IT之家3月13日消息 馬斯克前段時(shí)間在國外社交媒體上表示，中國對(duì)美國的進(jìn)口電動(dòng)車加收25%的關(guān)稅，而美國對(duì)中國進(jìn)口電動(dòng)車只征收2.5%。并且中國政府不允許外資車企在工廠中占據(jù)50%以上的股份，而在美國光中資獨(dú)資的電動(dòng)車企業(yè)就有5家。
這兩個(gè)問題，與其說是中美之間汽車產(chǎn)業(yè)的難題，不如說是特斯拉中國建廠的難題。
這一事件讓有關(guān)方面擔(dān)憂，特斯拉在中國建廠一事是否已被擱置。對(duì)此，上海市政府表示，與特斯拉的溝通一直是積極的，雙方“有共同的目標(biāo)”，那就是推動(dòng)中國新能源汽車市場(chǎng)的發(fā)展，雙方將繼續(xù)深入研究在中國的計(jì)劃。目前細(xì)節(jié)仍在討論中，一旦有任何消息被證實(shí)，我們將盡快宣布。
值得一提的是，國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心已正式落戶北京。該創(chuàng)新中心由北汽、吉利、比亞迪等21家企業(yè)單位共同建設(shè)。
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