今年5月，我國(guó)首輛時(shí)速600公里高速磁浮試驗(yàn)樣車在青島下線。該項(xiàng)目啟動(dòng)于2016年7月，高速磁浮課題負(fù)責(zé)人、中車四方股份公司副總工程師丁叁叁介紹，高速磁浮擁有“快起快�！钡募夹g(shù)優(yōu)點(diǎn)，能發(fā)揮出速度優(yōu)勢(shì)，也適用于中短途客運(yùn)�？捎糜诖蟪鞘惺杏蛲ㄇ诨蜻B接城市群內(nèi)的相鄰城市，大幅提升城市通勤效率，促進(jìn)城市群“一體化”“同城化”發(fā)展。
當(dāng)前中國(guó)高鐵最高運(yùn)營(yíng)速度為每小時(shí)350公里，飛機(jī)飛行速度為每小時(shí)800至900公里，時(shí)速600公里的高速磁浮列車可以填補(bǔ)高鐵和航空運(yùn)輸之間的速度空白。
我國(guó)城軌總客運(yùn)量超210億人次
從我國(guó)城市軌道交通客運(yùn)量來看，隨著近年來城市軌道交通運(yùn)營(yíng)線路長(zhǎng)度的增加以及城市人口的增多，城軌交通客運(yùn)量在不斷上升。據(jù)中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)發(fā)布的《城市軌道交通2018年度統(tǒng)計(jì)和分析報(bào)告》顯示，2018年全國(guó)城軌交通累計(jì)完成客運(yùn)量210.7億人次，比上年增長(zhǎng)25.9億人次，增長(zhǎng)13.9%。其中，北京2018年累計(jì)完成客運(yùn)量38.5億人次，其次是上海、廣州、深圳。這4個(gè)一線城市的客運(yùn)量占到全國(guó)總客運(yùn)量的58%。