有許多車主認為為了省油，而故意讓發(fā)動機轉速保持很低，認為這樣既能省油，還能減少發(fā)動機的磨損，其實這種做法是錯誤的，又或是低速高擋行駛，其實兩者對發(fā)動機的損壞都很大，不少手動擋車型的駕駛員或是圖省事或是因為新人上路不習慣于換擋，即便當車速提升到較高水平，車輛出現(xiàn)車速與轉速不匹配的抖動時，還是維持原擋位不變。
有經(jīng)驗的老司機都表示，開車不能懶，要根據(jù)車速勤換擋。
一、高擋低速的危害
1、高擋低速行駛容易使發(fā)動機內(nèi)部形成積碳，當積碳到一定程度時會導致車輛難以啟動、油耗增加、發(fā)動機功率下降、加速無力等故障，發(fā)動機電腦有自我學習功能，會記憶這種駕駛習慣，以后汽車都會無力。
2、嚴重磨損發(fā)動機和離合器，高擋低速行駛傳動比不佳，容易出現(xiàn)發(fā)動機抖動。相當于變速箱制動，而且離合器同樣也承受著巨大的摩擦力，過度時離合器打滑，加劇磨損等。所以高擋低速不會省油還會有副作用，在使用過程中要注意了。
二、低擋高速的危害
如果你用低擋高轉速行駛，相同的里程，你就要讓發(fā)動機轉更多的圈數(shù)。發(fā)動機轉得越多，磨損自然也就多了，汽油同樣要消耗更多。用2擋和5擋跑同樣的路程，用2擋發(fā)動機至少要多轉一倍以上的圈數(shù)，發(fā)動機磨損會多多少呢？
最好是做到合理利用擋位！特別在新車磨合期！還有心疼車子不是慢慢開就好，建議每5000公里跑20公里高速(120)對愛車大有好處！
三、低擋高速和高擋低速哪個危害大?
兩者相比的話當然是“高擋低速”危害大了!
提醒：各位老鐵多學學出租車駕駛員的開車習慣，一般出租車30萬公里發(fā)動機不修理的很多，為什么呢？就是他們有著很好的駕駛習慣，并且能夠準確的把握換擋時機。
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