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經(jīng)營范圍:起重吊裝大件運(yùn)輸搬運(yùn)就位吊機(jī)租賃，安裝調(diào)試防腐保溫技改修配非標(biāo)制作專業(yè)從事工業(yè)搬家，設(shè)備起重、盤路、吊裝查找、市內(nèi)外大件運(yùn)輸。公司備有5噸、8噸、12噸、20噸、40噸汽車吊；1噸、2噸、3噸液壓車；一至三噸鏟車。備有1—2噸液壓升降叉車，各種吊鏈等。經(jīng)營項(xiàng)目：起重吊裝、高層吊裝、設(shè)備落位、吊車租賃、企事業(yè)單位搬遷、廠礦搬遷、鋼琴搬運(yùn)、裝卸搬運(yùn)、大型設(shè)備搬運(yùn)、大件運(yùn)輸?shù)确⻊?wù)
交通是連接城市的紐帶，也是為城市發(fā)展運(yùn)送人流、物流的重要通道，對生產(chǎn)要素流動、創(chuàng)新資源集聚、產(chǎn)業(yè)格局發(fā)展有著決定性影響。[句子]
黃圃鎮(zhèn)地處中山北部，西北與佛山順德接壤，東北與廣州南沙相鄰，位居粵港澳大灣區(qū)城市群幾何中心，與廣州、深圳、香港等同處1小時(shí)交通圈內(nèi)。
在中山市組團(tuán)發(fā)展中，東北部組團(tuán)被確定為“珠江西岸先進(jìn)裝備制造產(chǎn)業(yè)帶重要基地、現(xiàn)代物流樞紐和生態(tài)農(nóng)業(yè)功能區(qū)”，其中市級現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展平臺就落戶在黃圃鎮(zhèn)。
發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)必須交通先行，當(dāng)前南沙港鐵路、黃圃快線、新沙二橋等一批重點(diǎn)交通項(xiàng)目正在如火如荼建設(shè)中，這些項(xiàng)目落成后，黃圃鎮(zhèn)將成為全市唯一具備“公、鐵、水”聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢的鎮(zhèn)區(qū)，以交通優(yōu)勢培育產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，從而徹底打通區(qū)域發(fā)展“任督二脈”。
[標(biāo)題]＜img src=http://img.chemcp.com/201702/14410920172189262027433.jpg alt=物流 ＞[句子]
完善交通布局
建成全市唯一“公、鐵、水”聯(lián)運(yùn)樞紐
不久前，南沙港鐵路洪奇瀝大橋主墩雙壁鋼圍堰，按原定方案試吊、絞錨就位、下放、圍堰成功，順利完成吊裝下放。這標(biāo)志著南沙港鐵路全線第一個控制性工期節(jié)點(diǎn)順利實(shí)現(xiàn)，跨洪奇瀝水道特大橋主橋由樁基礎(chǔ)施工轉(zhuǎn)入承臺、墩柱施工，為下一步主橋鋼桁梁的架設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
據(jù)了解，南沙港鐵路項(xiàng)目起自江門廣珠鐵路鶴山站，終于南沙新區(qū)南沙港站，全長約80公里，中山段長30.4公里，投資約60億元，屬國家一級貨運(yùn)鐵
協(xié)議顯示，未來5年，軍地雙方將在運(yùn)輸配送、倉儲管理、物資采購、信息融合、科研創(chuàng)新、力量建設(shè)、擁軍服務(wù)、配套支撐8個方面23個項(xiàng)目展開深入合作，按照“戰(zhàn)時(shí)能戰(zhàn)、急時(shí)應(yīng)急、平時(shí)服務(wù)”的總體，使空軍后勤物流軍民融合工作邁入體系化、制度化軌道。
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