標榜“最快”的快遞未必是最快，網(wǎng)上的，平面的，視頻的……，漫天的廣告洗腦式的轟炸，但在客觀存在的事實面前一切都是蒼白的！順豐“次晨達”在時效方面和KYE跨越速運
“當天達”比較：其就是“小弟”，且看我分析，慢慢道來！
順豐“次晨達”于2015年5月6日面向少數(shù)城市推出，而KYE跨越速運早在2009年開通深圳往返無錫、杭州往返深圳的夜航包機，做到首家“夜發(fā)晨至”，所以說“2015年5月6日”已經(jīng)是太遲太遲了，從市場沉淀和服務的成熟度來說順豐的“次晨達”服務無疑還是喝著奶的小屁孩！
再是“片區(qū)和全國性”的差距，順豐次晨服務范圍涵蓋了環(huán)渤海、長三角、珠三角三大經(jīng)濟圈,涉及城市包括北京、上海、廣州、深圳、東莞、蘇州、杭州共七個城市�！捌摺睘橐徽瓶蓴�(shù)之數(shù)，而KYE跨越速運的“當天達”含華南(廣東區(qū)域），華東（江浙滬），華北（華東，華南以外的區(qū)域），所以說在服務區(qū)域力度上順豐次晨服務還顯得有點“實驗”的味道，因此難免顯得的“小氣”和“稚嫩”！這就是“片區(qū)和全國性”的差距！
最后是“今天和明天是個大的課題，但今天永遠在明天的前面”，最關鍵的“時效”，順豐次晨服務承諾的是“快件將于次日10:30前送達”，而KYE跨越速運所有服務都是“限時服務”，“當天達”更是做到跨省最快8小時到，承諾12小時內門到門送到，從市場時效來說“順豐次晨服務”有“今天”與“次日”之隔，一定是“次日到達”，而跨越速運的“當天達”能做到當天寄件當天到達，這是就“今天和明天”的差別！
現(xiàn)在說下KYE跨越速運的三大國內限時服務，KYE跨越速運“當天達”最快跨省8小時門到門送達，今發(fā)今至，今天寄件今天送達目的地客戶手中，即12小時內到達！今天到比次日到要快，所以“時效”的對比“當天達”優(yōu)于“次晨達”；跨越速運“次日達”:在經(jīng)營范圍內跨省次日到達，最快16小時門到門送達，今發(fā)明至，今天寄件次日送達目的地客戶手中，即24小時內到達，從市場應用上來說“次日達”可以完全等同于“次晨達”，且在時效相等的情況下，不局限于10:30以前送到，所以靈動性大于“次晨達”；KYE跨越速運“隔日達”最快36小時門到門送達今發(fā)后至，今天寄件隔日送達目的地客戶手中，即48小時內到達，這也許在“時效”上沒辦法和“次晨達”相比，但人家是普件，所以也是KYE跨越速運在“時效”上的驕傲！
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