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司機(jī)之家
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發(fā)表時(shí)間:2011/1/3 17:02 閱讀[2362] 回復(fù)[0] |
【司機(jī)之家】"三分修七分養(yǎng)" 卡車冬季保養(yǎng)注意事項(xiàng)文章出處:網(wǎng)友/互聯(lián)網(wǎng)
● 柴油 開往嚴(yán)寒地區(qū)的柴油車,應(yīng)換用適合當(dāng)?shù)販囟鹊牡湍c(diǎn)冬季用油,為保證柴油能夠正常燃燒,柴油應(yīng)具有具有較高的十六烷值和適宜的餾份組成,適宜的低溫流動性和粘度,良好的蒸發(fā)性和氧化安定性。 劃分柴油標(biāo)號的依據(jù)則是柴油的凝固點(diǎn)。目前國內(nèi)應(yīng)用的輕柴油按凝固點(diǎn)分為6個(gè)標(biāo)號:5#柴油、0#柴油、-10#柴油、-20#柴油、-35#柴油和-50#柴油。選用不同標(biāo)號的柴油應(yīng)主要根據(jù)使用時(shí)的氣溫決定。 ● 輪胎 冬季到來,普通路面變得又硬又滑,積水也會很快變成光滑的冰面。這樣的路面條件容易造成追尾和轉(zhuǎn)向失控。一遇到雪天甚至雪后的幾天,路面上的濕滑和軋碾后結(jié)成的結(jié)實(shí)冰面,就更加考驗(yàn)輪胎的性能了。 胎壓 最需要注意的細(xì)節(jié) 由于冬天溫差很大,輪胎中空氣的熱脹冷縮幅度較大,胎壓較易改變。胎壓的高低直接影響輪胎的性能和反映,并影響著油耗和使用壽命。過高的胎壓不僅會增加爆胎的危險(xiǎn),還會另輪胎的中部以凸出的形式接觸地面,變成全車的輪胎明顯抓地范圍減少,在緊急制動的時(shí)候提供足夠的摩擦力來制動車輛。 過低的胎壓同樣使輪胎的兩側(cè)外沿接觸地面,無法成為整個(gè)胎面接觸地面。在增加胎壁磨損的同時(shí)亦無法提供足夠抓地面積,危險(xiǎn)程度不亞于高胎壓行車。并且經(jīng)常磨損最薄的胎壁部分會直接導(dǎo)致輪胎的提前報(bào)廢。 輪胎紋理 不只是美觀 冬季橡膠會變硬而且相對脆,不但磨擦系統(tǒng)會降低,也較其它季節(jié)易于漏氣、扎胎。由于汽車定位有一定外傾角及道路中間高兩邊低的特點(diǎn),輪胎內(nèi)外磨損大不相同,為保證安全減少磨損,應(yīng)定期給輪胎更換位置。 但需要注意的是:不要隨意更換使用不同花紋或者規(guī)格的輪胎,以免在冰面上因摩擦力不同造成打滑和失控。另外使用單導(dǎo)向輪胎時(shí)切忌不要將花紋指向裝反,否則會失去抓地性能。 若有出現(xiàn)左右磨損不一時(shí)應(yīng)該做四輪定位,以達(dá)到讓所有輪胎胎面均勻?qū)Φ孛孀饔谩G乙?jīng)常檢查花紋內(nèi)有沒有夾雜異物,比如石子和尖銳物體。這樣能夠避免胎紋因高速或顛簸出現(xiàn)意外被異物刺穿,以及不均勻磨損的花紋在冰雪路面上因抓地力不均造成的側(cè)滑失控。需要注意輪胎胎紋是否到達(dá)下限,或者已經(jīng)不符合制動要求。 輪胎壁內(nèi)外側(cè)都需要精心呵護(hù) 眾所周知,輪胎的胎壁是整個(gè)輪胎中最脆弱的部分,一旦出現(xiàn)剮蹭和劃傷基本上就會直接導(dǎo)致爆胎。一般的輪胎保養(yǎng)時(shí)多仔細(xì)檢查輪胎面對車外側(cè)的一面,其實(shí)內(nèi)側(cè)的胎壁所經(jīng)受的考驗(yàn)不僅不比外側(cè)少,相反的還會比外側(cè)的一面受到更多的傷害。高速行駛時(shí)車底風(fēng)壓帶起小石子的尖銳面可能直接打到內(nèi)側(cè)胎面造成劃傷。在冬天寒冷的條件下那些傷痕可能隨時(shí)會帶來意外的危險(xiǎn)。 建議在每次跑完情況復(fù)雜路面和上高速前后,都將車輛抬起檢查輪胎內(nèi)壁是否受傷。在能見度良好的天氣下停車時(shí)將方向盤打到頭,即可直接看到轉(zhuǎn)向輪胎內(nèi)側(cè)胎壁情況了。 由于普通潤滑油的黏度隨氣溫下降而增加,導(dǎo)致流動性變差,一般會加劇機(jī)件的磨損,汽車啟動時(shí)經(jīng)常導(dǎo)致冷啟動困難,甚至產(chǎn)生燃瓦、抱軸等事故。 因此,在冬季來臨時(shí),應(yīng)及時(shí)將油底殼、空壓機(jī)和輪轂軸承內(nèi)的潤滑油換成冬季用的潤滑油;將變速器、分動器、差速器、轉(zhuǎn)向器內(nèi)的齒輪油換成冬季用的齒輪油。尤其是對使用時(shí)間較長,顏色發(fā)黑,粘度指標(biāo)變差的機(jī)油最好都更換掉,以保證發(fā)動機(jī)啟動運(yùn)轉(zhuǎn)順暢。 ● 防凍液 冬天行車需要檢查一下防凍液,防凍液的量一定要合適,不同地區(qū)和不同車型應(yīng)注意防凍液的冰點(diǎn)度及型號。 防凍液的主要原料是乙二醇,可保證水箱中的水在低于零攝氏度時(shí)不會凍結(jié),從而確保發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。防凍液若出現(xiàn)變稠、變濁、變質(zhì)、起泡及量少等現(xiàn)象,這就應(yīng)該及時(shí)更換了。因?yàn)榉纼鲆阂坏┦В蛯⒃斐杀c(diǎn)上升,在冬季氣溫過低時(shí),極容易因?yàn)樯蟽雠蛎浂鴵p壞水箱甚至發(fā)動機(jī)。 建議防凍液是每兩年一換,但混合的(尤其是夏天加過水的)防凍液一年必須更換,更換之前最好用清水把冷卻系統(tǒng)沖洗干凈,注意不同品牌不同型號的產(chǎn)品不要混用。 冬季要定期檢查水箱、水泵和皮帶、水管、補(bǔ)水罐等各部件是否工作正常,如有損壞或故障,最好及時(shí)修復(fù)或更換。不然可能為了一根小水管,浪費(fèi)了一桶防凍液。特別是有的車夏天水溫偏高,修理人員就把節(jié)溫器拆除,雖然可以解決夏天的問題,到冬天就反過來了。 ● 制動液 檢查時(shí)應(yīng)注意制動液是否夠量,品質(zhì)是否變差,需要時(shí)應(yīng)及時(shí)添注或更換。注意制動有無變?nèi)、跑偏、高速好制動踏板的蹬踏力度及制動時(shí)車輪抱死點(diǎn)的位置。必要時(shí)清理整個(gè)制動系統(tǒng)的管路部分。 ● 玻璃清洗液 開車到北方區(qū)域,還要注意玻璃水的問題,雖然玻璃清洗在冬季的使用量會明顯減少,但也不能忽視,一些人在用量多的季節(jié)里用清水和洗滌水代替,但冬季里那些代用品常會結(jié)冰,在冬季零攝氏度以下環(huán)境中應(yīng)更換抗凍的冬季玻璃水,或者在玻璃水中加入適當(dāng)比例的酒精即可達(dá)到降低冰點(diǎn)、抗凍的目的。 ● 雨刮器 風(fēng)擋玻璃保持清晰是安全行車的基本條件。冬季氣溫低老化的橡膠雨刮片是僵硬的,無法使用,為保證安全最好更換。 如果發(fā)現(xiàn)雨刮器被雪水粘在擋風(fēng)玻璃上的話,千萬不要用熱水直接沖洗,這樣容易使車窗因?yàn)闇囟茸兓、雨刮器變形。正確的方法應(yīng)該是將空調(diào)開至熱風(fēng),吹風(fēng)模式為前風(fēng)擋,待雨刮器自然化開。 冬季又到了使用暖風(fēng)的季節(jié),暖風(fēng)系統(tǒng)在停止使用很長時(shí)間后,也會出現(xiàn)故障,所以您要先試一下有沒有熱風(fēng)、風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)有無異響、風(fēng)管是否通暢。特別是要注意風(fēng)擋玻璃下的除霜出風(fēng)口出風(fēng)是否正常,熱量是否夠,風(fēng)擋除霜出風(fēng)口有問題在冬季駕車會帶來許多麻煩和不安全因素。有時(shí)遇到暖風(fēng)水管中的防凍液長期不流動,凝結(jié)堵塞了循環(huán)管路的情況,雖然不影響行車,維修起來卻十分麻煩,有了問題一定要及時(shí)到修理廠修理。 ● 蓄電池 汽車蓄電池最怕低溫,低溫環(huán)境下蓄電池電容量比常溫時(shí)的電容量低得多。因此在去能夠結(jié)冰的地區(qū)之前,應(yīng)補(bǔ)充蓄電池的電解液,調(diào)節(jié)好電解液的比重。同時(shí)清潔蓄電池的接線柱,并涂上專用油脂加以保護(hù),保證啟動可靠,延長蓄電池壽命。如果車輛在露天或冷庫停放數(shù)周不用,應(yīng)拆下蓄電池,存放在較為溫暖的房間內(nèi),以防蓄電池結(jié)冰損壞。 汽車上使用的蓄電池,目前主要有兩種,一種是加電解液的鉛酸蓄電池,一種是免維護(hù)型蓄電池。汽車蓄電池使用壽命的長短,不僅取決于蓄電池的結(jié)構(gòu)和質(zhì)量,而且與運(yùn)用和維護(hù)密切相關(guān)。一般汽車蓄電池的使用壽命在2年左右,如果保養(yǎng)得當(dāng),可達(dá)到3至4年。在換季時(shí)對蓄電池保養(yǎng)維護(hù)一次是十分必要的。 免維護(hù)蓄電池不用添加蒸餾水和調(diào)節(jié)電解液的濃度,是全密封的,一般不會有電解液溢出到蓄電池表面。它的維護(hù)很簡單,主要檢查是否有漏液的情況,清潔表面的污物,處理正負(fù)兩個(gè)極樁的氧化物,緊固兩個(gè)極樁的卡子以及觀察蓄電池電眼的顏色。電眼的顏色為綠色為電量充足;黑色為電量不足,需進(jìn)行補(bǔ)充充電;灰色或淡黃色為電解液不足,因免維護(hù)蓄電池?zé)o法加液,應(yīng)立即更換蓄電池。 鉛酸蓄電池的維護(hù)就比較麻煩一些,除了上面提到的,還需注意以下兩個(gè)方面:一是檢查調(diào)整電解液的高度和濃度,電解液的高度要在最高(MAX)和最。∕IN)之間,過低會減小蓄電池的容量,使極板產(chǎn)生硫化,過高會溢出到蓄電池表面腐蝕極樁、導(dǎo)線以及車身。電解液的濃度對蓄電池的工作狀況有很大的影響,在東北冬天電解液的硫酸濃度要調(diào)整到1.28克/毫升,注意濃度測量和調(diào)整時(shí)一定要在蓄電池充滿電的情況下進(jìn)行; 二是要清理疏通排氣管,保持排氣管通氣良好,把充電過程中發(fā)生的廢氣及時(shí)排出,否則會導(dǎo)致電解液從加液孔溢出,嚴(yán)重的甚至能導(dǎo)致蓄電池爆炸。 ● 車身打蠟 有條件的最好給車身上打一下蠟。打過蠟的車身能有效抵御酸雨雪、鹽水的侵蝕,也不易沾水,冬季里不易出現(xiàn)結(jié)露成冰的現(xiàn)象。 ● 底盤 冬季北方地區(qū)經(jīng)常下雪,為了盡快融化雪,需要噴灑融雪用的鹽水,車行駛在路面,底盤會沾上大量未融化的積雪。鹽水會腐蝕汽車的底盤,俗話說“爛車先爛底”就是這個(gè)道理。所以,最好花點(diǎn)時(shí)間,給底盤做個(gè)防銹護(hù)理。 ● 車燈 車燈變黑的燈泡盡早換掉,還要檢查霧燈、剎車燈的情況。冬季易起霧起霜,能見度低,追尾事故特別多,所以霧燈、高位剎車燈工作是否正常,也是冬季行車安全的保障。 繩子、防滑鏈 冬季駕車難免遇到冰雪和路面極滑的時(shí)候,不得以在冰雪路面的坡道中停車、起步。準(zhǔn)備好防滑鐵鏈或者尼龍繩,以備道路積雪結(jié)冰時(shí)綁在輪胎上防滑。 手套、防寒服 雖然許多人開車外出用不著穿戴過厚的御寒裝備,但在衣中備一套防寒服和一雙手套也是必要的,萬一在冰天雪地里需要換輪胎,這些準(zhǔn)備可就如同救命衣了。 舊報(bào)紙、膠帶 雪花紛飛是讓人們放情的時(shí)候,卻給行車帶來麻煩。在下雪時(shí)將舊報(bào)紙放在風(fēng)擋玻璃外,再用膠帶略加固定,可以免去次日凌晨風(fēng)擋玻璃結(jié)霜結(jié)冰,無法很快上路的煩惱。 干布、撣子 用撣子撣去塵土和車上的積雪是件每個(gè)人都會做的事,但要注意絕不要用濕布去擦拭車窗,那樣就會令車窗上結(jié)冰、越擦越花,所以冬季最好在車上備有一塊干布。 墨鏡 雪后的晴天,一片銀白,很容易令人視神經(jīng)疲勞,配戴墨鏡和適時(shí)休息都能緩解。 擦干鑰匙孔 冬季洗車或雪化時(shí),要注意擦干車門上的鑰匙孔,也可以在鑰匙孔內(nèi)注一點(diǎn)潤滑油,同時(shí)還要用干布擦干車門四周的水滴,以防夜間結(jié)冰打不開車門。 支起雨刮片 在下雪結(jié)冰的日子里,開啟和關(guān)閉雨刮前后,應(yīng)注意擦去刮片上的殘雪和冰、水,同時(shí)要擦凈風(fēng)擋玻璃,防止雨刮片和風(fēng)擋玻璃凍在一起,必要時(shí)夜間停車將雨刮片支起來,確保不會凍住。 開門降溫幾分鐘 在冬季里玻璃結(jié)霜結(jié)冰的情況極為常見,這主要是車內(nèi)外溫差大造成的,所以入夜收車前將車門打開幾分鐘,待車內(nèi)溫度降至與外界相同時(shí)再鎖車,便可以減輕或避免晨起玻璃結(jié)霜冰不易清除的印象。 敲敲備胎 一般情況胎入冬應(yīng)能保持足夠的氣壓,但仍應(yīng)經(jīng)常敲敲,檢查一下氣壓是否正常,特別是對修補(bǔ)過的備胎更要注意,過低的氣溫會使一些質(zhì)量差的補(bǔ)胎膠失效。 看看滅火器 冬季風(fēng)大氣候干燥,一些素質(zhì)低的吸咽者隨手遺棄星火未泯的煙頭,加上干枝枯葉易于進(jìn)入發(fā)動機(jī)艙,所以滅火器是必備用品,但一定要看一下滅火器是否完好有效。
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