21日，“走進(jìn)粵港澳大灣區(qū)”大型主題采訪活動繼續(xù)進(jìn)行，記者走訪了廣深港高鐵香港西九龍站、香港貿(mào)發(fā)局、香港科學(xué)園、香港招商局等。
在進(jìn)入最后“沖刺”階段的香港西九龍站內(nèi)，香港鐵路集團(tuán)有限公司發(fā)言人透露，廣深港高鐵香港段將于9月下旬通車，目前站內(nèi)28個人工窗口支持微信、支付寶購票，自助售票機(jī)則暫未開通此服務(wù)。
廣州南至西九龍僅48分鐘
香港西九龍站40萬平方米的寬敞空間內(nèi)，1500個各類標(biāo)識已安裝完畢。28個人工售票窗口正上方，一塊大型電子顯示屏正模擬滾動播放列車信息。此外，全站還設(shè)有約170個乘客資訊顯示屏。
港鐵公司發(fā)言人告訴記者，廣深港高鐵香港段將于9月下旬通車，具體時間暫未公布。目前，西九龍站人工窗口可支持微信、支付寶購票，自助售票機(jī)則暫未開通此服務(wù)。
“正式運行后，高峰期每天將有114對短途班次來往香港與福田、深圳北、虎門、廣州南站�！备坭F公司發(fā)言人說，其中84對會�？扛Ｌ锛吧钲诒�，30對停靠虎門及廣州南站。啟用初期，香港往深圳北、廣州南站列車，大多數(shù)時候分別每15分鐘、每30分鐘就有一班。全線貫通后，廣州南至西九龍行車時間將由現(xiàn)在的100分鐘縮短至48分鐘，深圳福田到西九龍只需14分鐘。
此外，西九龍站每天還有13對列車可抵達(dá)北京、上海、昆明、桂林、貴陽、石家莊、鄭州、武漢、長沙、杭州、南昌、福州、廈門和汕頭14個城市。
西九龍站如何實現(xiàn)“一地兩檢”?記者了解到，從西九龍站出發(fā)前往內(nèi)地的旅客在B1層售票大堂購票入閘后，前往B3離境層先后辦理香港出境和內(nèi)地入境手續(xù)，便可至B4層乘車離港。反之，旅客抵達(dá)西九龍站B4層后，需前往B2層辦理內(nèi)地出境和香港入境手續(xù)，方可驗票出閘。
AI技術(shù)獲四國總理“點贊”
用人工智能技術(shù)為路邊攝像頭“賦能”后，監(jiān)控顯示屏即可實時精準(zhǔn)標(biāo)記出行人的性別、衣著類型、衣物顏色等信息，還能顯示往來車輛的品牌及車型。這項獲中國、泰國、韓國、新加坡四國總理“點贊”的AI(人工智能)技術(shù)，是商湯科技的“拳頭技術(shù)”之一。
就在商湯科技香港公司總經(jīng)理尚海龍向記者展示AI技術(shù)時，一旁的攝像頭已開始對30多名記者進(jìn)行人臉識別�！拔覀儚南愀劭茖W(xué)園走出來，不到4年已成為全球最大的人工智能創(chuàng)新公司，布局全球10多個地區(qū)。”尚海龍說。
孵化出商湯科技的香港科學(xué)園，是香港科技園公司推動創(chuàng)新型經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基地。目前，該園擁有超過700家科技企業(yè)及初創(chuàng)企業(yè)，截至今年上半年，已有4家企業(yè)上市。557家科技培育公司順利“畢業(yè)”，其中超過75%的公司仍活躍在各行各業(yè)。
“這里的企業(yè)來自全球20多個國家和地區(qū)，香港超過一半的科研人員聚集在此。”香港科技園公司董事查毅超說，2016年、2017年兩年，單是科技培育公司籌集的投資分別為3.32億港元、22.5億港元，增幅接近7倍。同時，超過33個園區(qū)企業(yè)自主研發(fā)的項目正在園區(qū)內(nèi)“智慧社區(qū)”運行。
目前，香港科技園公司仍在不斷擴(kuò)張、升級。查毅超說，其中科學(xué)園擴(kuò)建項目將于明年建成，用于支持生物醫(yī)藥、人工智能、機(jī)器人研發(fā)，并進(jìn)一步推動智慧社區(qū)建設(shè)。
此外，將軍澳工業(yè)邨先進(jìn)制造業(yè)中心將于2021年或2022年落成，主要進(jìn)行定制化生產(chǎn)、原型制造、高增值生產(chǎn)等。數(shù)據(jù)技術(shù)中心計劃2020年建成，重點支援低延遲率的金融交易、IT電腦設(shè)計或系統(tǒng)整合、數(shù)據(jù)中心運營支援服務(wù)、災(zāi)難恢復(fù)計劃等。
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