物流作業(yè)過程中常見問題解答?非常詳細(xì),值得學(xué)習(xí)!

　倉(cāng)儲(chǔ)管理的基本任務(wù)包括哪幾個(gè)方面？

　　倉(cāng)儲(chǔ)管理的基本任務(wù)包括以下幾方面：（1）合理規(guī)劃倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。（2）合理選擇倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施設(shè)備。（3）嚴(yán)格控制商品進(jìn)出質(zhì)量。（4）認(rèn)真保管在庫(kù)商品。（5）保證倉(cāng)庫(kù)高效運(yùn)作。（6）降低倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)成本。（7）確保倉(cāng)庫(kù)運(yùn)行安全。

　　在進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)總平面布置時(shí)應(yīng)該滿足哪些要求？

　　在進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)總平面布置時(shí)應(yīng)滿足如下要求：（1）遵守各種建筑及設(shè)施規(guī)劃的法律法規(guī)；（2）滿足倉(cāng)庫(kù)作業(yè)流暢性要求，避免重復(fù)搬運(yùn)的迂回運(yùn)輸；（3）保障商品的儲(chǔ)存安全；（4）保障作業(yè)安全；（5）最大限度地利用倉(cāng)庫(kù)面積；（6）有利于充分利用倉(cāng)庫(kù)設(shè)施和機(jī)械設(shè)備；（7）符合安全保衛(wèi)和消防工作要求；（8）考慮倉(cāng)庫(kù)擴(kuò)建的要求。

　　什么是保稅倉(cāng)庫(kù)？保稅倉(cāng)庫(kù)可以存放哪些商品？

　　保稅倉(cāng)庫(kù)是經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)，在海關(guān)監(jiān)管下，專供存放進(jìn)口貨物的場(chǎng)所。保稅倉(cāng)庫(kù)存放的商品范圍：（1）緩辦納稅手續(xù)的進(jìn)口商品它包括寄售方式進(jìn)口的維修零配件、免稅外匯商品、保稅生產(chǎn)資料市場(chǎng)所需的待銷商品等。（2）需要做進(jìn)口技術(shù)處理的商品

　　有些商品由于不適合在進(jìn)口國(guó)銷售，需要進(jìn)行包裝裝潢、加工處理等，則可在保稅倉(cāng)庫(kù)內(nèi)進(jìn)行技術(shù)處理，待符合進(jìn)口國(guó)要求后，再內(nèi)銷完稅，不符合的則免稅退回或轉(zhuǎn)運(yùn)其他國(guó)家。（3）加工貿(mào)易（加工裝配、進(jìn)料加工）所需的備用料件加工貿(mào)易（加工裝配、進(jìn)料加工）所需的備用料件可以存放在保稅倉(cāng)庫(kù)中。（4）過境轉(zhuǎn)口的商品它包括外商集存、暫存的貨物，轉(zhuǎn)口貿(mào)易貨物，國(guó)際航行船舶使用的燃料和零配件，免稅店待銷的免稅商品等。

　　企業(yè)內(nèi)部物流中心的主要職責(zé)有哪些？

　　企業(yè)內(nèi)部物流中心的主要職責(zé)有如下幾條：（1）制定和完善物流業(yè)務(wù)管理規(guī)程；（2）根據(jù)企業(yè)總目標(biāo)的要求，制定本部門的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)和物流計(jì)劃；（3）監(jiān)督和協(xié)調(diào)本部門各業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)按計(jì)劃進(jìn)行日常業(yè)務(wù)活動(dòng)；（4）為實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)和計(jì)劃任務(wù)，制定相應(yīng)的策略和措施；（5）規(guī)劃和改進(jìn)企業(yè)物流系統(tǒng)；（6）進(jìn)行職工培訓(xùn)；（7）發(fā)展和鞏固與供應(yīng)商、用戶之間的長(zhǎng)期友好合作關(guān)系；（8）評(píng)價(jià)計(jì)劃執(zhí)行情況。

　　倉(cāng)庫(kù)盤點(diǎn)作業(yè)的目的是什么？盤點(diǎn)作業(yè)的程序有哪些？

　�。�1）倉(cāng)庫(kù)盤點(diǎn)的目的：①確認(rèn)實(shí)際的庫(kù)存數(shù)量。②查清庫(kù)房賬面損益。③發(fā)現(xiàn)庫(kù)房管理存在問題。（2）盤點(diǎn)作業(yè)的內(nèi)容：①確定盤點(diǎn)的程序和具體方法。②配合財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)做好準(zhǔn)備。③設(shè)計(jì)、印制盤點(diǎn)用的各種表格④準(zhǔn)備盤點(diǎn)使用的基本器具。

　　什么是物流條碼？物流條碼具有哪些特點(diǎn)？（P223）物流條碼是供應(yīng)鏈中用以標(biāo)識(shí)物流領(lǐng)域中具體實(shí)物的一種特殊代碼，是整個(gè)供應(yīng)鏈過程，包括供應(yīng)商、制造商、銷售商、用戶和第三方物流等環(huán)節(jié)的共享數(shù)據(jù)。

　　物流條形碼有如下特點(diǎn)：（1）儲(chǔ)運(yùn)單元的唯一標(biāo)識(shí)。物流條碼是儲(chǔ)運(yùn)單元的唯一標(biāo)識(shí)，通常標(biāo)識(shí)多個(gè)或多種類商品的集合，用于物流的現(xiàn)代化管理。（2）服務(wù)于供應(yīng)鏈全過程。物流條碼服務(wù)于供應(yīng)鏈全過程：生產(chǎn)廠家生產(chǎn)出產(chǎn)品，經(jīng)過包裝、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、配送，直到零售商店，中間經(jīng)過若干環(huán)節(jié)，物流條碼是這些環(huán)節(jié)中的唯一標(biāo)識(shí)，因此，它涉及更廣，是多種行業(yè)共享的通用數(shù)據(jù)。（3）信息多。（4）可變性。（5）維護(hù)性。

　　物流標(biāo)準(zhǔn)化的重要性具體體現(xiàn)在哪些方面？

　　物流標(biāo)準(zhǔn)化的重要性具體體現(xiàn)在：（1）物流標(biāo)準(zhǔn)化是實(shí)現(xiàn)物流管理現(xiàn)代化的重要手段和必要條件。（2）物流標(biāo)準(zhǔn)化是產(chǎn)品質(zhì)量的組成部分。（3）物流標(biāo)準(zhǔn)化是降低物流成本、提高物流效益的有效措施。（4）物流標(biāo)準(zhǔn)化是消除貿(mào)易壁壘、促進(jìn)國(guó)際貿(mào)易發(fā)展的重要保障。

　　通常情況下商品發(fā)生退貨或換貨的主要原因有哪些？

　�。�1）協(xié)議退貨。（2）有質(zhì)量問題的退貨。（3）搬運(yùn)途中損壞退貨。（4）商品過期退回。（5）商品送錯(cuò)退回。

　　在自動(dòng)分揀系統(tǒng)中，分揀信號(hào)的輸入方法有哪幾種？

　　在自動(dòng)分揀系統(tǒng)中，分揀信號(hào)的輸入方法大致有下列六種：（1）鍵盤輸人。（2）聲音識(shí)別輸入。（3）條形碼和激光掃描器輸入。（4）光學(xué)文字讀取裝置（OCR）輸入。（5）主計(jì)算機(jī)輸入。（6）無(wú)線射頻識(shí)別（RFID）輸入。
　什么是倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)的時(shí)間組織？

　　倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)過程的時(shí)間組織就是通過各個(gè)環(huán)節(jié)作業(yè)時(shí)間的合理安排和銜接，保證作業(yè)的順暢性，盡可能消除或減少作業(yè)過程中的停頓或等待時(shí)間。

　　出庫(kù)作業(yè)中常見的問題有哪些？

　　出庫(kù)作業(yè)常見的問題有：（1）出庫(kù)單據(jù)問題。（2）出庫(kù)數(shù)量差異。（3）裝車錯(cuò)誤。（4）包裝破漏。（5）賬物處理。

　　倉(cāng)儲(chǔ)商品常發(fā)生的物理變化主要有哪些？

　　商品常發(fā)生的物理變化有：（1）揮發(fā)。（2）溶化。（3）熔化。（4）滲漏。（5）串味。（6）沉淀。（7）沾污。（8）破碎與變形。

　　簡(jiǎn)述物流中心組織的建立原則。

　　物流中心組織原則如下：（1）結(jié)構(gòu)合理。（2）責(zé)權(quán)分明。（3）利于溝通。（4）協(xié)調(diào)一致。（5）客戶優(yōu)先。

　　搬運(yùn)的基本原則包括什么？

　　從作業(yè)實(shí)踐中總結(jié)出的搬運(yùn)基本原則包括：（1）減少搬運(yùn)環(huán)節(jié)，簡(jiǎn)化物流流程。（2）實(shí)行集中作業(yè)，提高作業(yè)效率。（3）協(xié)調(diào)各方面，推行物流標(biāo)準(zhǔn)化。（4）合理配載貨物，注意營(yíng)運(yùn)安全。（5）提倡文明裝卸，輕拿輕放。（6）規(guī)范作業(yè)程序，減少安全事故。

　　托盤的主要優(yōu)缺點(diǎn)有哪些？

　�。�1）托盤的主要優(yōu)點(diǎn)

　�、傺b盤容易。不需像集裝箱那樣深入到箱體內(nèi)部，裝盤后可采用捆扎、緊包等技術(shù)處理，使用簡(jiǎn)便。

　�、谘b載量較大。托盤的裝載量雖較集裝箱小，但也能集中一定數(shù)量，比一般包裝的組合量要大得多。

　�、鄯悼杖菀�。返空時(shí)占用運(yùn)力很少。

　�、茏灾亓啃�。用于裝卸、運(yùn)輸?shù)耐斜P本身所消耗的勞動(dòng)較小，無(wú)效運(yùn)輸及裝卸比集裝箱小。

　�。�2）托盤的主要缺點(diǎn)

　　①需要購(gòu)置費(fèi)用，對(duì)于非企業(yè)內(nèi)部運(yùn)作，一般需要返回。

　　②占用一定空間，特別是長(zhǎng)途運(yùn)輸，會(huì)損失一定物品裝載空間。

　�、郾Ｗo(hù)性比集裝箱差，露天存放困難，需要有倉(cāng)庫(kù)等配套設(shè)施。

　　貨架系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)主要體現(xiàn)在哪些方面？

　　使用貨架為倉(cāng)庫(kù)運(yùn)作所帶來(lái)的好處體現(xiàn)在：（1）可充分利用倉(cāng)庫(kù)空間，提高庫(kù)容利用率和存儲(chǔ)能力。（2）物品存取方便，便于清點(diǎn)及計(jì)量，可做到先進(jìn)先出。（3）存放物品互不擠壓、損耗小，確保物品的完整性，減少破損。（4）高貨架庫(kù)房采取防潮、防塵、防盜等措施，提高存儲(chǔ)質(zhì)量。（5）有利于實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)的機(jī)械化及自動(dòng)化管理。
　選擇叉車需要考慮的技術(shù)參數(shù)主要有哪些？

　　叉車的主要技術(shù)參數(shù)有：（1）額定起升重量。（2）載荷中心距。（3）門架傾角。（4）最大起升高度。（5）最大起升速度。（6）最大運(yùn)行速度。（7）滿載最大爬坡度。（8）最小外側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑。（9）最小離地間隙。

　　倉(cāng)庫(kù)按照用途分類，可以分為哪幾種？

　　倉(cāng)庫(kù)按商品流通過程中所起的作用，可以分為以下幾種：（1）采購(gòu)供應(yīng)倉(cāng)庫(kù)。（2）批發(fā)倉(cāng)庫(kù)。（3）零售倉(cāng)庫(kù)。（4）儲(chǔ)備倉(cāng)庫(kù)。（5）中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)。（6）加工倉(cāng)庫(kù)。（7）保稅倉(cāng)庫(kù)。

　　倉(cāng)儲(chǔ)成本的計(jì)算方法有哪些？（P187）（1）按支付形式計(jì)算倉(cāng)儲(chǔ)成本。（2）按倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)項(xiàng)目計(jì)算倉(cāng)儲(chǔ)成本。（3）按適用對(duì)象計(jì)算倉(cāng)儲(chǔ)成本。

　　退貨作業(yè)程序包括哪幾個(gè)步驟？各簡(jiǎn)要說(shuō)明。

　　退貨包含接受退貨、貨品檢驗(yàn)、重新入庫(kù)、財(cái)務(wù)結(jié)算、跟蹤處理等步驟。（1）接受退貨：倉(cāng)庫(kù)接受退貨要有規(guī)范的程序與標(biāo)準(zhǔn)。（2）重新入庫(kù)：倉(cāng)庫(kù)的業(yè)務(wù)部門要進(jìn)行初步的審核。（3）財(cái)務(wù)結(jié)算：如對(duì)客戶端的影響、倉(cāng)庫(kù)在退貨過程中發(fā)生的各種費(fèi)用等等。（4）跟蹤處理：跟蹤處理客戶提出的意見，統(tǒng)計(jì)退貨發(fā)生的各種費(fèi)用，要通知供應(yīng)商退貨原因并退回生產(chǎn)地或履行銷毀程序。

　　車輛配載的注意事項(xiàng)有哪些？

　　車輛配載的注意事項(xiàng)有：（1）貨與貨之間，貨與車輛之間應(yīng)留有空隙并適當(dāng)襯墊，防止貨損。（2）包裝不同的貨物應(yīng)分開裝載。（3）重不壓輕，大不壓小。（4）具有尖角或其他突出物應(yīng)和其他貨物分開裝載或用木板隔離，以免損傷其他貨物。（5）為了減少或避免差錯(cuò)，盡量把外觀相近、容易混淆的貨物分開裝載。（6）不將散發(fā)臭味的貨物與具有吸臭性的貨物混裝。（7）盡量不將散發(fā)粉塵的貨物與清潔貨物混裝。（8）切勿將滲水貨物與易受潮貨物一同存效。（9）盡量做到“后選先裝”。（10）在裝載易滾動(dòng)的卷狀、庫(kù)桶狀貨物時(shí)，要垂直擺放。（11）裝貨完畢，應(yīng)在門端處采取適當(dāng)穩(wěn)固措施。

　　
　　搬運(yùn)作業(yè)管理的目的是什么？

　　搬運(yùn)作業(yè)管理的目的是確定最恰當(dāng)?shù)陌徇\(yùn)方式，力求減少作業(yè)次數(shù)，合理配置和使用搬運(yùn)設(shè)備，達(dá)到節(jié)能、省力、減少損失、提高作業(yè)速度、取得較好的經(jīng)濟(jì)效益的目的。（1）提高生產(chǎn)率。（2）提高庫(kù)存周轉(zhuǎn)率，減少作業(yè)成本。（3）降低搬運(yùn)成本。（4）促進(jìn)有效配送。（5）保證產(chǎn)品質(zhì)量。（6）改善工作環(huán)境，增加人員安全、商品搬運(yùn)安全。

　　按保管貨物的物性分類，倉(cāng)庫(kù)可以分為哪幾種？

　　倉(cāng)庫(kù)按保管貨物的特性分類：（1）通用倉(cāng)庫(kù)。（2）專用倉(cāng)庫(kù)。（3）物種倉(cāng)庫(kù)。（4）冷凍倉(cāng)庫(kù)。（5）化學(xué)危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)。

　　倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)過程中，訂單處理作業(yè)的主要內(nèi)容是什么？

　　倉(cāng)庫(kù)的業(yè)務(wù)歸根到底來(lái)源于客戶的訂單，它始于客戶的詢價(jià)、業(yè)務(wù)部門的報(bào)價(jià)，然后接收客戶的訂單，業(yè)務(wù)部門需了解庫(kù)存狀況、裝貨能力、流通加工能力、包裝能力、配送能力等，以滿足客戶需求。對(duì)于具有銷售功能的倉(cāng)庫(kù)，核對(duì)客戶的信用狀況、未付款信息也是重要的內(nèi)容之一。

　　
　　影響倉(cāng)儲(chǔ)成本的因素有哪些？

　　影響倉(cāng)儲(chǔ)成本的因素有：①取得成本；②儲(chǔ)存成本；③缺貨成本；④運(yùn)輸時(shí)間。倉(cāng)儲(chǔ)成本是發(fā)生在貨物諸存期間的各種費(fèi)用支出�？煞譃椋簜}(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作成本和倉(cāng)儲(chǔ)存貨成本兩部分。

　　為什么降低物流成本成為必然？

　　（1）降低物流成本的要求迫切。（2）貨運(yùn)量急劇增加。（3）運(yùn)輸方式和運(yùn)輸工具的巨大變革。（4）科學(xué)技術(shù)的推動(dòng)。（5）大量新的貿(mào)易形式的出現(xiàn)。（6）完善城市功能的需要。

　　物流中心的類型有哪些？

　�。�1）集貨中心。（2）分貨中心。（3）配送中心。（4）加工中心。（5）轉(zhuǎn)運(yùn)中心。（又稱轉(zhuǎn)運(yùn)站、轉(zhuǎn)運(yùn)終端）。（6）配載中心。（7）儲(chǔ)調(diào)中心。
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