歷時四年研發(fā),充滿電可跑150公里,昨天,濰柴揚州亞星商用車有限公司的“歐睿”純電動郵政車,交付揚州郵政使用。
純電動郵政車
充一次電可跑150公里
昨天,在亞星的廠區(qū),記者見到了這款“歐睿”純電動郵政車。
從外觀上看去,“歐!奔冸妱余]政車與普通的商務(wù)車并無兩樣!啊畾W睿’這款商務(wù)車有兩個版本,一個柴油機版和一個純電動版!睘H柴揚州亞星商用車有限公司銷售公司總經(jīng)理占斐介紹,除了動力總成不一樣,兩車的外觀、內(nèi)飾一模一樣。
據(jù)介紹,此次交付揚州郵政使用的純電動郵政車共有10輛!坝媱30輛,后續(xù)還有20輛即將交付。”占斐說,這款純電動郵政車充滿一次電,可跑150公里,足夠郵政公司市內(nèi)運輸用途。
與柴油車相比
純電動每年可省4萬油費
“這款郵政車與我們電動自行車一樣,家用的220V電源就可充電。”占斐說,“充滿一次電,需要8-10小時。如果快充的話,就需要用到380V的充電樁,2-3小時就可充滿。”
既然是純電動郵政車,與傳統(tǒng)動力的車型相比,使用成本必然有優(yōu)勢!拔覀儗iT針對郵政車測算過,按照民用電5角一度算,對比柴油車百公里不到10升的油耗,測算下來每輛車每年大約可省4萬元油費!闭检痴f,這還不包括節(jié)省下來的保養(yǎng)費用,純電動汽車保養(yǎng)費用幾乎為零。
在價格方面,據(jù)占斐介紹,算上國家和地方的新能源補貼,這輛純電動郵政車只要花5萬元便可買到。“該車型還享受免征購置稅、車船稅等國家政策優(yōu)惠!彼f,綜合算下來,這輛純電動郵政車具有極高的性價比。
歷時四年研發(fā)
碰撞試驗報廢了20輛
“‘歐!@款車,我們是從2011年開始研發(fā),歷時四年才上市的!闭勂疬@四年來研發(fā)過程中的辛酸,占斐說,“歐!钡陌踩阅埽耆前凑辙I車的標準打造的。轎車通常會經(jīng)過碰撞試驗,合格后才會上市銷售。而對于商務(wù)車,則沒有碰撞測試的硬性要求。
“沒有硬性要求我們也要開展碰撞試驗。”他說,為保證安全性能,“歐!痹谘邪l(fā)的過程中,經(jīng)歷了嚴苛的碰撞試驗,總共報廢了20輛試驗車。
廠家監(jiān)控電池
一旦故障立即通知車主
占斐介紹,“歐!边@款純電動郵政車,采用的是鋰電池!颁囯姵啬芰棵芏雀撸绻龅脚鲎不蚱渌收,可能會失火或爆炸!痹鯓訌浹a電池可能會爆炸這一缺陷呢?“我們采用了與特斯拉電動汽車一樣的MSG系統(tǒng),即電池管理系統(tǒng)!彼f,這一系統(tǒng)從三方面保護電池,最大程度降低電池爆炸的可能性。
首先,在電池充滿電后,該系統(tǒng)能自動切斷電源!叭绻磺袛嚯娫,任其充下去的話,不僅會損害電池的壽命,嚴重的還會因為過充而發(fā)生爆炸!弊詣忧袛嚯娫矗皇潜WC電池安全的第一步。
其次,在放電的過程中,總有一小部分電量是放不掉的!半姵厣a(chǎn)商在交付電池時,就已經(jīng)‘鎖住’了一部分電量,這部分電量即使電池完全沒電,也不會使用!彼f,這樣做的目的是保護電池!坝玫酵耆珱]電會損害電池的壽命!
MSG電池管理系統(tǒng)的核心,就是電池遠程監(jiān)控了!皩τ诔鰪S的每一輛車,無論它開到哪兒,我們都會對它的電池使用情況進行遠程監(jiān)控!彼f,每一輛車上,都會裝有無線通訊系統(tǒng),電池使用的數(shù)據(jù)會通過該系統(tǒng)傳輸?shù)胶蠓,由專業(yè)人士進行判斷!耙坏╇姵爻隽藛栴},我們就會通知車主,讓他立即停止使用,避免出現(xiàn)意外。”
已出售多地
經(jīng)改裝后可作房車使用
昨日交付揚州郵政使用的“歐!奔冸妱余]政車,本質(zhì)是一輛10座的商務(wù)車。“我們這款商務(wù)車,會根據(jù)客戶的不同需求改裝!闭检痴f,除揚州郵政外,這款電動商務(wù)車已銷往遼寧大連、廣東等地,主要用于租賃、班車接送、旅游等用途。
“如果稍加改裝,還可作為房車使用!彼f,改裝成房車后,就可通過遍布全國各地的亞星商用車4S店,面向私人市場銷售。
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