歐盟(EU)加快了對大眾(Volkswagen AG)、戴姆勒(Daimler AG)和寶馬(BMW AG)的調(diào)查,原因是它們涉嫌串通一氣,可能會推遲汽車清潔排放技術(shù)的引進。
歐盟委員會(European Commission)周五在一份電子郵件聲明中表示,已向這幾家公司發(fā)出了一份反對聲明,稱這幾家德國汽車制造商聯(lián)合起來,旨在限制或推遲兩種設(shè)計柴油和汽油汽車的技術(shù)。
企業(yè)可以在歐盟做出最終決定之前對這些指控提出異議,而歐盟的最終決定通常會帶來巨額罰款。
據(jù)稱,大眾、戴姆勒和寶馬在2006年至2014年期間,通過選擇性催化還原系統(tǒng)的技術(shù)談判串通一氣。
他們的合作可能限制了柴油汽車中添加的AdBlue液體,降低了一項旨在減少柴油汽車氮氧化物排放的技術(shù)的有效性。
另外,歐盟表示,2009年至2014年期間,有關(guān)汽油發(fā)動機使用的“奧托”(Otto)顆粒過濾器的談判,可能推遲了該產(chǎn)品的推出。
歐盟競爭事務(wù)專員瑪格麗特·維斯塔格(Margrethe Vestager)在聲明中表示:“歐洲消費者可能被剝奪了購買擁有現(xiàn)有最佳技術(shù)的汽車的機會!
雖然企業(yè)可以合作開發(fā)更好的汽車,但歐盟規(guī)定“不允許它們串通一氣:不改進自己的產(chǎn)品!
寶馬可能會受到最嚴(yán)重的罰款。
戴姆勒在周五的一份電子郵件聲明中說,預(yù)計不會罰款,因為它是第一個向歐盟通報這個壟斷行為的。
大眾汽車此前曾表示,該公司尋求罰款減免,會幫助監(jiān)管機構(gòu)。
Evercore ISI分析師周五在一份研究報告中寫道,最高罰款金額可能“在數(shù)百萬美元以上”。
“寶馬可能受到特別嚴(yán)重的打擊。”他們表示。
寶馬在一份電子郵件聲明中表示,該公司暗示將反駁歐盟的結(jié)論,稱調(diào)查是“試圖將企業(yè)之間的可允許范圍內(nèi)的協(xié)調(diào)”與“非法壟斷協(xié)議”等同起來。
這種情況無法與價格操縱相提并論,因為工程師之間的談判不是秘密進行的,而且“不打算對客戶或供應(yīng)商造成任何損害”。
大眾在一份電子郵件聲明中表示,將審查歐盟的反對意見,并作出回應(yīng),作為與有關(guān)部門合作的一部分。
還可以看看
其他文章,謝謝您的閱讀。
網(wǎng)站申明:系本文編輯轉(zhuǎn)載,來源于網(wǎng)絡(luò),目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負(fù)責(zé),所有權(quán)歸屬原作者。如內(nèi)容、圖片有任何版權(quán)問題,請
聯(lián)系我們刪除。