“十二五”期間，湖北省
十堰市將著力實(shí)施“百萬(wàn)量級(jí)
汽車(chē)城”建設(shè)目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)整車(chē)與總成、零部件協(xié)同發(fā)展，把十堰打造成為國(guó)內(nèi)最具影響力的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群和國(guó)際知名的汽車(chē)生產(chǎn)基地，建設(shè)世界
卡車(chē)之都，力爭(zhēng)形成100萬(wàn)輛整車(chē)、160萬(wàn)輛零部件的產(chǎn)能，汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)值突破1800億元。
十堰素以武當(dāng)山、丹江水和汽車(chē)城而馳名。現(xiàn)在他們?cè)谄?chē)業(yè)的雄心已逾越國(guó)境，走向國(guó)際。
在主政者的規(guī)劃中，這座城市在“十二五”期間的重要角色是通過(guò)落實(shí)《政企共建百萬(wàn)量級(jí)汽車(chē)城合作框架協(xié)議》和“61行動(dòng)計(jì)劃”，著力實(shí)施“百萬(wàn)量級(jí)汽車(chē)城”建設(shè)目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)整車(chē)與總成、零部件協(xié)同發(fā)展，把十堰打造成為國(guó)內(nèi)最具影響力的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群和國(guó)際知名的汽車(chē)生產(chǎn)基地，建設(shè)世界卡車(chē)之都。力爭(zhēng)形成100萬(wàn)輛整車(chē)、160萬(wàn)輛零部件的產(chǎn)能，汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)值突破1800億元。
去年，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)授予十堰“中國(guó)卡車(chē)之都”稱號(hào)。授牌儀式上，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)、秘書(shū)長(zhǎng)董揚(yáng)說(shuō)，十堰是以商用車(chē)為主導(dǎo)、以汽車(chē)工業(yè)為特色的現(xiàn)代化工業(yè)城市，具有整車(chē)企業(yè)門(mén)類齊全、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈條完善、而且車(chē)生產(chǎn)基礎(chǔ)雄厚等特點(diǎn)，商用車(chē)“中國(guó)第一，世界前三”的地位穩(wěn)固，授予“中國(guó)卡車(chē)之都”稱號(hào)，名副其實(shí)，當(dāng)之無(wú)愧。
現(xiàn)在，他們?nèi)绾伟堰@塊金字招牌打造成“世界級(jí)”？
萬(wàn)事俱備，只欠東風(fēng)“東風(fēng)”在手
事實(shí)上，如果沒(méi)有“東風(fēng)”這張牌，十堰不會(huì)有這種信心與勇氣。
根據(jù)十堰計(jì)劃安排，未來(lái)5年，東風(fēng)公司將在十堰全面實(shí)施“863”振興計(jì)劃，進(jìn)一步加大對(duì)中重卡業(yè)務(wù)的投入力度，在十堰基地建設(shè)更高水平的重型卡車(chē)新工廠、關(guān)鍵動(dòng)力總成新陣地。到2015年，東風(fēng)商用車(chē)公司十堰地區(qū)中重卡的產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模將在2009年的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)翻番，努力把十堰市這個(gè)“中國(guó)卡車(chē)之都”建設(shè)得更加強(qiáng)大，并最終把“中國(guó)卡車(chē)之都”打造成為國(guó)際知名的“世界卡車(chē)之都”。
去年5月23日，十堰市市委書(shū)記陳天會(huì)在參加?xùn)|風(fēng)商用車(chē)8萬(wàn)輛重型車(chē)項(xiàng)目奠基和東風(fēng)渝安新工廠投產(chǎn)儀式上提出：“十堰要營(yíng)造汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展新優(yōu)勢(shì)”、“與東風(fēng)公司攜手合作，共同打造百萬(wàn)量級(jí)汽車(chē)城，力爭(zhēng)在"十二五"期間，全市汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量達(dá)到百萬(wàn)輛以上，汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)值保持在千億元以上�！比ツ�9月，十堰市政府與東風(fēng)公司簽訂《政企共建百萬(wàn)量級(jí)汽車(chē)城合作框架協(xié)議》，此舉標(biāo)志著十堰向“百萬(wàn)量級(jí)汽車(chē)城”奮斗的目標(biāo)正式起航。
1969年9月22日，第一輛東風(fēng)車(chē)誕生在秦巴山的懷抱，山城內(nèi)外歡欣鼓舞。接下來(lái)的幾十年間，從東風(fēng)EQ140至EQ153，東風(fēng)車(chē)的產(chǎn)品鏈條不斷伸長(zhǎng)，品種由80種擴(kuò)大到了200種，生產(chǎn)能力從幾萬(wàn)輛擴(kuò)大到幾十萬(wàn)輛，先后有數(shù)百萬(wàn)輛東風(fēng)車(chē)從這里駛向全國(guó)。在東風(fēng)公司的配套需求下，十堰地方汽車(chē)工業(yè)從無(wú)到有、從小到大。汽車(chē)配件、汽車(chē)總成、橡膠輪胎、科研院�！瓏@東風(fēng)公司，十堰成長(zhǎng)出了200多家配套企業(yè)。
汽車(chē)城的命運(yùn)與東風(fēng)公司的動(dòng)作緊密相連。2006年6月，十堰一派寒意，繼2003年9月東風(fēng)公司總部“遷都”武漢，東風(fēng)有限公司總部又移師江城。這座東風(fēng)落戶近40載的熱土，一時(shí)被指成為產(chǎn)業(yè)空心化的“廢都”。
東風(fēng)遷都后，平均每年要“掏走”173億元產(chǎn)值。2004年起，十堰工業(yè)持續(xù)低增，增速連續(xù)3年低于全省平均水平，2006年底更位居全省末位。
在2008年的一次市委常委會(huì)上，十堰市委書(shū)記陳天會(huì)直指十堰軟肋：投資規(guī)模小，拉動(dòng)力偏弱！固定資產(chǎn)投資比全省低近10個(gè)百分點(diǎn)，投資額列全省第9位，增速列全省第13位；投資總量不足，結(jié)構(gòu)更是不優(yōu)！全市工業(yè)投資只有19億元，占投資比重的25%，低于全省13個(gè)百分點(diǎn)，落后于宜昌、荊門(mén)、黃石、孝感、襄樊、荊州。作為一個(gè)工業(yè)城市，落差顯著。
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