每經(jīng)實習(xí)記者 彭斐 發(fā)自山東淄博
5月3日中午12點,山東淄博市桓臺縣馬橋鎮(zhèn)辛莊村,金誠石化大門口。
上百輛大型油罐車停放在門口的馬路上。這些油罐車來自河南、河北、山東、山西等地,車主的身份基本相同,大多是民營加油站的老板。
來自河南范縣運輸服務(wù)中心的劉姓罐車司機告訴《每日經(jīng)濟新聞(微博)》記者,“我們是昨天(5月2日)下午到桓臺的,這次共8輛裝載36噸的罐車,因為化工廠放油速度緩慢,我們不得不在此等候!
據(jù)記者了解,就在5月2日、5月3日兩天,金誠石化所購柴油每噸價格集中上調(diào)了90元,達(dá)到8600元/噸,已超山東省0#柴油8495元/噸的最高零售限價!安恢皇俏覀円患以跐q價,其他企業(yè)也在上調(diào)價格。油少了是一個原因,近期可能還會繼續(xù)上調(diào)柴油價格!苯鹫\石化銷售科工作人員表示。
數(shù)據(jù)顯示,5月3日,山東地區(qū)中油0#柴油已掛至8600元/噸,批發(fā)對外停出;石化0#柴油為8480元~8495元/噸,持穩(wěn)。
煉廠“控油”:8個加油口一度只開1個
金誠石化的生意近來 “非;稹,門口等著拉油的車,前不見頭,后不見尾。
記者在采訪中獲悉,4月28日前后,河北邯鄲油罐車司機老任所在車隊到桓臺拉油時,等待在金誠石化門外的油罐車排隊已經(jīng)達(dá)到4公里左右。多名油罐車司機告訴記者:“之前從河北、河南等地往返拉油,往返一趟只需一天,現(xiàn)在至少3天!
據(jù)老任透露,“廠里原本有8個加油口,供8輛車同時加油。4月28日前后只開放了一個加油口,當(dāng)時等待時間最長的司機曾在這待了四天四夜,仍不見油的影子!
“不是沒油,8個加油口只開放一個,明顯是煉油廠在拖延時間,等待漲價!崩先握f,按照正常加油速度,每輛36噸油罐車加滿只需40分鐘,現(xiàn)在開放的加油口減少,油口流量也明顯下降,每輛車加滿的時間是原來的兩到三倍。
5月3日中午1點,剛到金誠石化銷售科辦完加油手續(xù)的老任告訴記者,5月2日他們到桓臺時,加油口比4月28號多開了一個,“今天 (5月3日)8個加油口開了4個,加油的速度明顯快了,照這個速度,今天后半夜估計就能加滿油返回邯鄲了”。
煉廠放油速度加快的同時,提價也緊隨而至。5月3日上午8點剛過,路邊等候買油的100多位油罐車司機被金誠石化銷售科工作人員陸續(xù)告知:自5月3日起,金誠石化0#柴油價格上調(diào)至8600元/噸,每噸比前一日上調(diào)50元;93#汽油價格保持不變,仍是9400元/噸。
老任告訴 《每日經(jīng)濟新聞》記者,這已經(jīng)是兩天來第二次漲價了,現(xiàn)在想拉油就得繼續(xù)交錢。就在前一日(5月2日),金誠石化剛上調(diào)了成品柴油的價格,0#柴油每噸上調(diào)40元,由之前的8510元/噸上調(diào)至8550元/噸。
金誠石化銷售科一位工作人員向記者證實,僅5月2日、5月3日兩天,該廠柴油每噸價格就集中上調(diào)了90元,不過此次調(diào)價是山東地?zé)捚髽I(yè)一次集體性上調(diào)價格,“不只是我們一家在漲價,其他企業(yè)也在上調(diào)價格。油少了是一個原因,近期可能還會繼續(xù)上調(diào)柴油價格!
《每日經(jīng)濟新聞》記者從中國化工網(wǎng)獲悉,早在4月28日,山東地區(qū)約14家地?zé)拸S集體提價,幅度為20元~70元/噸。
不過,面對拉油司機們對其“囤售”的指責(zé),金誠石化銷售科相關(guān)人員告訴記者,正常情況下就賣這么多。“一天賣四五千噸油,就得排隊裝油,并不存在囤油待漲的事情!辈贿^,5月2日,金誠石化一位業(yè)務(wù)員向記者表示,他們的油品供應(yīng)確實比以往有所減少,“現(xiàn)在油少,原來沒有這種局面。供應(yīng)得根據(jù)市場,現(xiàn)在原料緊缺,進得少,加工就少!
上調(diào)價格部分煉廠已超最高限價
不過,多數(shù)車主寧愿等上三四天,也要在這里買到油。
司機老任給記者算了一筆簡單的經(jīng)濟賬:每輛油罐車載重36噸,每噸柴油購進價格達(dá)8600元,如果再算上每次的運輸成本3000元,以目前柴油每升7塊2毛多的零售價,私營加油站老板基本是在賠錢賺吆喝。
濟寧英達(dá)加油站負(fù)責(zé)人張英洲也向記者證實,目前加油站柴油供應(yīng)有些緊張,但還不至于停售,0#柴油價格為7.22元/升,但柴油批發(fā)價已經(jīng)超過8500元/噸,幾乎沒有利潤。
“不過,快調(diào)價了,他們說發(fā)改委5月9號會調(diào)價,一噸得漲好幾百元。到那時就有可能賺錢了。”一位油罐車司機表示。
截至5月3日,自國內(nèi)成品油在上次調(diào)價后,國際油價上漲幅度已經(jīng)達(dá)到6.19%,遠(yuǎn)超發(fā)改委規(guī)定的4%的波幅。5月9日,22個工作日的時間窗口也將打開!艾F(xiàn)在看來,成品油再次調(diào)價只是時間問題。”卓創(chuàng)資訊分析師朱春凱說。
對于地方煉廠的提價行為,朱春凱向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示,漲價主要因為現(xiàn)在國際油價太高,國內(nèi)中油、中石化的供應(yīng)又沒有跟上,許多地方的柴油供應(yīng)已停止,這時地方煉廠的資源優(yōu)勢就開始顯現(xiàn)。
朱春凱表示,地方煉廠是自負(fù)盈虧,銷售價格只要不超出發(fā)改委規(guī)定的最高限價就行。“現(xiàn)在山東省0#柴油的零售最高限價是8495元/噸,部分山東地方煉油廠柴油報價達(dá)到8600元/噸,已經(jīng)超過最高限價!
廈門大學(xué)中國能源經(jīng)濟研究中心主任林伯強對此指出,雖是自負(fù)盈虧,民營煉廠成品油漲價也必須遵照國家發(fā)改委的相關(guān)規(guī)定,如果超過一定幅度必然應(yīng)受嚴(yán)厲處罰。
在此之前,2010年10月23日,山東地?zé)捚髽I(yè)就曾因擅自漲價被發(fā)改委處罰。其中金誠石化以每噸6890元至8180元不等的價格銷售0#柴油,比規(guī)定價格每噸高出1元至635元,共計銷售8393噸,多收價款283萬元,被發(fā)改委依法從重從快予以嚴(yán)肅處理,除沒收高價售油多收價款外,最高處以5倍的罰款。
朱春凱說,“現(xiàn)在民營加油站因漲價被罰款還是小事,如果屢犯,極有可能被國家相關(guān)部門的關(guān)停!
4月29日,山東壽光魯清石化0#柴油無貨;山東德州恒源石化柴油無貨;山東正和集團0#柴油報價8500元/噸,漲20元;5月3日,山東正和集團再次上調(diào)0#柴油價格,報8530元/噸。
“不論是中石化、中石油,還是地方煉廠,成品油價格必須對加油站保留一定利潤空間,否則國家能源供應(yīng)必然受到威脅!绷植畯姀娬{(diào)。
還可以看看
其他文章,謝謝您的閱讀。
網(wǎng)站申明:系本文編輯轉(zhuǎn)載,來源于網(wǎng)絡(luò),目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負(fù)責(zé),所有權(quán)歸屬原作者。如內(nèi)容、圖片有任何版權(quán)問題,請
聯(lián)系我們刪除。