雙11將至,面對全年的最大的快遞高峰期,各大物流企業(yè)開啟肉搏戰(zhàn),在招兵買馬的同時(shí),也投入了更多科技力量。
10月29日,菜鳥聯(lián)合達(dá)摩院宣布,菜鳥無人車小蠻驢已總計(jì)完成350輛投放,覆蓋全國70多個城市超過200多所高校,其中包括四川大學(xué)、西南航空學(xué)院、成都理工大學(xué)、四川文化藝術(shù)學(xué)院等高校。
記者了解到,一臺無人車平均每天工作8小時(shí),最多能送400個快遞。根據(jù)預(yù)約的快遞訂單數(shù)量和路況,無人車會自動計(jì)算出最優(yōu)路線,確保包裹快速送達(dá)。
事實(shí)上,面對即將來臨的雙11物流高峰,多家快遞企業(yè)也開始加重科技籌碼,確?爝f快速準(zhǔn)確地送到消費(fèi)者手中。
10月上旬,德邦快遞介紹,今年雙11將投入使用自動輔助駕駛貨車、無人叉車、華為云AI防暴力分揀等“黑科技”。自動輔助駕駛貨車可以智能選擇最優(yōu)的駕駛策略,從而縮短中轉(zhuǎn)時(shí)間;無人叉車能自主定位導(dǎo)航、自主插取、規(guī)劃路線,實(shí)現(xiàn)高效安全的人機(jī)混場。
圓通也表示,在雙11期間,通過手機(jī)移動端,可查看全國各地中心、車輛、網(wǎng)點(diǎn)、每個工位、每件包裹的實(shí)時(shí)情況,實(shí)時(shí)管控全鏈路各節(jié)點(diǎn)。
依靠科技手段,將物流行業(yè)從過去的勞動密集型逐步向智能密集型轉(zhuǎn)變,其形式包括的無人機(jī)配送、倉儲機(jī)器人、智能快遞車等,對企業(yè)而言,解放人力的同時(shí),還起到了降本增效的作用。
對此,北京郵電大學(xué)郵政管理專業(yè)負(fù)責(zé)人孔繼利指出,“未來對于無人車的服務(wù)需求量將持續(xù)增加。若無人車服務(wù)系統(tǒng)可有效與物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等現(xiàn)代信息技術(shù)融合,將物流環(huán)節(jié)的人、車、貨、道等環(huán)節(jié)信息實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通,作業(yè)實(shí)現(xiàn)協(xié)同,將全面提升物流產(chǎn)業(yè)鏈的綜合效能,助力我國綠色物流發(fā)展體系的建設(shè)!
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