這個周末最重磅的消息要屬中國平安收購汽車之家股份這件事兒了，先來看看具體情況。
澳洲電訊昨日宣布，與中國平安達成協(xié)議，向平安出售中國汽車網(wǎng)站“汽車之家”47.7%股權(quán)，每股售價29.55美元，合共作價16億美元（約124.8億港元）。
澳洲電訊稱有關(guān)交易仍待中國方面批準，公司將保留6.5%的汽車之家股份。澳洲電訊行政總裁Andrew Penn表示，汽車之家自2008年來快速發(fā)展，認為現(xiàn)在是時候向股東釋放價值，并指汽車之家逐漸從純線上向開始運營線下銷售平臺，它會從中國平安戰(zhàn)略投資中獲利。
內(nèi)地有媒體引述市場傳言指，平安有意在完成股權(quán)收購后促成汽車之家私有化，預(yù)計六至九個月內(nèi)完成。
秦致：汽車之家股價一直嚴重被低估
財報顯示，2015年第四季度，汽車之家凈營收同比增長46.3至10.815億元，連續(xù)九個季度超出預(yù)期。2015年全年，凈營收同比增長62.4%至34.640億元，調(diào)整后凈利潤同比增長36.2%至11.031億元。
雖然財報上面的數(shù)據(jù)表現(xiàn)都不錯，但汽車之家的股價卻不那么盡如人意，在其第四季度財報發(fā)出后股價仍在當日出現(xiàn)下跌。
此前汽車之家CEO秦致在接受媒體采訪時曾表示，“汽車之家的股價一直被嚴重低估”。這似乎也讓秦致一直憤憤不平。
據(jù)秦致透露，今年汽車之家的電商模式會繼續(xù)采用“開放平臺+自營”的模式。2016年汽車之家將主要推進自家旗下的車商城業(yè)務(wù)，其中開放平臺包括O2O業(yè)務(wù)（其中包括產(chǎn)品“放心購”）和POP店，B2C自營則包括中規(guī)車平行進口車業(yè)務(wù)，汽車金融則會是未來比較容易覆蓋的增值業(yè)務(wù)。
二手車方面，目前汽車之家官方已經(jīng)創(chuàng)立了C2C模式的家家好車。秦致表示，因為二手車前期要保證信用背書，前期只會賣家家好車業(yè)務(wù)的車輛，短期內(nèi)不會涉及車商城中的二手車。
具體戰(zhàn)略方面，一是繼續(xù)提升汽車之家用戶數(shù)量，二是推進廣告業(yè)務(wù)及銷售線索業(yè)務(wù)的持續(xù)增長，三是擴大新車電商業(yè)務(wù)的市場份額。
此外，汽車之家將從今年起調(diào)整財報統(tǒng)計口徑，將新車銷售收入作為單獨科目列出來，由于新車銷售的利潤率比較低，因此，未來在營收增加的同時，整體毛利率將被拉低。
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