北京時(shí)間2018年8月1日，據(jù)彭 博社報(bào)道，特斯拉計(jì)劃在中國(guó)工廠(chǎng)投資50億美元。
據(jù)知情人士透露，特斯拉計(jì)劃在中國(guó)籌集資金，以為中國(guó)工廠(chǎng)至少提供一部分資金。由于中美貿(mào)易戰(zhàn)，在中國(guó)這個(gè)全球增長(zhǎng)速度最快的汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)行生產(chǎn)的需求對(duì)于特斯拉而言已變得越來(lái)越迫切。
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此前，特斯拉CEO馬斯克和上海市政府簽訂協(xié)議，宣布特斯拉中國(guó)工廠(chǎng)在臨港落戶(hù)，同時(shí)特斯拉(上海)有限公司和特斯拉(上海)電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)創(chuàng)新中心宣布運(yùn)營(yíng)。
根據(jù)協(xié)議，特斯拉公司將在上海臨港地區(qū)獨(dú)資建設(shè)集研發(fā)、制造、銷(xiāo)售等功能于一體的特斯拉超級(jí)工廠(chǎng)(Gigafactory 3)，該項(xiàng)目計(jì)劃在兩年后開(kāi)始生產(chǎn)第一輛整車(chē)，兩到三年后年產(chǎn)量達(dá)到50萬(wàn)輛純電動(dòng)整車(chē)。
不過(guò)參考特斯拉美國(guó)加州弗里蒙特(Fremont)制造工廠(chǎng)的生產(chǎn)情況，年產(chǎn)量 50 萬(wàn)輛并不是一個(gè)能輕松實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)，更像是馬斯克又一次樂(lè)觀(guān)。
年產(chǎn)量50萬(wàn)輛，意味著每周產(chǎn)1萬(wàn)輛左右。按特斯拉最新公布的數(shù)據(jù)，在經(jīng)過(guò)一整個(gè)季度為 Model 3 趕工后，從 2010 年就開(kāi)始造車(chē)的特斯拉現(xiàn)在一周總共才能生產(chǎn)5031輛Model3和1913Model S型和X型汽車(chē)。
同時(shí)，特斯拉的獨(dú)資工廠(chǎng)是中國(guó)放寬汽車(chē)行業(yè)外資股比限制后第一家在中國(guó)設(shè)立的獨(dú)資車(chē)企。今年 4 月，國(guó)家發(fā)改委明確，汽車(chē)行業(yè)將從今年開(kāi)始取消專(zhuān)用車(chē)、新能源汽車(chē)外資股比限制，計(jì)劃到 2022 年徹底取消乘用車(chē)外資股比限制，同時(shí)取消合資企業(yè)不超過(guò)兩家的限制。同時(shí)特斯拉工廠(chǎng)也是目前上海最大的外資制造業(yè)項(xiàng)目。
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