作為國內(nèi)配套車型最多的動力電池廠商，寧德時代占據(jù)了中國動力電池市場的半壁江山，2020年在全球動力電池在電動車的裝機量方面，寧德時代連續(xù)四年奪得了冠軍位置。
7月21日消息，寧德時代公司已就中航鋰電專利侵權(quán)案遞交起訴書，并且獲得受理。寧德時代公司稱，涉案專利涉及發(fā)明與實用新型專利，此次涉嫌專利侵權(quán)的電池已搭載在數(shù)萬輛車上。寧德時代同時稱，公司長期以來高度重視知識產(chǎn)權(quán)的保護工作，同時積極加強知識產(chǎn)權(quán)合作，推動產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展。據(jù)華爾街見聞報道，法律界人士表示中航鋰電一旦敗訴，全系產(chǎn)品可能面臨禁售。
對此，中航鋰電表示，公司堅持自主研發(fā)，提供給客戶的產(chǎn)品都經(jīng)過專業(yè)知識產(chǎn)權(quán)團隊全面風(fēng)險調(diào)查，公司確信其產(chǎn)品不侵犯他人的知識產(chǎn)權(quán)。
據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《2021年全球及中國動力電池行業(yè)競爭格局與市場份額分析》，在全球市場上，寧德時代、LG化學(xué)等龍頭企業(yè)在技術(shù)研發(fā)、規(guī)模、成本和客戶方面都有明顯的競爭優(yōu)勢，近年來，全球市場CR5不斷提高，行業(yè)龍頭優(yōu)勢地位難以撼動。從我國動力鋰電池行業(yè)裝機量企業(yè)競爭結(jié)構(gòu)來看，寧德時代一家獨大。2020年，裝機量達到31.79GWh;排在第二的是比亞迪，裝機量達到9.48GWh;第三名是LG化學(xué)，裝機量為4.13GWh。
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