標榜“最快”的快遞未必是最快,網(wǎng)上的,平面的,視頻的……,漫天的廣告洗腦式的轟炸,但在客觀存在的事實面前一切都是蒼白的!順豐“次晨達”在時效方面和KYE跨越速運
“當天達”比較:其就是“小弟”,且看我分析,慢慢道來!
順豐“次晨達”于2015年5月6日面向少數(shù)城市推出,而KYE跨越速運早在2009年開通深圳往返無錫、杭州往返深圳的夜航包機,做到首家“夜發(fā)晨至”,所以說“2015年5月6日”已經(jīng)是太遲太遲了,從市場沉淀和服務的成熟度來說順豐的“次晨達”服務無疑還是喝著奶的小屁孩!
再是“片區(qū)和全國性”的差距,順豐次晨服務范圍涵蓋了環(huán)渤海、長三角、珠三角三大經(jīng)濟圈,涉及城市包括北京、上海、廣州、深圳、東莞、蘇州、杭州共七個城市!捌摺睘橐徽瓶蓴(shù)之數(shù),而KYE跨越速運的“當天達”含華南(廣東區(qū)域),華東(江浙滬),華北(華東,華南以外的區(qū)域),所以說在服務區(qū)域力度上順豐次晨服務還顯得有點“實驗”的味道,因此難免顯得的“小氣”和“稚嫩”!這就是“片區(qū)和全國性”的差距!
最后是“今天和明天是個大的課題,但今天永遠在明天的前面”,最關鍵的“時效”,順豐次晨服務承諾的是“快件將于次日10:30前送達”,而KYE跨越速運所有服務都是“限時服務”,“當天達”更是做到跨省最快8小時到,承諾12小時內門到門送到,從市場時效來說“順豐次晨服務”有“今天”與“次日”之隔,一定是“次日到達”,而跨越速運的“當天達”能做到當天寄件當天到達,這是就“今天和明天”的差別!
現(xiàn)在說下KYE跨越速運的三大國內限時服務,KYE跨越速運“當天達”最快跨省8小時門到門送達,今發(fā)今至,今天寄件今天送達目的地客戶手中,即12小時內到達!今天到比次日到要快,所以“時效”的對比“當天達”優(yōu)于“次晨達”;跨越速運“次日達”:在經(jīng)營范圍內跨省次日到達,最快16小時門到門送達,今發(fā)明至,今天寄件次日送達目的地客戶手中,即24小時內到達,從市場應用上來說“次日達”可以完全等同于“次晨達”,且在時效相等的情況下,不局限于10:30以前送到,所以靈動性大于“次晨達”;KYE跨越速運“隔日達”最快36小時門到門送達今發(fā)后至,今天寄件隔日送達目的地客戶手中,即48小時內到達,這也許在“時效”上沒辦法和“次晨達”相比,但人家是普件,所以也是KYE跨越速運在“時效”上的驕傲!
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