不少消費者還記得,由于質量問題,2009年國家質監(jiān)總局就對韓國的錦湖和韓泰兩大輪胎企業(yè)點名批評,F(xiàn)在,錦湖輪胎對問題批次輪胎的召回工作還沒有結束,韓泰輪胎又爆出“爆胎門”事件。
東莞同一批次韓泰輪胎有問題的占30%以上
據(jù)媒體報道,東莞市一家韓泰輪胎經(jīng)銷商稱,一批產(chǎn)于2010年底的型號為“11R 22.5”的韓泰輪胎多次收到用戶投訴。在已售出的20余條輪胎中,8條出現(xiàn)爆胎,且部分發(fā)生在高速公路上!鞍l(fā)生爆胎的主因是輪胎壁厚薄不一。 ”該經(jīng)銷商回收了問題輪胎后看到,多個輪胎的外壁上裂著長長的口子,其中破損最為嚴重者連輪胎壁的鋼絲都暴露在外。據(jù)了解,該批次100余條輪胎中,問題輪胎達30%以上。
大連車主僅行6千公里四輪胎全鼓包
同樣的質量問題也出現(xiàn)在大連,2008年7月,市民謝先生購買了一臺新車。到了當年12月,他就發(fā)現(xiàn)汽車上的四個韓泰輪胎均出現(xiàn)不同程度的鼓包!安砰_了6000公里,并且是市區(qū)內(nèi)上下班的道路,如果說駕駛不當造成的,也不太可能同時出現(xiàn)在4個輪胎上! ”謝先生認為輪胎的鼓包是輪胎本身存在質量問題,因此要求廠家無條件更換4條新輪胎。隨后,在媒體的介入下,轎車生產(chǎn)廠家考慮到該車行駛里程不長,最終為謝先生免費更換了4個輪胎。
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輪胎為何會鼓包?是技術缺陷還是人為原因
同樣的問題輪胎曾在美國被召回
韓泰輪胎鼓包爆胎等質量問題引起了車主們的高度重視和投訴。但截至目前,韓泰輪胎未有明確表態(tài)。在召回問題上,由于東莞經(jīng)銷商處的問題輪胎較多,韓泰輪胎僅打算召回這100余條輪胎。
記者了解到,2010年12月,韓泰輪胎宣布在美國召回部分輪胎。問題輪胎所描述的癥狀為“胎壁性能低于規(guī)范值、輪胎可能產(chǎn)生早期磨損、并且有爆胎的風險”,與中國問題輪胎相仿。
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