動力電池產(chǎn)業(yè)：“百萬英里電池”來了！時間就在9月亮相

百萬英里電池要來了？特斯拉電池日定在9月15日

上周，特斯拉CEO馬斯克曾發(fā)布推文稱，受新冠肺炎疫情影響，特斯拉不得不推遲原定于7月7日舉行的年度股東大會。當時他預(yù)測可能在1個月后。

22日，馬斯克在社交媒體上發(fā)文稱，暫定于9月15日召開特斯拉年度股東大會和電池日活動�；顒訉瑓⒂^電池生產(chǎn)系統(tǒng)。

據(jù)外媒報道，特斯拉預(yù)計將在“電池日”活動上公布其“百萬英里”電池的細節(jié)。據(jù)悉，這種電池是一種鋰離子電池，采用新一代“單晶”NMC 532陰極和一種新的先進電解質(zhì)，可以使電動汽車持續(xù)行駛100萬英里（約合161萬公里）。

山東：力爭用3年時間打造動力電池回收利用產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)

日前，山東省工信廳發(fā)布《山東省新能源汽車動力蓄電池回收利用工作實施方案》，《方案》提出，到2023年，在山東省重點區(qū)域打造動力蓄電池回收利用的產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)，建設(shè)一批退役動力蓄電池梯次利用、高效再生利用的先進示范項目，發(fā)布一批動力蓄電池回收利用相關(guān)技術(shù)標準，培育一批動力蓄電池回收利用標桿企業(yè)。

總投資103億元又一動力電池產(chǎn)業(yè)園項目落戶西安經(jīng)開區(qū)

6月16日上午，西安經(jīng)開區(qū)管委會、國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心、宇電新能源汽車集團有限公司在經(jīng)開洲際酒店舉行“新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新園與動力電池產(chǎn)業(yè)園項目”簽約儀式。該項目總投資約103億元，建成后將提升經(jīng)開區(qū)在新能源汽車領(lǐng)域的核心技術(shù)創(chuàng)新能力和生產(chǎn)制造水平，彌補西安新能源汽車電池等關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域的“短板”。

比亞迪：刀片電池零下10℃仍可放電90%

日前，在應(yīng)對的媒體采訪中，比亞迪旗下弗迪電池副總經(jīng)理孫華軍表示，價格昂貴一直是動力電池最大的軟肋，比亞迪憑借刀片電池，將成本進一步壓縮，刀片電池的成本至少將低于600元/kWh。據(jù)孫華軍表示，正常情況下搭載刀片電池的比亞迪漢，在零下10℃以下仍能放出常溫下90%的電，放電功率與三元鋰電池基本持平。

年產(chǎn)6GWh安徽網(wǎng)電通科技有限公司新能源鋰電池項目開工

6月20日，加快皖北承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移集聚區(qū)建設(shè)暨安徽省第六批貫徹“六穩(wěn)”重大項目集中開工儀式在阜陽界首田營科技園舉行，年產(chǎn)達6GWh的安徽網(wǎng)電通科技有限公司新能源鋰電池項目也同時開工。

衛(wèi)藍新能源研發(fā)高能量密度混合固態(tài)電池

近期，北京衛(wèi)藍新能源科技有限公司完成了300Wh/kg以上高鎳三元正極的混合固態(tài)電池設(shè)計開發(fā)，已經(jīng)給多家國際國內(nèi)整車廠送樣測試，評價結(jié)果良好，成功通過針刺、擠壓、過充、短路等濫用試驗。

欣旺達攜手日產(chǎn)汽車共同研發(fā)下一代動力電池

6月21日，欣旺達公告披露，其全資子公司欣旺達電動汽車與日產(chǎn)自動車株式會社簽署了《諒解備忘錄》。據(jù)悉，此次為加強雙方業(yè)務(wù)合作，欣旺達電動汽車與日產(chǎn)擬聯(lián)合研發(fā)下一代日產(chǎn)電動汽車e-POWER的電池，以確保聯(lián)合開發(fā)的汽車電池具有穩(wěn)定的供貨能力。欣旺達電動汽車尚未向日產(chǎn)就上述定點通知書開始正式批量供貨。

特斯拉與松下簽訂2020年動力電池供應(yīng)定價協(xié)議

6月17日，特斯拉向美國證券交易委員會遞交文件，披露稱公司與松下修訂了電池制造協(xié)議的條款。特斯拉在6月10日與松下簽訂2020年定價協(xié)議，協(xié)議涉及松下在內(nèi)華達州超級工廠生產(chǎn)和供應(yīng)動力電池。此外，新協(xié)議還規(guī)定了雙方有關(guān)定價、計劃投資和新技術(shù)的具體條款，同時規(guī)定了松下的產(chǎn)能，以及特斯拉在協(xié)議前2年的購買數(shù)量。

特斯拉將每年從礦業(yè)巨頭采購6000噸鈷用于生產(chǎn)鋰電池

特斯拉近日和全球礦業(yè)巨頭嘉能可公司簽署了協(xié)議，采購大量鈷材料，用于在特斯拉新工廠內(nèi)生產(chǎn)鋰電池。據(jù)國外媒體報道，特斯拉公司準備在德國勃蘭登堡州建設(shè)的新工廠和其他制造基地內(nèi)使用嘉能可公司的鈷。嘉能可也是全世界最大的鈷供應(yīng)商，根據(jù)兩家公司的合作協(xié)議，該公司每年將會向特斯拉提供高達6000噸的鈷。

PowerCell獲韓國260萬元燃料電池訂單

PowerCell收到韓國經(jīng)銷商Bumhan價值350萬瑞典克朗的燃料電池與系統(tǒng)訂單。該訂單預(yù)計將于2020年第二、三季度完成交付。Bumhan是PowerCell在韓國市場的的分銷商和服務(wù)商，成立于1990年，是一家專業(yè)生產(chǎn)船舶和發(fā)電用高壓壓縮機的企業(yè)。

LG化學(xué)聯(lián)合現(xiàn)代/起亞培育動力電池新技術(shù)

現(xiàn)代汽車、起亞汽車和LG化學(xué)共同啟動一項名為“電動汽車和電池挑戰(zhàn)”的創(chuàng)業(yè)競賽計劃，以發(fā)現(xiàn)和培養(yǎng)有前途的韓國和外國創(chuàng)業(yè)公司，希望通過與外部公司的合作來提升其智能出行技術(shù)。最終的獲勝者將有機會參加現(xiàn)代汽車集團的企業(yè)冒險和開放式創(chuàng)新業(yè)務(wù)，并獲得3家公司的戰(zhàn)略投資。

大眾豪擲上百億向動力電池領(lǐng)域輸血

當?shù)貢r間6月16日，大眾集團宣布將增加其在QuantumScape中的股份，將向這家美國固態(tài)電池開發(fā)商追加投資至多2億美元（約合人民幣14.18億元）。這是5月29日宣布斥資11億歐元（約合人民幣87.87億元）入股國軒高科后，大眾集團在動力電池領(lǐng)域的又一次大手筆投資。短短20天內(nèi)大眾已向動力電池領(lǐng)域投資上百億元（約合人民幣102.05億元）。

巴斯夫、優(yōu)美科建材料工廠構(gòu)建歐洲動力電池供應(yīng)鏈

歐洲投資銀行與比利時正極材料巨頭優(yōu)美科簽署了一份1.25億歐元的貸款協(xié)議，幫助優(yōu)美科在波蘭建設(shè)一座正極材料工廠。與此同時，歐洲另一家大型正極材料企業(yè)巴斯夫也在推進其歐洲正極材料工廠建設(shè)項目。公司在芬蘭哈爾卡馬爾塔建設(shè)的前驅(qū)體項目已經(jīng)開工，同時在德國勃蘭登堡的施瓦熱德建設(shè)的正極材料生產(chǎn)基地已經(jīng)獲得施工許可。

美國研發(fā)無鉑催化劑可促進氫燃料電池車實現(xiàn)大規(guī)模商用

美國能源部阿貢國家實驗室最近研發(fā)了一款不使用鉑的燃料電池催化劑，是一種可以加速重要燃料電池反應(yīng)的化學(xué)物質(zhì)。該項研究對讓此類催化劑更高效的機制有了更好的見解，有助于生產(chǎn)出更高效、更具成本效益的催化劑。