李明文 曾經(jīng)一個(gè)老駕駛員告訴我：開車不惹事，不撞別人還不是一個(gè)好駕駛員的全部標(biāo)準(zhǔn)，真正的好駕駛員是能在避免自己造成事故的同時(shí)，還能避免別人出現(xiàn)事故。通俗地說，就是自己不撞別人，還能避免別人撞自己。
知己知彼，方能百戰(zhàn)百勝。為什么重載貨車會(huì)成為時(shí)下高速公路上最厲害的殺手之一呢？我們來了解一下貨車駕駛到底是怎么回事吧。
目前國內(nèi)公路上行駛的載重貨車由于擋位多，加速升擋的過程相當(dāng)煩瑣。因此大貨車司機(jī)一旦速度提起來之后，基本鮮有改變主意減速的，他們大多通過駕駛經(jīng)驗(yàn)技巧去躲避一些障礙物，而剎車自然就用得少之又少了，這是造成事故隱患的根本原因。如果判斷失誤，一切就不可預(yù)料了。而超載超速是載重貨車容易失控的另一個(gè)原因。所以一般超載貨車行駛起來的動(dòng)能相當(dāng)大，剎車的作用相對(duì)減弱，再加上超速，剎車所擔(dān)負(fù)的遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于自己的能力所及。所以經(jīng)常看到的貨車剎車失靈等事故就是這樣出現(xiàn)的。還有的長途載重貨車司機(jī)由于長時(shí)間、長距離駕駛，難免會(huì)出現(xiàn)疲倦、精力不集中等狀況，更有甚者在開車的時(shí)候打起了瞌睡，特別是在道路又寬又直，或者是長下坡的時(shí)候，貨車司機(jī)最容易視覺麻痹而造成慘重的事故。
在駕駛的過程中，如果遇到前方有載重貨車，想要超過去，正確的方法是：先駛離大貨車100米左右的距離，觀察前方路況，在確保前方路況良好、視線良好的情況下，打超車轉(zhuǎn)向燈、鳴號(hào)、頻閃大燈，同時(shí)觀察貨車的走向。如果貨車并沒有占道行駛，且無左搖右晃的傾向，那么就加大油門快速將其超過。超過后不要馬上并線到行車道去，最好是能與大貨車?yán)_500米左右的距離后再回至正常行車道上去。在整個(gè)過程中，一定要握緊方向盤，在靠近貨車的時(shí)候，鳴號(hào)和頻閃大燈要同時(shí)進(jìn)行，缺一不可。為什么要這樣做呢？目的就是告知貨車司機(jī)，要超車了喲。有時(shí)候大貨車由于超載的緣故，看不到你閃燈的提示；也有因自身噪音聽不到鳴號(hào)提示的情況，所以鳴號(hào)與閃燈一定要同時(shí)進(jìn)行，而且在整個(gè)過程中最好都不要間斷。即使是貨車司機(jī)睡著了，他也能被喇叭聲喚醒而避免事故發(fā)
生。切忌在彎道或者路況不明確的情況下，盲目超車。
另外，在進(jìn)出隧道的時(shí)候一定要減速，特別是跟在貨車后面的時(shí)候。因?yàn)槎赐夤饩�強(qiáng)烈，進(jìn)入隧道的一剎那，人的眼睛會(huì)產(chǎn)生短時(shí)間的暗適應(yīng)，幾乎什么也看不到；而出隧道的時(shí)候，由于習(xí)慣了黑暗，一下見到陽光，眼睛會(huì)昏眩，也會(huì)產(chǎn)生短時(shí)間的明適應(yīng)，看不清東西。所以如果有大貨車在洞口附近�？炕蛘咝蘩�，或者是貨車司機(jī)由于出現(xiàn)明、暗適應(yīng)，貨車失控，若速度過快、離得太近都必然會(huì)出現(xiàn)險(xiǎn)情。
夜間行車也要特別注意，貨車常因保養(yǎng)不到位而車況很差，燈光不齊或者冒黑煙是常有的事情。所以夜晚在高速行駛的貨車尾燈很多燈光微弱，甚至看不到尾燈。再加上排出的廢氣黑煙滾滾，更是會(huì)嚴(yán)重影響視線，容易讓人產(chǎn)生出現(xiàn)大霧的錯(cuò)覺。所以晚上行車的時(shí)候，最好選擇在超車道上行駛。遇到突如其來的濃煙時(shí)應(yīng)該立刻減速，以避免追尾的危險(xiǎn)。
雨天也是事故的高發(fā)時(shí)期，在大雨天超大貨車的時(shí)候也一定要注意技巧，因?yàn)榇筘涇囓囕嗈D(zhuǎn)動(dòng)而卷起的水霧會(huì)很大，跟在它后面或者側(cè)面都會(huì)讓你的前擋玻璃一片模糊，所以超車的時(shí)候除了鳴號(hào)、閃燈以外，雨刮的狀態(tài)也要處于連續(xù)工作狀態(tài)，最好是在正常狀態(tài)下加大一擋或者兩擋。
看了以上的駕駛技巧和經(jīng)驗(yàn)之談，你是不是對(duì)高速公路上如何對(duì)付貨車有了更直觀的了解？記住，控制速度、保持車距、合理使用各種信號(hào)燈光和聲音就能幫你逢兇化吉。最后祝大家駕駛愉快，一路平安！
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