(dāng)成熟,而且服務(wù)配件滿足率高,能有效的提高車輛運(yùn)營(yíng)效率。對(duì)走南闖北的司機(jī)來(lái)講,走到哪里都能安心。品牌選擇舉個(gè)例子,你買個(gè)錢包是小攤10塊錢買的,人家買個(gè)錢包是LV的,雖然外表差不多,但拿出手去在別人眼里一看牌子就知道好壞了。
第二看配置
目前國(guó)內(nèi)主流配置還是濰柴(重載牽引車,自卸車)上柴、錫柴,玉柴(省油載貨車),法士特變速箱,安凱16噸奔馳橋,漢德469后橋,457橋,那些所謂的合資配置基本上就是個(gè)口號(hào),車輛售價(jià)和維修價(jià)格高的離譜,實(shí)際上還是國(guó)產(chǎn)貨,只不過(guò)冠了個(gè)合資的名頭,主要零部件沒(méi)一件是國(guó)外進(jìn)口的,試想如果是國(guó)外進(jìn)口,配件壞了至少等一個(gè)禮拜,還得是空運(yùn)。
第三看外觀
外觀首先不能有嚴(yán)重傷痕,避免買到事故車,出了事的車總會(huì)讓人窩心;再看燈光,指示燈是避免事故的最有效指示;三是看車頭的圓滑度,迎風(fēng)阻力司機(jī)都了解的,速度上了80,基本油耗都是喝風(fēng)的,那些方方正正的車就不要去考慮了;四是看駕駛室舒適度,開(kāi)車也得愛(ài)惜身體,誰(shuí)也不想年紀(jì)輕輕就得坐骨神經(jīng);
第四看公告
一個(gè)合適的公告至少讓你在被交警路政攔截的時(shí)候少花幾百元,別小看這幾百元,幾年下來(lái)就是幾萬(wàn)。
第五看保修里程
這個(gè)很簡(jiǎn)單,誰(shuí)敢保的高誰(shuí)的質(zhì)量就更靠譜,以前買過(guò)家電的人都知道,廠家比較狡猾,他們內(nèi)部測(cè)試的時(shí)候一個(gè)產(chǎn)品的壽命極限是多少,他們的保修期就比那個(gè)極限短半年以內(nèi),那樣壞了之后全是客戶掏錢,廠家賺的缽滿樸盈,為了讓愛(ài)車多幫自己賺點(diǎn)錢,看看保修里程還是很靠譜的事。
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