武漢一新建大橋出現(xiàn)傾斜是什么原因?
“昨天經(jīng)過新建成的沙湖大橋友誼大道橋段,感覺橋面非常明顯的‘一邊倒’,嚇了一跳!弊蛉,家住沙湖水岸星城的李先生將這一感受在網(wǎng)上分享,許多鄰居紛紛稱有同感。李先生隨即向本報咨詢此事。
記者昨日驅(qū)車來到沙湖大橋,通行于橋面時,確實感覺到橋面不同于一般立交橋,朝左側(cè)傾斜十分明顯。
武漢地產(chǎn)集團(tuán)駐沙湖現(xiàn)場代表楊明解釋說:正常的道路和橋梁都有傾斜,其主要目的是排水,避免在路面形成“水膜”,妨礙行車安全。業(yè)內(nèi)稱此傾斜為“橫坡”,即傾斜高度與寬度的比值。沙湖大橋的寬度13米,橫坡為2%,意味著橋梁兩端高低差距26公分。
“有的匝道為克服離心力,橫坡達(dá)到6%,而普通路面的橫坡為1.5%至2%,沙湖大橋的傾斜度并不算大,不影響通行,更不存在質(zhì)量問題!
楊明解釋,通常的高架路是雙向,中間高,兩邊低,對稱讓傾斜的主觀感覺不是太明顯。而該橋段是單向路,設(shè)計成朝一邊傾斜,傾斜角度也被感觀“放大”。
還可以看看
其他文章,謝謝您的閱讀。
網(wǎng)站申明:系本文編輯轉(zhuǎn)載,來源于網(wǎng)絡(luò),目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負(fù)責(zé),所有權(quán)歸屬原作者。如內(nèi)容、圖片有任何版權(quán)問題,請
聯(lián)系我們刪除。