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司機(jī)之家
發(fā)表時(shí)間:2011/2/17 9:07  閱讀[1998]  回復(fù)[0]

【司機(jī)之家】新手上路莫擔(dān)心 教您訣竅防迷路

文章出處:南方都市報(bào)

“車主嚴(yán)小姐剛買車,新手上路,由于路線不熟悉,總走冤枉路,誤時(shí)誤事。這不,年底同事們聚會(huì),大家從單位出發(fā)前,朱小姐就已經(jīng)表示已經(jīng)出門。可是,酒過三巡,她還是不見蹤影。后來,一位同事接到她的“求助”電話,說找不到。當(dāng)同事們告知具體路線后,她似懂非懂地掛上了電話。結(jié)果,大伙酒足飯飽好久了,她才匆匆趕到。這種例子在生活中也不鮮見,對(duì)此,老司機(jī)們總是建議他們多開車,靠經(jīng)驗(yàn)來積累這種先天缺乏的方向感。這固然是一種好辦法,但需要一定的時(shí)間積累,而在市區(qū)內(nèi)行車過程中,還有一些認(rèn)路、記路的速成法,可以令懶人車主們盡快培養(yǎng)起方向感,減少這種總是在聚會(huì)吃飯時(shí),匆匆趕去為大家“買單”的機(jī)會(huì)。”

路線規(guī)劃法

有經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)告誡身邊的新手,在自己開始獨(dú)自駕駛時(shí),可以用按圖索驥的方法找路,通常是有疑惑時(shí),把車停在一邊,然后看清楚了地圖再出發(fā)。不過,傳統(tǒng)的紙質(zhì)地圖、行車手冊對(duì)于很多女性車主來說,可沒有工夫看下去。因此,GPS導(dǎo)航儀對(duì)于她們來說,就成了救星。其實(shí)在記者對(duì)幾款主流的導(dǎo)航儀進(jìn)行對(duì)比測試時(shí),就發(fā)現(xiàn)即使目前的產(chǎn)品進(jìn)步明顯,但想讓其準(zhǔn)確無誤地護(hù)航,實(shí)在有些苛求。記者曾經(jīng)發(fā)現(xiàn),且不說導(dǎo)航儀有時(shí)衛(wèi)星信號(hào)尋找速度會(huì)比較慢,而且有時(shí)顯示“已到達(dá)”,卻與實(shí)際目的地距離有幾百米的偏差。因此,即使有GPS在手上,也不可對(duì)其過分依賴,出發(fā)前可以查找它的“路線規(guī)劃”功能,輸入出發(fā)點(diǎn)和目的地后,讓它規(guī)劃出幾條路線,并且從中得知所經(jīng)過哪些路,每條路之間大約的距離。

手機(jī)短信法

不過,GPS只能作為參考,它的升級(jí)始終很難與城市交通發(fā)展的速度同步,因此,有時(shí)甚至可能存在誤導(dǎo)。而且,它的路線規(guī)劃,也并非適用于所有車主。這時(shí),想去某個(gè)地方的車主,也可以讓身邊熟悉該路線的親友們,花那么十來分鐘,將具體路線發(fā)到自己的手機(jī)上,自己熟悉一遍,然后再按照上面的路線實(shí)踐一遍。最好臨行前求助的對(duì)象剛剛行駛過該路段,因此,他們提醒需要注意的事項(xiàng)會(huì)更加真實(shí)、具體,而且是經(jīng)驗(yàn)之談。不管走到什么地方,隨時(shí)向自己熟悉的親友電話問路,將自己所在的位置告訴對(duì)方,讓對(duì)方告訴下一步如何行駛,這也比較簡單,可是,每次電話是否都可以順利溝通,也是一個(gè)問題。

特征記憶法

在需要重復(fù)走某些路線時(shí),最好記住自己所經(jīng)過路口前的環(huán)境特征或其它標(biāo)記特征,如明顯的建筑、人行天橋等,作為提示自己行車的指示。憑借這些線索,駕駛者就可以很方便地提示自己及時(shí)切線,或者做好轉(zhuǎn)向、掉頭準(zhǔn)備。這種方法尤其適合新手采用,不必記住那些復(fù)雜的路名地名,一邊看著“風(fēng)景”一邊就準(zhǔn)確到達(dá)目的地了。

這里需要注意的是,首先,坐別人的車或者旁邊坐車者給自己指路的時(shí)候,要用心記,不要只是機(jī)械地跟著人家的口令走。沿途看到的信息點(diǎn),都應(yīng)作為記憶信息儲(chǔ)存到腦子里。一旦有機(jī)會(huì)重新經(jīng)過的時(shí)候,這些信息便會(huì)給你一種似曾相識(shí)的感覺。每個(gè)交叉路口都有其不同的特征,如不同的建筑物、不同的景物設(shè)置,一家小店、一幢建筑物,都可能將這個(gè)路口與其它的路口區(qū)別開來。如果沒有這類的參照物,也要想方設(shè)法尋找能代表這個(gè)路口的標(biāo)記。

距離分段法

將行車路線用公里數(shù)分段表示出來,結(jié)合相應(yīng)的地形、路形、標(biāo)志、地名,使完整的行駛路線變成分段的公里記憶。如:過小橋后5.1公里處路口左轉(zhuǎn),800米三叉路右行……事實(shí)上,許多道路標(biāo)識(shí)的指示都是運(yùn)用了類似方法。這種方法運(yùn)用起來準(zhǔn)確性較高,掌握起來也不難,但在路口多、頻繁轉(zhuǎn)向時(shí)使用起來易出差錯(cuò)。此外,遇到道路變化時(shí)無法操作。

老馬識(shí)途法

必須要熟記的路線,就像數(shù)學(xué)里必須要熟記的公式,最簡單最實(shí)用的就是反復(fù)溫習(xí)加強(qiáng)記憶了。不過這個(gè)需要花費(fèi)您點(diǎn)時(shí)間,在一條固定的路線上刻意地重復(fù)走上幾遍之后,大多數(shù)人都應(yīng)該可以準(zhǔn)確地到達(dá)目的地,但不排除有少數(shù)人還是記不太清楚,尤其是一個(gè)人駕駛的時(shí)候,那就多來幾遍,熟才能生巧。這種“老馬識(shí)途”似的方法能夠不斷地增強(qiáng)信心,但它的適用范圍也比較有限,限于客觀條件,比較長的路途肯定沒有太多的機(jī)會(huì)反復(fù)走,這就需要不斷積累了。

設(shè)坐標(biāo)點(diǎn)法

畢竟,以上兩種方法都需要借助外力,而且并不適用于所有車主?咳瞬蝗缈孔约,往往“路盲”新手們會(huì)發(fā)現(xiàn),目的地在印象中并不陌生,可是上車開著開著,就發(fā)現(xiàn)越來越不對(duì)勁,甚至向朋友求助時(shí),都會(huì)因?yàn)榉较虿幻鞫`報(bào)信息。因此,如果要去相對(duì)熟悉的地域,可以嘗試使用坐標(biāo)點(diǎn)法。比如說,出發(fā)點(diǎn)和目的地,車主都并不太陌生。把出發(fā)點(diǎn)和目的地看成坐標(biāo)上的兩個(gè)點(diǎn),在這兩點(diǎn)之間,一般會(huì)有車主能叫得出名字或者十分熟悉的路或者地點(diǎn)。只要把它們一個(gè)個(gè)都仔細(xì)想好,然后串起來,就成為了一條方位非常清晰的行車路線,有時(shí)候甚至能夠找出很多條。

當(dāng)然,哪條最方便最快捷就選哪條,走的時(shí)候還是要注意路上的指示牌。此外,它也僅適用于比較熟悉的地區(qū)。對(duì)于能夠掌握它的人來說,它的優(yōu)點(diǎn)也是很明顯的,那就是即使道路發(fā)生變化(比如道路施工、封閉路口等),也能夠根據(jù)自己熟悉的這些“點(diǎn)”迅速組建起一條新的路線。

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