隨著無人機(jī)變得越來越普遍——美國(guó)聯(lián)邦航空局(FAA)表示，到2020年，無人機(jī)愛好者將擁有430萬架無人機(jī)——汽車制造商對(duì)它產(chǎn)生興趣也就不足為奇了。
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福特一直宣稱，它對(duì)“移動(dòng)出行”方式的創(chuàng)新很感興趣，其中之一就是一種可編程無人機(jī)的專利，如上圖所示，駕駛員可以在車輛上部署這種無人機(jī)。
福特在10月10日向美國(guó)專利商標(biāo)局提交的專利申請(qǐng)中顯示，一輛汽車上正被部署一種四軸飛行器式的裝置。這架無人機(jī)可以通過編程來跟蹤車輛在道路上行駛的情況，或者在車輛被困時(shí)向緊急服務(wù)機(jī)構(gòu)發(fā)出車輛位置的信號(hào)。
根據(jù)專利描述，在不執(zhí)行任務(wù)期間，無人機(jī)可以放在汽車的后備箱中，并進(jìn)行充電。
盡管專利上現(xiàn)實(shí)安裝無人機(jī)的車型為福特Fusion，但福特表示，這項(xiàng)專利適用于所有類型的汽車，從卡車到轎車，再到suv和跨界車。
福特還沒有聲明時(shí)候會(huì)在內(nèi)部生產(chǎn)這種飛行器，還是將他外包給其他公司進(jìn)行合作研發(fā)。
這種無人機(jī)的用途很廣泛，其中大多數(shù)是與安全相關(guān)的。福特公司表示，該無人機(jī)可以用于緊急情況，比如在車禍中幫助急救人員定位車輛。
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車輛上部署的無人機(jī)將在故障車輛所在的位置照明，同時(shí)發(fā)出警報(bào)聲和閃光燈，以吸引人們注意事故現(xiàn)場(chǎng)。無人機(jī)還可以與最快響應(yīng)者溝通，傳輸事故的視頻，并向最近的響應(yīng)單位發(fā)送位置坐標(biāo)。
其他可能的功能還包括跟蹤模式、拍攝車輛視頻的模式，以及無人機(jī)在車輛周圍巡邏的安全模式。
這種無人機(jī)或許也可以進(jìn)行手動(dòng)控制，專利要求安裝專門的處理系統(tǒng)和車載電腦，而無人機(jī)信息可以在車輛的信息娛樂屏幕上查看。所有這些都可能允許諸多的個(gè)性化定制。
實(shí)際上，這不是消費(fèi)市場(chǎng)第一次萌生將無人機(jī)部署到汽車上的想法。
在2018年日內(nèi)瓦車展上，保時(shí)捷推出了其首款全電動(dòng)跑車——Mission E Cross Turismo，驚艷四座。令人更難以置信的是，這輛汽車的后備箱居然也內(nèi)置了一架無人機(jī)：
顯示屏啟動(dòng)后，無人機(jī)自動(dòng)起飛。起飛后，智能圍繞行駛路線，將周圍的地形、車流等，實(shí)時(shí)傳到車內(nèi)。令人眼界大開。
至于福特，它也沒有宣布何時(shí)將這種無人機(jī)搭載到其產(chǎn)品上，但是它確實(shí)發(fā)表了一篇有關(guān)無人機(jī)研究的文章，其中指出：“隨著無人機(jī)的普及，我們認(rèn)為許多客戶將希望在日常生活中使用這些設(shè)備，無論是作為一種愛好或者是作為商務(wù)工具……這與他們?yōu)楣ぷ髦闶褂酶Ｌ谾-150或Transit沒什么不同。
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