前一段時間五部門一起聯(lián)合就特斯拉進(jìn)入中國市場之后問題頻出的事情約談特斯拉相關(guān)負(fù)責(zé)人。315晚會上沒被點(diǎn)名的特斯拉也被眾多網(wǎng)友而感到詫異，畢竟特斯拉出的問題實(shí)在是太多了。但根據(jù)乘聯(lián)會發(fā)布的信息表示，特斯拉3月竟然賣了3.54萬輛汽車，更是刷新了此前的單月銷量紀(jì)錄。
4月9日，乘聯(lián)會公布2021年3月份中國市場汽車銷量，特斯拉共售出35478輛，再次刷新了在中國單月銷量的最高紀(jì)錄。
數(shù)據(jù)顯示，特斯拉Model 3銷量達(dá)到25327輛，較上月增長85%，同樣創(chuàng)造該車型在中國市場月銷量的最好成績。
根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究整理的數(shù)據(jù)顯示，中國新能源汽車市場形成了傳統(tǒng)車企與新勢力車企共同投資建設(shè)及相互競爭的格局。傳統(tǒng)車企以比亞迪、北汽新能源、上汽集團(tuán)乘用車公司、奇瑞新能源、長安汽車為主力;得益于成熟的上下游供應(yīng)鏈體系優(yōu)勢，傳統(tǒng)車企在新能源車銷量上遙遙領(lǐng)先。新勢力車企中，蔚來汽車、小鵬汽車等均已與傳統(tǒng)車企簽署了代工合作協(xié)議。
分車企來看，新能源乘用車為我國新能源汽車市場主要產(chǎn)品，2020年1-12月新能源乘用車前十車企中，受益于五菱宏光MiniEV、比亞迪漢、Model3等車型熱銷，比亞迪、上汽通用五菱、特斯拉銷量均超過10萬輛，以較大優(yōu)勢分居前三位。
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