國內(nèi)
廣汽集團(tuán)預(yù)計年底進(jìn)行石墨烯電池量產(chǎn)測試
15日,廣汽集團(tuán)在互動平臺向投資者表示,目前石墨烯電池研發(fā)工作在持續(xù)進(jìn)行中,預(yù)計今年底將此項技術(shù)推向?qū)嵻嚵慨a(chǎn)測試,最終能否實現(xiàn)量產(chǎn)仍需等待實車驗證結(jié)果。
寧德時代擬在印尼投資327億建廠
據(jù)外媒報道,印尼海洋與投資事務(wù)協(xié)調(diào)部副部長Septian Hario Seto表示,寧德時代計劃在印尼投資50億美元(約合327億元人民幣)建設(shè)一座鋰電池工廠,計劃在2024年開始生產(chǎn)。前者還與印尼國有礦業(yè)公司PT Aneka Tambang簽署鎳產(chǎn)品供應(yīng)協(xié)議,協(xié)議規(guī)定寧德時代要確保60%的鎳在印尼被加工成電
明年碳酸鋰價格有望上漲至6萬元/噸
銀河證券研報表示,在經(jīng)歷近兩年的價格下跌、行業(yè)調(diào)整后,鋰上游礦山被迫關(guān)停、鹽湖新增產(chǎn)能延遲投產(chǎn),行業(yè)出清開始。下游在新能源汽車的拉動下鋰需求旺盛,未來5年年均復(fù)合增長率有望達(dá)到23%。預(yù)計2021年碳酸鋰價格有望上漲至6萬元/噸。
2023年鋰離子電池組均價將達(dá)100美元/千瓦時
彭博社新能源財經(jīng)BNEF預(yù)測,到2023年,鋰離子電池組價格有望接近100美元/千瓦時。據(jù)報道,電池組價格已經(jīng)出現(xiàn)首次低于每千瓦時100美元,這是來自中國電動公交車的電池。雖然這是最低的報告價格,但中國電動公交車的實際加權(quán)平均價格略高,為105美元/千瓦時。
天齊鋰業(yè)擬通過投資進(jìn)入固態(tài)電池行業(yè)
17日,天齊鋰業(yè)在回答投資者問詢時稱,在固態(tài)電池方面,公司主要通過投資進(jìn)行介入,目前通過成都天齊持有北京衛(wèi)藍(lán)新能源科技有限公司5%的股權(quán),通過天齊鋰業(yè)香港持有SES Holdings Pte. Ltd 10.83%的股權(quán)(SES Holdings Pte. Ltd持有SolidEnergy System Corp. 100%的股權(quán)),以期跟蹤技術(shù)趨勢和商業(yè)化進(jìn)程,成為其關(guān)鍵材料的增值供應(yīng)商。
豐元股份擬與中科院青能所共建高能鋰電池材料研究院
17日,豐元股份稱,擬與中國科學(xué)院青島生物能源與過程研究所共同簽署《共建中科豐元高能鋰電池材料研究院戰(zhàn)略合作協(xié)議》,雙方擬共建先進(jìn)鋰離子電池正極材料研究院,協(xié)議合作期限(建設(shè)期)為5年,預(yù)計總金額為1000萬元人民幣。
比亞迪重慶璧山工廠刀片電池產(chǎn)能已達(dá)20GWh
比亞迪汽車動力電池生產(chǎn)項目于2018年重慶首屆智博會正式簽約,一期工程于去年2月動工,今年3月“刀片電池”全球發(fā)布、正式投產(chǎn)。當(dāng)前,璧山動力電池生產(chǎn)基地已經(jīng)達(dá)到20GWh生產(chǎn)能力,不久,還將新增15GWh的生產(chǎn)線,把“刀片電池”的產(chǎn)能擴(kuò)大到35GWh。
天宜鋰業(yè)電池級氫氧化鋰項目一期竣工
19日,宜賓市天宜鋰業(yè)科創(chuàng)有限公司電池級氫氧化鋰項目一期竣工暨二期開工儀式舉行。公司一期2萬噸電池級氫氧化鋰項目投資約10億,占地194畝,2019年9月開始開工建設(shè),2020年8月建成并試生產(chǎn),已經(jīng)取得了項目安全生產(chǎn)許可證和全國工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證。公司二期項目達(dá)產(chǎn)后將實現(xiàn)年產(chǎn)4.5萬噸電池級氫氧化鋰產(chǎn)能,計劃于2021年年底建成。
正業(yè)科技中標(biāo)寧德時代1.38億設(shè)備訂單
17日,正業(yè)科技稱中標(biāo)寧德時代設(shè)備未稅金額為1.38億元。2020年1月至今,公司與寧德時代及其控股子公司簽訂的采購訂單未稅金額為2.42億元。公告顯示,本次中標(biāo)訂單的產(chǎn)品為正業(yè)科技的鋰電X檢測設(shè)備,該產(chǎn)品主要用于對鋰電池內(nèi)部缺陷的無損檢測分析,以提高鋰電池的安全性。
國產(chǎn)Model Y率先搭載LG化學(xué)超高鎳電池
外媒報道,LG化學(xué)計劃在明年第二季度開始大規(guī)模生產(chǎn)超高鎳NCMA電池,并在下半年開始向特斯拉供應(yīng)電池,主要交付給特斯拉在中國的工廠,預(yù)計將用于國產(chǎn)Model Y以及下一代電動汽車車型。
國際
特斯拉獲邀在英格蘭東北部建設(shè)超級工廠
16日,據(jù)外媒報道,特斯拉獲邀在英格蘭東北部建設(shè)下一個歐洲超級工廠。該地區(qū)蒂斯谷市長本·豪森(Ben Houchen)和哈特爾普爾市領(lǐng)導(dǎo)人謝恩·摩爾(Shane Moore)表示,他們有意歡迎特斯拉進(jìn)入英格蘭東北部地區(qū)。
LG化學(xué)或于明年向斯拉交付鎳含量90%電池
外媒報道,LG化學(xué)計劃在在未來一年向特斯拉供應(yīng)其超高鎳NCMA電池,后者正極材料中的鎳含量已提高到90%,而鈷含量已降低至5%以下,一次充電可以提供至少600公里的續(xù)航里程,高于目前市面上常見的500公里。
歐洲正在成為全球電池生產(chǎn)聚集地
歐洲迅速建立起了純電動汽車(EV)核心零部件——電池單元的生產(chǎn)體制。各企業(yè)的總計劃產(chǎn)能到2025年將超過300GWh,達(dá)到2019年的15倍以上。在東歐,韓國企業(yè)領(lǐng)跑,德國大眾和法國標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)(PSA)等汽車巨頭也決定涉足。在歐盟的產(chǎn)業(yè)扶持政策推動下,純電動汽車產(chǎn)業(yè)的范圍正在擴(kuò)大。
日本公司開發(fā)出鋰電池劣化快速檢測方法
日經(jīng)中文網(wǎng)消息,日立高新技術(shù)(Hitachi High-Tech)開發(fā)出了能快速檢測鋰離子電池性能劣化和剩余壽命的檢測方法。此前檢測劣化需要數(shù)小時,而新方法則能縮短至數(shù)秒至2分鐘左右。該檢測方法可用于評估純電動汽車(EV)使用過的二手電池能否再次用于叉車和家用蓄電池等。
蔚能電池完成億元及以上人民幣戰(zhàn)略融資
蔚來汽車旗下電池業(yè)務(wù)公司武漢蔚能電池日前完成億元及以上人民幣戰(zhàn)略融資,投資方為國泰君安、寧德時代、天際資本、三峽資本、蔚來資本、山東威達(dá)、湖北科技投資集團(tuán)、自明資本、港華綜合。
星源材質(zhì)子公司收到政府補助4000萬元
16日晚間,鋰電隔膜廠商星源材質(zhì)發(fā)布公告稱,15日,根據(jù)深圳市星源材質(zhì)科技股份有限公司于2018年3月27日與江蘇常州經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)管理委員會簽署的投資合作協(xié)議相關(guān)條款,公司全資子公司江蘇星源新材料科技有限公司收到江蘇常州經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)財政局產(chǎn)業(yè)扶持獎勵資金4000萬元人民幣。
1199.99億元固態(tài)聚合物鋰子電池項目簽約
15日,孫氏集團(tuán)投資股份有限公司與?诎膊柲茉醇夹g(shù)開發(fā)有限公司簽訂投資1199.99億元人民幣建設(shè)70GWh單體大容量固態(tài)聚合物鋰子電池項目。計劃一期落地在長三角、珠三角地區(qū),總產(chǎn)能達(dá)70GWh。
山東威達(dá)擬募資2.01億加碼鋰電池
山東威達(dá)發(fā)布定增預(yù)案,擬向控股股東山東威達(dá)集團(tuán)有限公司非公開發(fā)行不超2189.15萬股,募集資金不超過2.01億元,用于擴(kuò)增智能新能源儲能電源自動化組裝車間和新能源儲能電源研發(fā)中心項目,公司還擬通過向武漢蔚能增資1.5億元取得其8.88%股權(quán)。
FCA將投1.5億美元在印度建立全球技術(shù)中心
16日,菲亞特克萊斯勒汽車公司(FCA)表示,計劃斥資1.5億美元在印度南部城市海得拉巴建立一個全球技術(shù)中心,該中心將作為FCA的轉(zhuǎn)型和創(chuàng)新引擎,推動全球IT戰(zhàn)略的執(zhí)行。該技術(shù)中心將成為FCA在北美、歐洲、中東和非洲地區(qū)以外最大的數(shù)字技術(shù)中心,將顯著擴(kuò)大該公司在印度的業(yè)務(wù)。
中航鋰電注冊資本增至127.69億元
中航鋰電近日發(fā)生投資人變更,由變更前成飛集成等6個投資人變更成35個投資人。此外,中航鋰電的本次投資人變更,與獲得Pre-A輪融資同時進(jìn)行,其注冊資本已從699655.236500萬元變更為1276877.309700萬元,增幅達(dá)82.50%。
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