TechWeb報道12月27日消息，順豐快遞今年的運勢可不錯，先是上市，隨后購買飛機。近日又爆出在云南某地進行國內(nèi)首次大型無人機應(yīng)急物資快速投遞的演示驗證飛行，模擬在緊急情況下利用大型無人機進行備件運輸，組織緊急搶修，快速恢復(fù)通訊。
無人機送貨各位現(xiàn)在聽來可能沒有那么新奇了，可是重達3噸，載重1.2噸的無人機各位見過嗎？它是全球大型的物流無人機之一。巡航速度可達250千米/小時，航程可達3000公里，升限6000米。該無人機目前以實現(xiàn)無人化自主控制，并且自動規(guī)劃航線，一鍵自動起降，自身還具有應(yīng)急處理能力。
無人機送貨各位現(xiàn)在聽來可能沒有那么新奇了，可是重達3噸，載重1.2噸的無人機各位見過嗎？它是全球大型的物流無人機之一。巡航速度可達250千米/小時，航程可達3000公里，升限6000米。該無人機目前以實現(xiàn)無人化自主控制，并且自動規(guī)劃航線，一鍵自動起降，自身還具有應(yīng)急處理能力。
根據(jù)官方消息，2017年順豐已經(jīng)先后實現(xiàn)了水陸兩棲無人機、大噸位無人機的試飛工作。再加上此前對外披露過的各種中小型無人機，順豐的無人機機隊已初見規(guī)模。
雖然現(xiàn)在各大電商和物流都在推出自己的無人機業(yè)務(wù)，可是目前最大的障礙是政策環(huán)境和監(jiān)管法規(guī)。首先是法律方面，六環(huán)內(nèi)禁止低空飛行，其次是無人機運營的政策法規(guī)尚未完善。這些問題都必須在無人機大規(guī)模商用之前至少可以有初步的解決方案。
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