投資87億多元建設(shè)的甘肅省天水至定西段高速公路，正式通車不久，部分路面竟出現(xiàn)大面積坑槽塌陷，不得不進行返修。為何通車不久就要返修？路面出現(xiàn)損毀原因是什么？施工、管理等方面是否存在問題？
路面出現(xiàn)大面積坑槽塌陷，給過往車輛造成安全隱患
“天定高速質(zhì)量遭質(zhì)疑：通車不到兩月，路面已經(jīng)傷痕累累�！比涨�，網(wǎng)友發(fā)布的一個帖子引起了人們熱議。
據(jù)網(wǎng)友反映：天水至定西高速公路建成通車后不久，在天水入口至關(guān)子鎮(zhèn)段就有數(shù)十處路面脫落，有的地方坑坑洼洼，有的地方正在維修，還有的地方用砂石土?xí)簳r糊上，給過往車輛造成了嚴重的安全隱患。
近日，記者驅(qū)車從定西向天水方向行駛，實地探訪了天定高速的路面狀況。從定西市十八里鋪進入天定高速，開車行駛幾分鐘就能看到“前方道路施工”的警示牌。路上許多地段都是半幅通行，施工車輛和工作人員正在維修路面，部分路面出現(xiàn)了大面積坑槽塌陷，施工修復(fù)人員已將路面鑿開維修。
在天水關(guān)子鎮(zhèn)至天水收費站路段，記者看到該方向路面已被全部鏟除，工人們一段一段地重新鋪設(shè)瀝青，而該路段也是過往司機、民眾反映路面損壞最嚴重的路段。
一位司機說：“這條路從正式通車以后，我是第二次走。我們開車過來的時候，發(fā)現(xiàn)路面有很多坑，翻漿的情況也比較嚴重，車速根本達不到高速公路的速度。這樣的高速公路不是真正的高速公路�！�
一位貨車司機稱，這條高速公路很難走，到處是坑坑洼洼，有些地方已塌方了。
投資87億元，通車不久出現(xiàn)31公里損毀路面
甘肅省交通廳天水至定西高速公路項目建設(shè)辦公室網(wǎng)站資料顯示，天定高速公路全長為235.068公里，總投資87.51億元。項目橫跨甘肅省天水市和定西市，是連云港至霍爾果斯公路(GZ45)在甘肅境內(nèi)的重要組成路段。
天定高速于2007年10月開工建設(shè)，路面工程2009年10月進場施工。2010年底，除秦州隧道外，全線試運行通車，2011年5月31日，秦州隧道通車。
然而，通車不久，天定高速就出現(xiàn)了路面損毀的現(xiàn)象。
根據(jù)甘肅省交通廳提供的《天水至定西高速公路天水至秦州隧道段路面損害情況說明》，損毀路面主要發(fā)生在公路起點天水市西十里鋪至秦州隧道段，總長31.08公里。
今年6月中旬，甘肅省交通廳工程處在檢查中發(fā)現(xiàn)問題，施工方即開始組織人員修補坑槽，后來又主動提出全面返工，以徹底解決問題。目前返修工作已經(jīng)結(jié)束，正在準(zhǔn)備通車。
據(jù)介紹，該路段路基工程由中鐵十四局集團第三工程有限公司、朝陽安信公路工程有限公司和中鐵隧道股份有限公司承建，路面工程由西安萌興高等級公路工程股份有限公司承建。
施工控制不嚴導(dǎo)致質(zhì)量問題，交通部門已要求整改
針對天定高速公路出現(xiàn)的質(zhì)量問題，甘肅省交通廳工程處處長談應(yīng)鵬說，目前出現(xiàn)的問題為公路表面損壞。
他介紹，公路表面出現(xiàn)問題的主要原因是施工單位西安萌興高等級公路工程股份有限公司在料源選擇、拌和樓生產(chǎn)過程、現(xiàn)場碾壓工藝、試驗檢測等方面控制不嚴，而監(jiān)理方甘肅省交通科學(xué)研究所有限公司在發(fā)現(xiàn)問題后也沒有及時制止，加之受天水地區(qū)6月下旬至7月初連續(xù)降雨影響，加劇了路面滲水以致出現(xiàn)坑槽。
有專家對媒體表示，一條如此重要的高速路，通車不久就大修，其負面影響是很大的。盡管可能有這樣那樣的技術(shù)問題，但核心問題恐怕還是監(jiān)管責(zé)任。有關(guān)方面應(yīng)正視問題，深入調(diào)查。
為杜絕以后再發(fā)生類似的質(zhì)量問題，談應(yīng)鵬說，甘肅省交通廳已安排甘肅省交通規(guī)劃勘察設(shè)計院有限責(zé)任公司，對各地區(qū)適應(yīng)路面用材料進行全面調(diào)查、取樣分析，形成指導(dǎo)全省各地區(qū)路面用材料料場分布表，從源頭上控制原材料質(zhì)量。同時，要求各建設(shè)單位加大瀝青、原材料的抽檢頻率，加強現(xiàn)場各施工工藝的控制，確保路面施工質(zhì)量。
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