老師傅教開車
常常見到這樣的場景：一輛漂亮的汽車停在路邊，面對側(cè)面并不十分寬裕的停車位，司機(jī)掄起方向盤幾個回合后，車還是沒停好，旁邊指揮的大媽雙手比劃著大叫“打盤子打盤子，倒不得了！”后面被堵住的汽車不耐煩地按起喇叭，駕駛座上的司機(jī)已經(jīng)急得一頭大汗、滿臉通紅。
本期，我們特別邀請到有著30年駕齡的老師傅陳軍講述側(cè)方位停車的技巧。趕快來學(xué)習(xí)一下吧！
老師傅簡介
陳軍，56歲，駕齡30年。曾在一家大企業(yè)任專業(yè)司機(jī)，上世紀(jì)90年代初曾任私人司機(jī)，可謂最早接觸到高檔進(jìn)口車的一批人。30年來從未間斷過開車，擁有豐富的理論知識和開車經(jīng)驗(yàn)。
第1步：
判斷車位長短
側(cè)方位停車之前首先要判斷車位是否能容納自己所開的車型。一般說來，自己所開車長再加一米的距離，就可以足夠側(cè)方位停車，不過對技術(shù)要求還是比較高。
第2步：
前行至適當(dāng)距離，準(zhǔn)備倒車
確定車位長短合適后，將車向前開至與車位前車大致齊平的位置，兩車橫向相距約1米。此時(shí)如有需要，可將右側(cè)后視鏡的角度往下調(diào)(寶馬等高檔車在掛入倒檔后，右后視鏡會自動下調(diào))，直到能看到右側(cè)車輪為止，為倒車做好準(zhǔn)備。
第3步：
方向向右打完直至左后視鏡
能完全看到后車車頭
保持右打方向到底慢慢倒車，直至左側(cè)后視鏡能完全看到后車的車頭時(shí)（這是一個非常重要的經(jīng)驗(yàn)技巧，通常這個時(shí)候車身相對于車庫的角度是最理想的）快速將方向從最右打到最左（或停頓一下原地打盤），繼續(xù)倒車。
第4步：
調(diào)節(jié)后退軌跡 盡量向路肩靠近
通過調(diào)低的右側(cè)后視鏡，注意觀察右后輪與路肩的距離，調(diào)節(jié)后退軌跡，盡量向路肩靠近，但又要保持足夠距離讓車身可以擺直。車輪與路肩的距離一定要在后視鏡里“眼見為實(shí)”，不可以憑感覺猜測。這是側(cè)方位停車最終是否成功的關(guān)鍵一步。
第5步：
調(diào)節(jié)前后距離，把車擺正
隨著后車輪和路肩的靠近、車身逐漸擺直，尾部也會接近后方車輛。這時(shí)可以采用扭頭觀看（常用于兩廂車）或是利用倒車輔助系統(tǒng)來判斷后車距離。最后把車子完全擺正，方向盤歸位。 成都商報(bào)記者 陳佩佩
注意事項(xiàng)
確定好參照物
陳軍提醒車主，如果沒有幫手指揮倒車的話，在上車前最好目測一下車位的距離長度，并盡量根據(jù)路邊的電線桿、垃圾桶等物品作為簡單參照物。上車后，在調(diào)整前后距離時(shí)，一方面可根據(jù)街邊參照物，另一方面則可以根據(jù)車頭與前車距離判斷車尾的距離。
輪胎盡量不要擠壓路肩
有時(shí)候，車子大致停好了，但可能有一側(cè)輪胎或一個輪胎壓到了右邊的路肩，擠在落差處，這樣對輪胎有一定的磨損，所以應(yīng)盡量避免。如果長期將一側(cè)的兩個輪胎停在坡坎上，另一側(cè)的兩個輪胎停在坡下，會造成減震系統(tǒng)和懸掛系統(tǒng)的不正常壓力，但偶爾一兩次不會有太大影響。
方向盤要回正
這主要是避免在把車開出來時(shí)制造障礙。
控制好速度
在停車過程中，切忌忽慢或忽快，控制好油門。
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