在佛羅里達(dá)州的美國(guó)宇航局（NASA）肯尼迪航天中心的工作人員為“阿耳特彌斯1號(hào)”任務(wù)（Artemis I）組裝月球火箭時(shí)，團(tuán)隊(duì)安裝了飛行軟件，在發(fā)射和進(jìn)入太空期間幫助引導(dǎo)、飛行、跟蹤和引導(dǎo)太空發(fā)射系統(tǒng)(SLS)火箭。8月6日，工程師們?cè)趩?dòng)了包含飛行計(jì)算機(jī)的核心級(jí)后，首次將飛行軟件加載到火箭上。
軟件安裝完成后，在阿拉巴馬州亨茨維爾的NASA馬歇爾航天飛行中心開發(fā)飛行軟件的工程師們將支持最后的檢查，并完成驗(yàn)證軟件執(zhí)行任務(wù)的測(cè)試。
SLS系統(tǒng)工程和集成經(jīng)理David Beaman說(shuō):“NASA的太空發(fā)射系統(tǒng)已經(jīng)在通往發(fā)射臺(tái)的道路上，SLS飛行計(jì)算機(jī)應(yīng)用軟件已經(jīng)完成，可以執(zhí)行任務(wù)了�！薄叭蝿�(wù)認(rèn)證和性能認(rèn)證測(cè)試，是火箭軟件在Artemis i號(hào)之前發(fā)射和飛行過(guò)程中的下一步。”
軟件裝載在三臺(tái)飛行計(jì)算機(jī)上，同時(shí)裝載在SLS火箭核心級(jí)的航空電子系統(tǒng)上。發(fā)射當(dāng)天，SLS的兩個(gè)固體火箭助推器將和4個(gè)RS-25引擎一起點(diǎn)火，產(chǎn)生超過(guò)880萬(wàn)磅的推力，將美國(guó)宇航局的獵戶座宇宙飛船送上月球。軟件和航空電子設(shè)備與火箭的三臺(tái)飛行計(jì)算機(jī)一起運(yùn)行，通過(guò)火箭上升控制其動(dòng)力，并與發(fā)動(dòng)機(jī)和助推器內(nèi)部的航空電子系統(tǒng)進(jìn)行通信。該軟件由位于肯尼迪發(fā)射中心的NASA探索地面系統(tǒng)團(tuán)隊(duì)和位于馬歇爾的SLS工程支持中心的SLS項(xiàng)目工程師實(shí)時(shí)監(jiān)控。
一旦火箭和“獵戶座”完全堆疊在移動(dòng)發(fā)射器上，它們將在發(fā)射前進(jìn)行幾次額外的測(cè)試和檢查。該軟件的設(shè)計(jì)是為了對(duì)每個(gè)發(fā)射窗口進(jìn)行測(cè)試和認(rèn)證，以便在發(fā)射前可以更新上升性能參數(shù)，以提高任務(wù)成功。
“這些測(cè)試還確保了火箭、獵戶座和地面上的所有軟件元素和系統(tǒng)在發(fā)射前的檢查和準(zhǔn)備、起飛和上升過(guò)程中無(wú)縫協(xié)作�！盨LS綜合航空電子和軟件工程師Dan Mitchell表示。
NASA為執(zhí)行“阿耳特彌斯”任務(wù)所需的軟件、硬件、航空電子設(shè)備和綜合系統(tǒng)進(jìn)行端到端綜合測(cè)試。除了在交付肯尼迪之前對(duì)每個(gè)硬件元素進(jìn)行測(cè)試外，在該機(jī)構(gòu)復(fù)雜的軟件開發(fā)實(shí)驗(yàn)室中使用實(shí)際的SLS、獵戶座和探索地面系統(tǒng)飛行硬件和軟件進(jìn)行測(cè)試，以及仿真器——每個(gè)團(tuán)隊(duì)用來(lái)測(cè)試他們的代碼如何與集成系統(tǒng)一起工作的軟件版本——以支持系統(tǒng)級(jí)接口測(cè)試和集成任務(wù)測(cè)試，以確保軟件和航空電子系統(tǒng)一起工作。
今年早些時(shí)候，飛行軟件和航空電子系統(tǒng)完成了一系列的檢查和測(cè)試。在3月18日進(jìn)行的8分鐘熱火測(cè)試中，關(guān)鍵的測(cè)試和檢查包括為舞臺(tái)供電，模擬發(fā)射倒計(jì)時(shí)，以及操作飛行計(jì)算機(jī)和航空電子系統(tǒng)。
在“綠色運(yùn)行”期間，核心階段的飛行計(jì)算機(jī)、軟件和航空電子系統(tǒng)如預(yù)期的那樣運(yùn)行，測(cè)試團(tuán)隊(duì)監(jiān)測(cè)和操作飛行軟件，就像他們第一次在發(fā)射環(huán)境中一樣。這些數(shù)據(jù)結(jié)果隨后用于通知任務(wù)對(duì)Artemis I飛行軟件的認(rèn)證測(cè)試。
Artemis I的飛行計(jì)算機(jī)應(yīng)用軟件也在馬歇爾系統(tǒng)集成實(shí)驗(yàn)室完成了廣泛的測(cè)試。在內(nèi)部，軟件工程師創(chuàng)建了實(shí)時(shí)發(fā)射模擬，以進(jìn)一步測(cè)試正常和計(jì)劃外任務(wù)場(chǎng)景下的飛行軟件。
“Artemis I任務(wù)的飛行軟件測(cè)試活動(dòng)涉及超過(guò)30萬(wàn)個(gè)不同的任務(wù)場(chǎng)景，以滿足所有飛行軟件需求，”馬歇爾的SLS飛行軟件項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人Shaun Phillips介紹稱：“每一種情況都側(cè)重于評(píng)估飛行器在發(fā)射和飛行過(guò)程中可能面臨的不同界面和情況�！�
NASA徹底測(cè)試和評(píng)估阿耳忒彌斯I號(hào)任務(wù)每一階段的所有軟件和硬件，以確保它符合安全要求，完全符合載人航天的資格。通過(guò)阿耳忒彌斯，美國(guó)宇航局將會(huì)把第一位女性和有色人種帶上月球，并在為人類火星任務(wù)做準(zhǔn)備的同時(shí)建立長(zhǎng)期棲息地。SLS和NASA的獵戶座宇宙飛船，以及商業(yè)的人類著陸系統(tǒng)和繞月軌道的門戶，是美國(guó)宇航局深空探索的支柱。SLS是唯一一枚可以在一次任務(wù)中將獵戶座、宇航員和補(bǔ)給送到月球的火箭。
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