隨著無人機(jī)變得越來越普遍——美國(guó)聯(lián)邦航空局(FAA)表示,到2020年,無人機(jī)愛好者將擁有430萬架無人機(jī)——汽車制造商對(duì)它產(chǎn)生興趣也就不足為奇了。
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福特一直宣稱,它對(duì)“移動(dòng)出行”方式的創(chuàng)新很感興趣,其中之一就是一種可編程無人機(jī)的專利,如上圖所示,駕駛員可以在車輛上部署這種無人機(jī)。
福特在10月10日向美國(guó)專利商標(biāo)局提交的專利申請(qǐng)中顯示,一輛汽車上正被部署一種四軸飛行器式的裝置。這架無人機(jī)可以通過編程來跟蹤車輛在道路上行駛的情況,或者在車輛被困時(shí)向緊急服務(wù)機(jī)構(gòu)發(fā)出車輛位置的信號(hào)。
根據(jù)專利描述,在不執(zhí)行任務(wù)期間,無人機(jī)可以放在汽車的后備箱中,并進(jìn)行充電。
盡管專利上現(xiàn)實(shí)安裝無人機(jī)的車型為福特Fusion,但福特表示,這項(xiàng)專利適用于所有類型的汽車,從卡車到轎車,再到suv和跨界車。
福特還沒有聲明時(shí)候會(huì)在內(nèi)部生產(chǎn)這種飛行器,還是將他外包給其他公司進(jìn)行合作研發(fā)。
這種無人機(jī)的用途很廣泛,其中大多數(shù)是與安全相關(guān)的。福特公司表示,該無人機(jī)可以用于緊急情況,比如在車禍中幫助急救人員定位車輛。
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車輛上部署的無人機(jī)將在故障車輛所在的位置照明,同時(shí)發(fā)出警報(bào)聲和閃光燈,以吸引人們注意事故現(xiàn)場(chǎng)。無人機(jī)還可以與最快響應(yīng)者溝通,傳輸事故的視頻,并向最近的響應(yīng)單位發(fā)送位置坐標(biāo)。
其他可能的功能還包括跟蹤模式、拍攝車輛視頻的模式,以及無人機(jī)在車輛周圍巡邏的安全模式。
這種無人機(jī)或許也可以進(jìn)行手動(dòng)控制,專利要求安裝專門的處理系統(tǒng)和車載電腦,而無人機(jī)信息可以在車輛的信息娛樂屏幕上查看。所有這些都可能允許諸多的個(gè)性化定制。
實(shí)際上,這不是消費(fèi)市場(chǎng)第一次萌生將無人機(jī)部署到汽車上的想法。
在2018年日內(nèi)瓦車展上,保時(shí)捷推出了其首款全電動(dòng)跑車——Mission E Cross Turismo,驚艷四座。令人更難以置信的是,這輛汽車的后備箱居然也內(nèi)置了一架無人機(jī):
顯示屏啟動(dòng)后,無人機(jī)自動(dòng)起飛。起飛后,智能圍繞行駛路線,將周圍的地形、車流等,實(shí)時(shí)傳到車內(nèi)。令人眼界大開。
至于福特,它也沒有宣布何時(shí)將這種無人機(jī)搭載到其產(chǎn)品上,但是它確實(shí)發(fā)表了一篇有關(guān)無人機(jī)研究的文章,其中指出:“隨著無人機(jī)的普及,我們認(rèn)為許多客戶將希望在日常生活中使用這些設(shè)備,無論是作為一種愛好或者是作為商務(wù)工具……這與他們?yōu)楣ぷ髦闶褂酶L谾-150或Transit沒什么不同。
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