最近，趙先生的車在轉(zhuǎn)方向的時(shí)候，經(jīng)常會(huì)發(fā)出異響。來(lái)到修理廠，修理師傅將轉(zhuǎn)向橋舉升后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，邊轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)邊用金屬棒聽(tīng)診，發(fā)現(xiàn)異響來(lái)自轉(zhuǎn)向助力器，隨即檢查動(dòng)力轉(zhuǎn)向儲(chǔ)油罐，發(fā)現(xiàn)其中已經(jīng)無(wú)油。于是，維修師傅給車加足轉(zhuǎn)向助力油，試車后，異響稍有減輕但轉(zhuǎn)向仍很沉重。當(dāng)分解轉(zhuǎn)向助力器查看時(shí)，其中的軸承已經(jīng)損壞。最后，不得不更換新的轉(zhuǎn)向助力器，再加足轉(zhuǎn)向助力油，故障即排除。
長(zhǎng)城潤(rùn)滑油汽車養(yǎng)護(hù)中心專家陳雪生針對(duì)故障分析說(shuō)，汽車在行駛中轉(zhuǎn)彎時(shí)，轉(zhuǎn)向助力器將產(chǎn)生很高的油壓，并傳送到轉(zhuǎn)向機(jī)中起到助力作用。同時(shí)，助力器自身的潤(rùn)滑也靠助力油。這輛車顯然是忽視了對(duì)助力油的的檢查，使油量不足，自身潤(rùn)滑不良而出現(xiàn)“沙沙”的響聲，時(shí)間長(zhǎng)了，在繼續(xù)行駛中就會(huì)造成汽車故障。因此車友們應(yīng)按照規(guī)定期限檢查動(dòng)力轉(zhuǎn)向儲(chǔ)油罐的油面高度，不足時(shí)應(yīng)當(dāng)及時(shí)補(bǔ)充。當(dāng)然，你也能自己更換助力油。
換助力油DIY
如果發(fā)現(xiàn)助力油在刻度以下，油變稀或者油的顏色變得發(fā)黑，就說(shuō)明要更換助力油了。
1換助力油時(shí)，先將汽車打著，用抽油器將舊油吸干凈。
2將新的助力油注入，然后來(lái)回轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，讓新油滲透，這樣也能起到清洗的作用。為了滲透得徹底，車主最好大幅度地左右轉(zhuǎn)方向，然后，再輕微地左右轉(zhuǎn)動(dòng)方向。不過(guò)，專家提醒，來(lái)回打方向盤(pán)的目的是排出轉(zhuǎn)向機(jī)里的舊油，但不要長(zhǎng)時(shí)間打死方向盤(pán)，否則會(huì)導(dǎo)致油壓過(guò)大，轉(zhuǎn)向油會(huì)噴出。
3再次將助力罐中的油吸走，然后再注入新的助力油，隨后，再次轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)。
4第三次將助力油吸走，這種反復(fù)操作的目的是確保舊油被完全清除干凈。然后注入新油。專家提醒，任何油品都不能混加。
5 打著車，你會(huì)聽(tīng)到輕微的 “呼啦啦”聲，沒(méi)關(guān)系，這是油在循環(huán)，慢慢就會(huì)恢復(fù)無(wú)聲。專家提醒，不能長(zhǎng)時(shí)間空油著車，否則會(huì)毀壞助力泵。
小貼士：
汽車行駛多久需更換轉(zhuǎn)向助力油
一般汽車廠家并不嚴(yán)格規(guī)定轉(zhuǎn)向助力液壓油的更換周期。大多數(shù)汽車保養(yǎng)維修店會(huì)參考其他同行業(yè)的服務(wù)企業(yè)，互相借鑒取長(zhǎng)補(bǔ)短。也有比較規(guī)范的企業(yè)會(huì)參考國(guó)外汽車大公司的汽車保養(yǎng)要求，并結(jié)合目前我國(guó)的道路狀況、空氣質(zhì)量和使用人員的技術(shù)水平等因素作出比較合理的規(guī)定。
長(zhǎng)城潤(rùn)滑油汽車養(yǎng)護(hù)中心專家建議，為防止液壓油過(guò)臟或變質(zhì)，2年或3萬(wàn)公里更換一次液壓油。
如何保養(yǎng)動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
助力轉(zhuǎn)向是協(xié)助駕駛員作汽車方向調(diào)整，為駕駛員減輕打方向盤(pán)的用力強(qiáng)度，當(dāng)然，助力轉(zhuǎn)向在汽車行駛的安全性、經(jīng)濟(jì)性上也起一定的作用。就目前汽車上配置的助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，大致可以分為三類：一種是機(jī)械式液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)；一種是電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)；另外一種電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。不同類型的助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)保養(yǎng)也不同。
對(duì)于機(jī)械液壓式，平時(shí)的檢查一定要多注意儲(chǔ)液罐中的助力油不能缺少，此外，盡量別打死彎時(shí)間太長(zhǎng)。平時(shí)，注意轉(zhuǎn)向時(shí)是否很沉，是否有噪聲等現(xiàn)象。如果有這樣的情況，請(qǐng)一定檢查類似油泵V型帶、內(nèi)部壓力等方面的問(wèn)題。而電子液壓式，平時(shí)也要注意助力油的多少，當(dāng)警告燈亮?xí)r，一定注意檢查。對(duì)于電動(dòng)助力系統(tǒng)，盡管結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，但保養(yǎng)起來(lái)不是肉眼就能看透的；如果出現(xiàn)方向沉，不聽(tīng)使喚的問(wèn)題，辦法就是拿儀器測(cè)量。
汽車方向盤(pán)打到盡頭不應(yīng)超過(guò)十秒
有車友經(jīng)常會(huì)遇到在一些路口要轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，需要將方向盤(pán)打到盡頭，但是剛好遇到要避讓的車輛，這時(shí)候無(wú)法將方向盤(pán)往回打，這種時(shí)候，助力轉(zhuǎn)向打死超過(guò)了10秒以上。據(jù)有些資料稱，助力轉(zhuǎn)向的汽車方向盤(pán)打到盡頭不應(yīng)超過(guò)十秒，超過(guò)十秒對(duì)車輛會(huì)造成一定損害。
長(zhǎng)城潤(rùn)滑油汽車養(yǎng)護(hù)中心陳雪生介紹，打死方向盤(pán)的后果，會(huì)引起轉(zhuǎn)向機(jī)和轉(zhuǎn)向高壓油管內(nèi)的油壓增大，加劇轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的損害。其實(shí)開(kāi)車的朋友都知道，在打死方向時(shí)起步，汽車的表現(xiàn)并不好，因?yàn)榇藭r(shí)車輛的動(dòng)力方向與車輛前進(jìn)方向夾角大，有一部分力被損耗。因此建議不要打死方向盤(pán)，更不要時(shí)間超長(zhǎng)。
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