正確的成品輪胎測試涉及很多方面。通常，輪胎測試可歸入三個(gè)類別：耐久性和特征測試、均勻性測試以及目視輪胎檢驗(yàn)。
耐久性和特征測試告訴我們輪胎是否符合所要求的各項(xiàng)設(shè)計(jì)參數(shù)，如負(fù)載和轉(zhuǎn)速、耐熱性以及轉(zhuǎn)向旋轉(zhuǎn)力。
均勻性測試顯示輪胎是否具有均勻的質(zhì)量及幾何分布。
目視輪胎檢驗(yàn)告訴我們輪胎是否符合所要求的外觀標(biāo)準(zhǔn)。
這三項(xiàng)測試類別是互相補(bǔ)充的，但我們也能疑問彼此重疊或交叉的程度。探討這個(gè)問題的答案可能會(huì)讓我們發(fā)現(xiàn)附加價(jià)值。附加價(jià)值是意外的但有用的功能所帶來的更多價(jià)值。
大多數(shù)人會(huì)說這不會(huì)發(fā)生，至少不會(huì)經(jīng)常發(fā)生。但是，總會(huì)偶爾發(fā)生意外，這些累積費(fèi)用低而且想要的結(jié)果，我們沒有任何理由不加以利用。這種意外的發(fā)生有可能超于人們的想像。舉阿司匹林為例。阿司匹林緩解疼痛，但阿司匹林還有預(yù)防心臟病的附加價(jià)值。同樣，將線形激光用于胎側(cè)檢驗(yàn)的同時(shí)，也為輪胎和橡膠工業(yè)帶來了一項(xiàng)附加價(jià)值。激光在被用于幾何測試的同時(shí)，還被用于生成圖像和進(jìn)行字符識(shí)別，從而有助于目視檢驗(yàn)和評(píng)級(jí)，這就產(chǎn)生了附加價(jià)值。
本文探討胎側(cè)檢驗(yàn)線形激光在提供圖像和字符識(shí)別（以便進(jìn)行目視檢驗(yàn)）方面的應(yīng)用，并分析為輪胎和橡膠工業(yè)所帶來的其他獨(dú)特附加價(jià)值。
單向均勻性測試
在輪胎測試中，高密度的胎面軸向偏差(RRO)測量在檢查胎面接合區(qū)的同時(shí)，還能夠測量凸脹和凹陷。通過添加負(fù)荷輪承載位置傳感器，我們能夠更快地為均勻性測試施加所需力。這使得我們能夠檢測輪胎結(jié)構(gòu)中缺失的帶。
我們添加上一級(jí)計(jì)算機(jī)來接收、存儲(chǔ)、分析和報(bào)告輪胎類型群的均勻性測試信息，就能夠使用平均角度適應(yīng)值。這能夠從單一方向均勻性測試對(duì)錐度效應(yīng)值進(jìn)行精確預(yù)測，且無需進(jìn)行大多數(shù)的第二方向測試，從而顯著提高現(xiàn)有設(shè)備的生產(chǎn)率。通過購買此類系統(tǒng)，對(duì)輪胎均勻性結(jié)果進(jìn)行分析和報(bào)告，您只需極少的附加投資，即可獲得單向輪胎測試功能，從而極大地提高生產(chǎn)能力。
舉例而言，利用現(xiàn)有技術(shù)，為輪胎測試帶來新的效益，Poling Group 使均勻性和目視檢驗(yàn)技術(shù)得到了有效融合。在獲得均勻性幾何測量功能的同時(shí)，還獲得了目視胎側(cè)檢驗(yàn)的附加價(jià)值。投資很少，附加值卻頗豐。
測試復(fù)雜胎側(cè)
長期以來，幾何均勻性輪胎測試包括徑向偏差和橫向偏差測量。但是，隨著胎側(cè)變得越來越復(fù)雜（特別是雕字、模流劃線以及裝飾標(biāo)記壓花），就需要更為精密的胎側(cè)測試，特別是對(duì)于那些使用單簾布層結(jié)構(gòu)制造的輪胎。
對(duì)于單簾布層結(jié)構(gòu)，必須測量胎側(cè)凸脹和凹陷，以確保不當(dāng)?shù)奶?cè)接合不會(huì)產(chǎn)生凸脹（這可能導(dǎo)致輪胎故障）或凹陷（這導(dǎo)致外觀不良）。復(fù)雜胎側(cè)設(shè)計(jì)和壓花還帶來了胎模問題，該問題要求在目視檢驗(yàn)過程中投入更多的人力。成胎測試成本因此而增加。
線形激光測量
起初，電容式傳感器以及后來的激光傳感器被用于獲取測量值，以確定胎側(cè)的坡度角和檢測凸脹和凹陷特征。此類測量結(jié)果相當(dāng)令人滿意，而在當(dāng)今，借助來自LMI 科技公司及其他公司的點(diǎn)形激光和線形激光裝置，測量結(jié)果在多路檢驗(yàn)方面得到增強(qiáng)。線形激光測量正要產(chǎn)生一項(xiàng)新的激動(dòng)人心的附加價(jià)值。結(jié)果顯示，此類線形激光幾乎能夠識(shí)別很多胎模相關(guān)的問題，這些問題是由留在模具中或者流動(dòng)不正確的橡膠導(dǎo)致的。
如何借助均勻性幾何數(shù)據(jù)進(jìn)行目視檢驗(yàn)？請(qǐng)考察一下圖1 所示的胎側(cè)特征。
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圖1、借助均勻性幾何數(shù)據(jù)進(jìn)行檢驗(yàn)（照片由LMI 科技公司提供）
圖1 中所示是使用胎側(cè)凸脹和凹陷測量信息進(jìn)行的胎側(cè)激光測量圖像再現(xiàn)。此類重現(xiàn)測量數(shù)據(jù)是在處理胎側(cè)時(shí)以完全不同的方式生成的。除了在測量數(shù)據(jù)中尋找各種坡度，以確定凸脹或凹陷，同一信息也被轉(zhuǎn)化為圖1 中所示的可視圖像，從而為胎側(cè)雕字和印花提供一個(gè)極其清晰的示意圖（我們之所以使用此胎側(cè)特征，正是因?yàn)楠?dú)特印花）。
請(qǐng)注意雕字及其清晰度，即使最小的雕字也能讀出。實(shí)際上，數(shù)據(jù)密度足夠大，當(dāng)在53 厘米（21 英寸）或更大顯示屏上顯示時(shí)，DOT 代碼日期（圖片中央）很容易辨認(rèn)。本例顯示，如果目視檢驗(yàn)步驟包含一張?zhí)?cè)圖片，且其可讀性如本例中所示，則可以很方便地識(shí)別與模具污染有關(guān)的許多胎側(cè)缺陷。
胎側(cè)檢驗(yàn)亭
為獲得與目視檢驗(yàn)相關(guān)的附加價(jià)值，進(jìn)行胎側(cè)檢驗(yàn)的控制系統(tǒng)必須能夠通過高速通訊網(wǎng)絡(luò)（如以太網(wǎng)）向上一級(jí)計(jì)算機(jī)發(fā)送胎側(cè)測量數(shù)據(jù)。上一級(jí)計(jì)算機(jī)然后可以將數(shù)據(jù)處理成圖1 中顯示的特征，并在一個(gè)檢驗(yàn)亭上顯示出來（如圖2 所示）。
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圖2. 胎側(cè)檢驗(yàn)亭（照片由LMI 科技公司提供）
借助檢驗(yàn)亭（也是一個(gè)觸摸屏），檢驗(yàn)員可以在屏幕上查看來檢驗(yàn)胎側(cè)。實(shí)際上，一個(gè)檢驗(yàn)員可以檢驗(yàn)多臺(tái)均勻性機(jī)器處理的胎側(cè)。這提高了產(chǎn)品檢驗(yàn)效率，同時(shí)減少檢驗(yàn)員的數(shù)量，并降低腕管綜合癥、背部相關(guān)工傷及其它誤工傷害。
缺陷類型識(shí)別屏幕
鑒于LMI 科技公司等高性能圖像傳感器供應(yīng)商有激光線形傳感器，此類傳感器用于在輪胎仍在均勻性機(jī)器中時(shí)對(duì)其進(jìn)行目視檢驗(yàn)，檢驗(yàn)處置可以成為均勻性設(shè)備的正常放行和分揀步驟的一部分。
如果判斷輪胎是可接受產(chǎn)品，則可以從輪胎均勻性機(jī)器上予以接受和放行。如果發(fā)現(xiàn)缺陷，則目視檢驗(yàn)員只需在胎側(cè)屏幕上觸摸有缺陷的部分。屏幕（圖3）用于識(shí)別缺陷類型。缺陷類型被從目視檢驗(yàn)亭發(fā)到均勻性機(jī)器，使得缺陷在胎側(cè)上得到標(biāo)記（在檢驗(yàn)員觸摸的位置）。相應(yīng)標(biāo)記既可以是戳記，也可以是文字串。這使得下游分類員知道目視檢驗(yàn)員所發(fā)現(xiàn)的缺陷類型及其具體位置。
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