變速箱說起來，其實它比發(fā)動機(jī)還要嘴刁。變速箱里面的運動與結(jié)構(gòu)要比發(fā)動機(jī)復(fù)雜的多。它不像發(fā)動機(jī)的活塞只是上下來回，變速箱里面經(jīng)常要更換同步齒，齒輪的結(jié)合，軸的轉(zhuǎn)向。而且一些變速箱使用的是液壓調(diào)整齒輪的結(jié)合（行星齒輪變速器）。所以，變速箱對潤滑油的要求要苛刻的多。
手動變速箱可以參考自動變速箱的內(nèi)容，因為手動變速箱比自動變速箱的要求要低。比如一個五檔的手動變速箱，里面只需要3個撥叉與3個同步套筒，一個五檔的自動變速箱里面的可活動部件是手動變速箱的10倍（DSG，CVT變速箱除外。）
自動變速箱油ATF(Automatic Transmission Fluid)六要點：
一 : 恒溫，溫度為自動變速箱(AT)首要殺手，自動變速箱油(ATF)有正常的工作溫度，需要在指定溫度范圍內(nèi)更換與檢查ATF。
二 : 品質(zhì)，使用符合原廠規(guī)范認(rèn)證的ATF，沒有任何一種ATF可適用所有變速箱。
三 : 定量，無油空轉(zhuǎn)超過10秒變速箱就會內(nèi)傷，變速箱供油幫浦送油每秒約40CC，只要入油小于出油系統(tǒng)內(nèi)部就會缺油空轉(zhuǎn)。
四 : 等壓，入油量等于出油量，換油壓力過低容易吸到空氣出現(xiàn)氣阻，太高也會傷到系統(tǒng)；一般工作壓力為4~8kg/cm2。
五 : 定期，經(jīng)過一定的時間ATF會自然氧化、變質(zhì)，更換ATF會比換機(jī)油還重要（寶馬除外）。
六 : 秘技，避免技術(shù)性地雷，每一款車都有技術(shù)性盲點也都有破解與應(yīng)對的方式，所以保養(yǎng)維修前都要先了解是否有技術(shù)性地雷以免誤踩造成不必要的麻煩。
目前各車廠都有專用的規(guī)范與自動變速箱油規(guī)格，不相同規(guī)格的自動變速箱油不能混合使用！
原因如下：
一，流動速率不同。
二，比重或密度不同。
三，動態(tài)與靜態(tài)磨擦特性不同。
四，-40度C動態(tài)黏度測試不同。
五，膨脹系數(shù)不同。
怎樣的情況下不能換自排油以免出現(xiàn)更嚴(yán)重的故障：
一，ATF惡臭、混濁，表示機(jī)件有損壞、燒毀、磨損
二，黑色化，變速箱內(nèi)部零件幾乎是鋁合金材質(zhì)，金屬磨損的碎屑與ATF混合會以黑油色呈現(xiàn)，可能就是ATF過期未換的結(jié)果!!
三，白色混濁化ATF，1CC的水就能污染乳化整個變速箱油，這表示有水份跑入ATF內(nèi)。
四，車子跑4萬公里不曾換過ATF，換完油后離合器一定有打滑現(xiàn)象，動力輸出效能打折扣。
五，ATF變黏稠的泥膠狀變速箱嚴(yán)重磨損，換油后離合器打滑。
換變速箱油的好處：
一，恢復(fù)馬力，每換新300CC的ATF約能提升1馬力，這是因為新油減少滑差效應(yīng)所表現(xiàn)出來的效果。
二，省油，減少滑差損失就能提升機(jī)械效率，達(dá)到省油目的。
三，性能，消除換檔抖動，行駛更順暢。
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